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px150

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  1. px150
    Fahre ebenfalls PX mit verlängertem Dämpfer, 35er Keihin und MRP Membran Stutzen (sogar noch höher) und das passt perfekt ohne irgendeine Beule. Langlöcher genutzt? Wo stehts das bei dir genau an? Bild?
  2. px150
    Meinst du die Frage echt ernst?
  3. px150
    Filzring ist Smallframe und findest du an einer PX mit 24er SI nicht.
  4. px150
    In den meisten Fällen ein elektronisches Druckprüfgerät das mittels Luftdruck arbeitet. Zwei Prüfverfahren (Über - und Unterdruck) um die O-Ringe und Dichtingen in beide Richtungen zu belasten. Kein Risiko einer Beschädigung für die Uhr. Schaut z.B. so aus: http://www.flume.de/de/wd-pruefgeraet-sm-8850-20-sigma-232855.html
  5. px150
    Ich dachte die Angaben der Wasserdichtigkeit und deren Bezug auf die Wirklichkeit wären hinlänglich bekannt: Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Wasserdichtigkeit#Uhren Aber du hast schon recht. Grundsätzlich kann jeder machen was er will. Klappt ja auch manchmal. Eine Taucheruhr ersetzt keinen Tauchcomputer. Auch klar. Wenn eine Taucheruhr jedoch zum Tauchen eingesetzt/mitgenommen wird sollte diese schon entsprechend geprüft sein. Nicht das es um Leib und Leben geht aber eine Uhr nach einem Wassereinbruch wieder Instand zu setzen ist aufwändig und damit teuer. Und weil der "Uhrmacher um die Ecke" die schnelle Mark machen will und das ohne enstprechende Prüfung klappen kann aber nicht muss, beschert uns das regelmäßig verägerte Kunden mit einem Totalschaden. Das ist einfach unnötig für den Kunden. Das gleiche gilt natürlich für den versierten Bastler unter den Uhrenfreunden. Alles kann und nichts muss. Im schlimmsten Fall kostet es halt Geld.
  6. px150
    Profi-Batteriewechsel mit Druckprüfung, Dichtungswechsel, Markenbatterie und Wasserdichtheitsgarantie zum fairen Preis über mich möglich. Bitte PM. Ja, das brauchst du wenn du die Uhr zum Sporttauchen benutzt. Schon mal auf 30m eine Schwimmbewegung gemacht? Da baut sich richtig schön Druck auf. Taucheruhren vom "Uhrmacher ums Eck" gewartet bekommen wir JEDE Woche zur Generalsanierung nach Wassereinbruch rein. Da hat sie sehr viel Glück gehabt. Die 2-3 O-Ringe an der Welle können diesen Druck eigentlich nicht aushalten. Eine Taucheruhr mit Schraubkrone ist im Normalfall so aufgebaut, dass diese über das Feingewinde der Schraubkrone abdichtet. Das hier so als Tip abzugeben ist gefährlich. Wenn die Uhr als Tauchinstrument benutzt wird muss diese auch so behandelt und gewartet werden. 80.- sind natürlich Abzocke.Bei uns z.B. bekommst du den Profi-Batteriewechsel mit Druckprüfung, Dichtungswechsel, Markenbatterie und Wasserdichtheitsgarantie zum Festpreis von 29,95EUR. Das ist alle 2 Jahre bestimmt nicht zuviel.
  7. px150
    Habe ich mehrfach in der großen TÜV-Stelle Krailshaldenstraße am Pragsattel eintragen lassen. Mal mit etwas Diskussion aber hat immer geklappt. Auch spätere Baujahre nach 89. http://www.tuev-sued.de/tuev_sued_konzern/standorte/europa/deutschland/stuttgart
  8. px150
    http://www.germanscooterforum.de/topic/270973-malossi-mhr-1-211-ccm-2-ringversion/
  9. px150
    Es wird immer jemand noch was besser wissen... Einfach weitermachen, Jungs! Ich finds sensationell und das Team auch!
  10. px150

    das grosse anhängertopic

    px150 antwortete auf heizer's Thema in Blabla

    Ich finde ja einen festen Kastenaufbau (Kofferanhänger) sinnvoll zum Schutz vor Wetter und Langfingern. Bei der ESC gleichzeitig sicheres Lager/Pennplatz. Da du lange Strecken fährst tust du dir mit einer 100er Zulassung einen Gefallen. Habe meinen hier geholt: http://www.blyss.de/produkte/anhanger/kofferanhanger Konnte man noch sehr gut verhandeln
  11. px150
  12. px150
    Ist bei uns Online: https://www.facebook.com/WelfenRK
  13. px150
    Ich sag mal bis morgen, Froinde!
  14. px150
    Uhhh... überteuerter Chinakracher. Wenn sich nix geändert hat in Lizenz von Fossil hergestellt.
  15. px150
    Suche als Geschenk ein Cityrad für Damen aber habe da herzlich wenig Ahnung von. Genuzt wird das ganze 90% für die City, zur Arbeit und 10% für kleinere Touren in Umland und das eigentlich fast nur auf asphaltierten Wegen. Vorgaben sind ein niedriger Einstieg (Damenrad halt), STVZO-Zulassung und ein stabiler Korb vorne. Kann mir mal jemand eine Einschätzung zu folgenden Bike geben? Knapp 19KG scheinen ja leider fast Standard zu sein. http://www.fahrrad.de/ortler-monet-damen-schwarz-matt-357280.html Oder andere (Marken-)Tips? Von den meisten Marken in dem Segment hab ich mein Lebtag noch nix von gehört... Danke für den Support.
  16. px150
    War jetzt kein so Geheimnis... http://www.sip-scootershop.com/de/products/kabeldurchgang+lenker+fur_58081000
  17. px150
    http://www.germanscooterforum.de/user/1752-ddog/ Eine 200er rupft nicht. Wenn doch stimmt was nicht.
  18. px150
    Nein. Sind bei uns alle problemlos ohne unterwegs.
  19. px150
    Dann täuscht Bild 2 gewaltig und ich würde die weiter verwenden.
  20. px150
    Uff... schwer zu erkennen aber im Original ist da ne Kante und nix abgerundet. Bei dir ist die ganze Fläche schon ein halbrund, oder?
  21. px150
    Der Stift kann sicher nicht rausrutschen... schau es dir einfach mal an. Wenn das Gehäuse an der Aufnahme defekt ist Notfalls einkleben. Bitte Bild.
  22. px150
    http://www.germanscooterforum.de/topic/95291-hilfe-kupplungszusammembau/
  23. px150
    Top, mein Froind!
  24. px150
    MRB Würde heute aber aber das Teil von Nosnicos verbauen: http://www.germanscooterforum.de/topic/273415-schaltgriff-schaltkulisse-f%C3%BCr-motorradlenker/
  25. px150
    Das kannst du dir kostenlos beim Scooter Center runterladen.
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