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Corte ist eh Pflicht. Da ist's schön.
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Die Strecke ist recht cool. Bin mit dem Auto gefahren und da war's schon grenzwertig schmal...
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t5 quattrini m200 water cooledconversion
light antwortete auf frank fountain's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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t5 quattrini m200 water cooledconversion
light antwortete auf frank fountain's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Pic or it did not happen [emoji51] -
hi ich habe am wochenende www.kurviger.de ausprobiert. damit kann man sich automatisch über nebenstraßen usw. navigieren lassen. find ich für rollertouren eigentlich recht cool, denn die meisten navi apps oder seiten wollen ja möglichst schnell am ziel sein. die tour hab ich via gpx datei in ein navisystem (bei mir handy/iphone) überspielt.
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Hi Anbei meine Kurve 172 Malossi @ 52mm 24SI (ND50/100,BE3,HD135) Falk Elron LH
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Ape+Vespa Customshow in Forsting (LKR. RO)
light antwortete auf evoy's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
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Ape+Vespa Customshow in Forsting (LKR. RO)
light antwortete auf evoy's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
McGyver Prüfstand Aktion sag ich bloß [emoji23]🤙[emoji106] -
Hammer Kiste
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Lenker sieht aus wie Jar Jar Binks von Star Wars... [emoji23]
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Falsch eingetragener Auspuff und TÜV
light antwortete auf derjan's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Weil das am Ende des Tages die Laune eines jeweiligen Prüfers ist. Haben wir im Raum Süden erst wieder feststellen müssen. -
Vor allem wenn er eh schon auf der werkbank liegt
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neuer versuch: ich lass den original dämpfer drin, aber verlängere ihn. frage: was ist das für ein gewinde oben am dämpfer? M7? Feingewinde?
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Der Bolzen besteht aus zwei Gewinde Hälften mit einem kurzen Stück ohne Gewinde.
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am besten garkeine muttern drauf. ist eh alles nix...
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Hi. Ich hab Sprengringe unter den Muttis. Doppelt hält besser
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hallo in meiner gl 150 steckt ein t5 motor. leider war der original dämpfer ca. 2cm zu kurz. also habe ich einen carbone 350mm dämpfer bestellt (ohne den originalen auszumessen). jetzt stelle ich beim ausbauen des dämpfers fest, dass da anscheinend oben ein m7 gewinde ist. beim neuen dämpfer habe ich ein größeres gewinde. m9 oder so. gibt es da adapter oder muss ich den dämpfer umtauschen. aber ich finde auch keine dämpfer für die gl. in den onlineshops kommen bei meinen suchen auch nur die px/sprint dämpfer...
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PX-/T5-Motor/-Zündung/PK-Gabel in Oldie etc BlaBla
light antwortete auf Lacknase's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wie steil steht die Schwinge? -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
light antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hi Weiß jemand die Dämpfer Länge hinten für Vespa gl 150? Und gibt's Adapter PX Dämpfer (M9?) auf M7 (obere Befestigung / Silentgummi)? -
Also in den ersten Prospekten war es ein Zylinder mit zwei Optionen. Im neuen Prospekt schreiben sie tatsächlich von zwei verschiedenen Varianten. Edith: wahrscheinlich sind bei einem Kit dann eben weniger Teile dabei, aber es ist der selbe Zylinder und könnte wenn man später Bock dazu hätte auf direkt gesaugt umgebaut werden oder?
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CORREOS PX 125, oder: Warum die Post immer zu spät kommt...
light antwortete auf Against All Odds's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hi. Das sind Linsenkopfschrauben M8 X 35. 35 in dem Beispiel wegen der höher bauenden FA Italia Felge. Flansch ISO 7380. Da die Felge auf der Bremstrommel auch noch über einen kleinen Steg geführt ist, funktioniert das ganze auch, wenn mal ein Bolzen größer aufgebohrt werden musste. -
CORREOS PX 125, oder: Warum die Post immer zu spät kommt...
light antwortete auf Against All Odds's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wenn man bedenkt, dass die meisten Bolzen bei revidierten Felgen zu kurz sind, ist mir eine Schraublösung lieber... -
Drei Heidenau K80 3.5 – 10 auf neue Felgen verbaut und nur zwei sind fahrbar.
light antwortete auf Vespaland's Thema in Technik allgemein
Hab den hinten im T5 Motor und da passts.