light

ich bin raus…

wie ernähr ich mich ohne unterkiefer..

cool

ist da der controller dabei? ich seh nur sonde und anzeige

hat jetzt schon mal wer den luxus alu klumpen an einen moderneren reso gestöpselt? s&s (silent)?

moment mal. des geht doch von der dekobohrung direkt raus. das ist für mich schon eher dramatisch ansonsten: ja... erstserie. trotzdem kauf ich jetzt nicht ein.

is schon der hammer. ich werde mein taschengeld nicht wie geplant in den vmc investieren..

hm… also ich weiß nicht… taugt mir jetzt gerade ned so….

is dann der auslass per se viel breiter als der quattrini? würde danach aussehen. weil beim quattrini kommst an den stehbolzen erst mit einigermaßen viel fräserei. was meiner meinung nach nicht wirklich was bringt.

lässt du das so? ich mein, langfristig..

sieht der auslass immer so aus wie auf dem bild (frage an die, die schon einen haben)

der prototyp hatte auch nebenauslässe

gibts bei euch nur highways? bei uns in der gegend muss man da schon aufpassen, was man einbaut… selbst bei ü30

hi! ich verwende calimoto mit dem handy in der tasche (navigieren via bluetooth in ears). für mich mittlerweile die beste variante. a) das navi sagt relativ gut an wo es hin geht b) falls man mal falsch abbiegt, rechnet es schnell um c) motorradfahrer app mit features wie „nächste tankstelle adhoc in die route einplanen“ - sehr einfach. theoretisch sogar unterm fahren möglich d) fehlende anzeige ist mir mittlerweile sogar ganz recht, weil man mehr von der tour sieht und nicht ständig auf die anzeige glotzt

und checkt die verdichtung! ps: 252 auf uralt cosa gehoise mit 38er lectron und reso pott loift seidenweich

ich würd noch maximal tief runterfräsen, weil der boostport kanal sonst vom unten stehend kolben verdeckt wird

wir sollten froh sein, dass wir noch nicht mit handgezeichneten kurven aus ö erleuchtet wurden

ganz ehrlich: der vmc wird dem quattl erst in anderen ausbaustufen überlegen sein. alles was man so hört und sieht, deutet auf deutlich performantere überströmer etc hin. und die lachen den si aus…

am ende purzeln die pferde nicht von selbst…

sucht euch doch a paar freunde. dann mal rollertauschen und schon habts euren test.

moment! da wird ja wieder alles in einen topf geworfen! wer dremelt kickt selber an. es sind doch eher die vr one heinzen, die spindeln und dann gleich noch estart und vario verbauen!

fettes Drehmoment!!

ich hab den vito w447 als dreisitzer mit lkw zulassung. ich find den super. absolut zuverlässig.

noch zwei, drei löcher mehr, dann kannst dir a auslass steuerung draus bauen

man muss aber schon mal anmerken, dass sich niemand gichtliger beim 2takt anmischen anstellt, als ein klassischer vespa fahrer.