px150

seitenständer nehm ich... auspuff ist ein komplett verrosteter leo vinci für px

hab da was für dich... 75'er... v50 spezial... motor top... kein originallack... mit papieren + versicherung... so um die 350-400 komm am mittwoch zum rollerclub (stuttgart-topic) und wir bequatschen das...

so DA sind die bilder... @girlback: in der bilderfolge fehlen einige zahlen... was wird uns denn da vorenthalten!? @slr: hast du mittlerweile die adresse vom falcoholiker? EDIT: falcos lounge / steigerstraße 7 / 70499 stuttgart (weilimdorf)

meinst wohl du kommst ohne fest davon, oder was? mittwoch wird gefeiert... happy birthday!

nachträglich auch von mir euch beiden alles gute... @felixa: sag mir ja nicht das du am woende gefeiert hast

für dich tu ich doch fast alles!

ach im notfall kommt der falcoholiker wieder zum einsatz

@slr: sind wir oben jetzt endgültig rausgeflogen oder wie?

nu isses zu spät... ich fahre nach muc euch viel spaß falls ihr hingeht!

jugendhaus west, alter... isch voll korrekt, ich schwör! :grr: eintritt? was ist geboten? dj's? bist du der veranstalter? fragen über fragen

wünsche euch viel spaß im schnee... macht keinen unfug und immer brav in der gruppe auf der piste fahren. denn:

tausche gegen bier!

Werde mich wohl von meiner PX trennen da ich nen guten Bus an der Hand habe und das Geld leider nicht auf Bäumen wächst... Zu den Fakten: 210'er Malossi (Kolben und Zylinder überarbeitet) und wassergekühlt (Devil Inside) Langhub-Lippenwelle Zentralkopf wassergekühlt (Devil Inside) 30'er Mikuni (eingetragen ist ein 30'er PHB, tausche ich auf Wunsch aus) Benzinpumpe Mikuni RZ Evo Righthand verstärkte Kupplung Breitreifenkit (umgeschweißt + Alu-Ring) Malossi Membran (bearbeitet) Rahmen vor dem Lackieren komplett verzinkt!!! Handschuhfach mit Drehzahlmesser, Voltmeter und Temperaturanzeige Target Drop (Original) Grimeca mit Vollhydraulik (Spiegler) GFK-Sitzbank Bitubo vorne + hinten (vorne einstellbar + pulverbeschichtete Feder) Garelli Schnellgasgriff Lenkerendenblinker Barchetta neue S1 vorne + hinten Lüfterad abgedreht (2 zur Auswahl... einmal moderat und einmal aufs maximum abgedreht) Uns nun zum besten: Bis auf den Auspuff ALLES eingetragen und mit TÜV bis nächstes Jahr!! Geschlachtet wird also nicht. Ansonsten hat er 18kw, 125km/h, 98kg Gewicht, ne umgeschlagene Rahmennummer und noch Reifen eingetragen: 130/70er hinten + 100/90er vorne. Roller ist komplett, Motor ist z.Zt. zerlegt. Simmeringe, Lager, etc. vor 100km frisch gemacht. Es ist alles komplett - zusammenbauen und fahren. EDIT: Zusammengebaut und fahrbereit. Probfahrt in Stuttgart kann gemacht werden! Geändert wurden auch: - SIP Performance - Kopf ist nun ein nagelneuer von MURR mit einteiligem System (kein Wasser mehr ablassen)

hab seit heute ne cosa-kupplung über falls jemand eine brauch...

ab 23uhr m1... gebt halt bescheid wegen gl

da hat der junge mann recht... hab heute erst wieder einen im ultraschallbad gereinigt... perfekt!

wenn du in der nähe bist - gerne ansonsten: habt ihr morgen abend schon was vor? sonst kommt doch einfach auf n'bier bei mir in der arbeit vorbei...

Na, an wem schraubste denn rum??? leider nicht da wo ich will eigentlich mal quer durch die garage... gibt überall viel zu tun...

ich würd sagen oben in degerloch... is bei mir aber noch nicht sicher ob ich komme... werd vermutlich heut abend ne runde schrauben.

welchen preislichen rahmen hast du dir denn gesteckt?

doch! aber is ja auch egal... ein eigenes topic dafür paßt auch! bin auf jeden fall wieder dabei... absinth-party rocks! habe nun auch schon von ettlichen leuten gehört das man dieses jahr auch wieder weitere wegen auf sich nimmt

für meine 125'er LI S - Luftfilterbox mit Schlauch, etc. (möchte vom PHB-Vergaser zurückrüsten) - Zusatzstoßdämpfer mit Halter (nicht die zum Schweißen) EDIT: Luffibox hab ich nun - brauch nur noch alles drumrum

egal ob pk, v50 oder pv zustand der karosse in bezug auf rost, beulen, lack relativ egal. kann auch gecuttet sein. motor sollte mehr leistung als original haben papiere, tüv oder rahmennummer brauch ich nicht!

Suche nen PX-Motor 166'er oder 177'er Membran oder Drehschieber egal ob Auspuff, Zündung oder so fehlen Der Motor an sich sollte hingegen Fit sein!

was issn mit der kersl los? keine lust mehr auf luftkicks à la bruce lee? würd mich auch zu ner schlammbowle hinreissen lassen @nordlicht: schöner plan... können wir endlich den friedshof-abend ordentlich nachholen! pennen kann man günstigst auch direkt neben der party --> siehe flyer