px150

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DAS reicht völlig aus!

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ja, isses. und saugeil auch! leider nur ne auftragsarbeit aber ich bin schon sehr gespannt das teil laufen zu hören heute abend workshop: quetschkannte messen - grundstufe 1 (mit überraschungs-gastsprecher)

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ich war schon wieder produktiv:

Modell? Umgeschweisst oder abgedreht?

könnte ich auch nächste woche für etwas spritgeld mit nach stuttgart bringen.

alles gute aus stuttgart! bis demnächst mal wieder in irgendeinem taxi...

dann haste ja wieder alles richtig gemacht! hier kam auch überraschend noch louie vorbei und verbreitete rotes unheil! telefonische bestätigung erhalten. stella kommt auch. bis später!

das ist eine gummidichtung und die gehört direkt unter die abdeckplatte. technisch nicht zwingend notwendig aber zum schutz vor wasser schon sinnvoll

was ne sause gestern bei "the horse"... der hass! bin gespannt ob lord edding heute nen schraubenschlüssel halten kann wann rückt ihr an?

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falls die sonne scheint und die uschi bereits wartet das du sie mit deiner eierfeile ins freibad schaukelst: aufnahme von der ölpumpe abtrennen und einfach als adapter verwenden.

Moin! Ein klassischer Umbau in diesem Bereich war immer die TPH-Gabel. Jetzt werden dir genügend Leute (zu Recht) sagen das das scheisse Ausschaut, sich scheisse Fährt, undundund. Wenn du die Nummer trotzdem durchziehen willst ist der Ablauf eigentlich recht einfach: Gabel kaufen, ggf. Lagersitz unten neu drehen, Gewinde oben neu drehen und Kerbe für Lenkschloss neu fräsen. Gut und günstig baut dir das Custom0815 um. Bin gespannt wie lange du das Teil fährst...

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Dieses Woende ist wieder der Höllenteufel Run. Letztes Jahr waren Nils, Uda, Angie, Robi und ich zusammen dort und hatten viel Spass! Leider schaffe ich es dieses Jahr nicht aber vielleicht hat ja jemand anderes dieses Woende Zeit... Weitere Infos findet Ihr im GSF-Topic zum Run!

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genau. achte einfach grob auf folgendes: - reifen (schlepp nicht den letzten schrott an bei dem bereits die karkasse rausschaut) - bremsen (vorne und hinten müssen gut funktionieren) - scharfe kanten (besonders beinschild und lenker) - ölverlust (sturzgefahr für dich und andere) - allgemein verletzungsgefahr für andere (z.b. wilde auspuffverlegung, pike nuts oder dergleichen) - blinker und gläser müssen (falls überhaupt vorhanden) abgeklebt sein

können wir auch bei mir machen falls interesse besteht. danach grillen, warmsaufen und dann ab mit der zacke ins negerloch: von dort kannst du dich auch wieder französich verabschieden und der nachtbus startet direkt vor der pils-stube kasten steht immer noch bei mir und wartet auf abholung. ab samstag mittag kann ich für nichts mehr garantieren falls die horde einfällt...

Besoffen oder einfach nur technisch völlig unbegabt? Falls am Lenker reingerutsch: Kaskade ab und du kommst ran und kannst sie hochschieben Falls am Motor reingerutsch: Tank raus und du kommst bequem ran

Bitte mit per E-Mail auch die Bankdaten zukommen lassen. Die Stuttgart Scooterists helfen gerne damit sich Stefan auch in Zukunft wieder so häufig im Süden blicken lassen kann!!!

alles gute, mein bester! werde heute nen apfelkorn auf dich trinken!