light

Bei der original Felge hatte ich keine großen Probleme. Allerdings 100/90-10.

Bei der original Felge hatte ich keine großen Probleme. Allerdings 100/90-10.

Humma, welche Quetsche hattest du?

Ich frage, ob es sein kann, dass bei deinen Silent Block Adaptern diese Führung und somit die Achse eine mechanische Verbindung zum Motor hat in dem das Loch bei den Adaptern zu eng ist.

Die Achse geht durch die Silent Blöcke und deren Aufnahmen. An den Enden der Aufnahme ist quasi a Loch. Und wenn die Achse da angehen würde, hättest du eine ungedämpfte Stelle, welche die Vibrationen vom Motor an den Rahmen übertragen könnte.

Aufnahme Silentblöcke mit ausreichend Luft für die Achse?

Wäre Getriebe jetzt nicht erstmal wichtiger? Für uns auf alle Fälle interessanter als dein Standgas [emoji3]

sind wir uns sicher, dass diese Aussage stimmt? Irgendwas geht wohl rein, ja. Aber gefahren ist die Kiste ja seitdem nicht mehr

Na, des geht auch mit verbogenem Zeug. Bleibt halt dann ned drin. Aber reingehen tut der Leerlauf. Außer dein Schaltkreuz liegt quer weils vom Gewinde geflutscht ist. Oder ich versteh die Symptome falsch

Geil, hatte ich auch kürzlich. Jedoch ohne, dass eine Nadel wandern ging. Somit waren nur Teile vom Käfig unterwegs. Auch King. Neuer Kolben war trotzdem fällig. GS zweiring. ICH würde Kolben und Zylinder da hin schicken: https://gasgas-outlet.de/epages/5181df9d-e65c-41ac-ba1d-962ae1010113.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/5181df9d-e65c-41ac-ba1d-962ae1010113/Categories/Zylinder_Beschichten

Das schau ich mir mal an, merci!

Ja, das ist mittlerweile der Plan. Besser wäre halt ein Teil.

Und nochmal bauen hab ich grad nicht die Muse [emoji23]

Bereits erledigt, aber ich habe Schiss, durch abplanen die parallele Ausrichtung zu verhunzen.

M hat nur bis 3mm. Ist leider doch zu wenig

Gibt's neben SIP noch woanders Spacer für MHR Langhub? Der vom sip hat 6mm und ich bräuchte einen mit 4mm (ca.). Evtl GSF Dienstleistungsangebot?

Mach ich auch so. Das reicht locker und ist absolut dicht. Ohne Zusatz.

Tafft ist auch super.

Die 2 Minuten sollte man investieren!

Ist aber preislich schon heavy

Gehen > 230ccm überhaupt via Drehschieber?

Ne, falsch rüber gekommen: Ich meinte nicht original Welle, sondern sämtliche auf dem Markt erhältlichen Wellen. Z.b.: 58er King. Nur halt nix selber schnitzen.

Ich hätte auch Interesse. Aber auf T5 Wellenumbau hab ich nicht mehr so viel Lust. Tendiere auch Richtung P&P. Für "nicht P&P" gibt's ja schon Zylinder.

A+++ ?

Aber die Veranstaltung wird umbenannt GTS Alp Days. Eintritt nur für Leute die in zu kurzen Hosen ohne Socken in den Schuhen stehen möchten.