jimmie

Huhu... würd gern meinen Malle 139 auf ne PX Alt BJ 1982 eintragen lassen (bisher 135 DR) im Raum Köln. Habe sowas noch nie versucht und hab keinen Plan an welchen TÜV ich mich am besten wende... Muss ich irgendwas beachten? Bin für alle Tipps dankbar! Gruß, jimmie

Kupplungsdeckel komplett? Dann her damit... hast PM! Suche noch ne Antriebswelle für ne Lusso PX 80. Weiss jemand ob es schlimm ist bzw. nicht gut funzt, wenn ich eine PX-Alt Antriebswelle (mit Kranz oben) in ne Lusso einbaue (mit innenliegendem Simmering am Hinterrad).... jimmie

Hi Brosi! Danke für die schnelle Info! Ich habe eine PX alt, also keine Lusso. Tatsächlich ist ein Loch unterhalb des SiRis. Die Mühle hat immer ordentlich geölt am Hinterrad. Ich hatte jetzt schon die Vermutung, dass es am "fehlenden SiRi" lag. Der jetzt eingebaute SiRi hat nach unten noch ca. 0,5cm Spiel, was ich schon seltsam fand. Deine Empfehlung ist es aber, den Metallring wieder einzusetzen? Gruß und DANKE, jimmie PS: von Innen ist auch ein Simmerring drinne gewesen, den habe ich ersetzt

Hallo zusammen, bin gerade am Basteln um meine PX80 wieder fit zu bekommen. Bei der Demontage habe ich an der Antriebswell diesen Metallring gefunden. Er ist auf der Innenseite etwas gummiert (kein Plastik, irgendwie anders) Er war da verbaut, wo ich eigentlich einen Simmerring vermuten würde - der fehlte. Ich habe jetzt ein gekapseltes Lager und einen Simmerring verbaut und den Metalring weggelassen. Weiss jemand ob der Ring da hingehört und / oder was der soll? Noch ist nichts zusammengebaut, es ist also noch Zeit :) Vielen Dank schon mal vorab! Jimmie und so ists jetzt:

Huhu zusammen, ich habe mich im SCK nun für einen Malossi entschieden ... heute Nachmittag gehts mit dem Einbau los... Hat noch jemand paar Tipps und / oder Tricks für mich? Gruß, jimmie PS: die dämliche Primär kann ich übrigens leider nicht mehr finden... also ohne Malossi Primär loslegen

ist ne alte px - keine getrenntschmierung aber was meinst du bzgl. des 139ers und der primär und kulu? jimmie

Huhu! bedüsung weiss ich net mehr - aber es hat mal jemand mit Ahnung drüber geguckt und der meinte das wäre ok. Auf der Autobahn war vollgas angesagt, allerdings war ich noch nicht so lang unterwegs - kam gerade mit meiner neuen Kupplung im Gepäck vom SCK. Der DR war etwas geschliffen, wg. Kompressionserhöhung. Aus Frust hab ich den Roller dann - nachdem ich ihn auf'nem Anhänger abgeholt hatte - auseinander gebaut und eingemottet :/ Gruß, Thorsten PS: Ich hätte schon gern was vollgasfestes neues - Strecken fahre ich immer so um die 40km max - selten länger.

Huhu! Nachdem ich es letztes Jahr tatsächlich geschafft habe, meinen 135er DR auf der Autobahn zu schrotten (Kolben war kaputt), frage ich mich, ob ich mir für dieses Jahr (hoffentlich länger) nicht doch einen 139er Malossi zulegen soll. Ich hatte mir eine 22 oder 24 Zähne Kupplung gekauft (muss ich nochmal genau gucken - ist ja schon was her) und eine Malossi Primär dazu. Auf einem neuen 135er kommt das Setup glaube ich ein wenig träge, oder? Wie bereits erwähnt, habe ich den 135er geschrottet. Ich hatte das selber zusammengebaut und bin jetzt echt nicht sicher, ob ich mir das mit dem Malossi zutrauen sollte. Da ich nicht soooo der erfahrene Schrauber bin, fände ich es super wenn Ihr mir ein paar kleine Tipps geben könntet... Ist das o.g. Setup ok? Auf was muss ich achten? Vergasereinstellung, Bedüsung, Zündung usw. Ich bin für jede Hilfe dankbar! Vielen Dank schon mal vorab! jimmie

HuhU! Bei Schlachtung sach ich mal erster für den Motor! Gruß, jimmie

Huhu! Bei Schlachtung würde ich mich für den Motor interessieren.... Bitte PM an mich in diesem Fall... Würde das Teil abholen kommen.... Versand ist nicht notwendig... Na... ist das nichts jimmie

Huhu! Melde mal als erster Interesse am DR an. Kannst du die Bilder nachher reinstellen? Gruß, jimmie

Huhu! edith sagt: leider wohl nicht 100% PX kompatibel... ;( Gruß, jimmie

Huhu! Ich würd auch noch ein "M" nehmen wenn noch eins da ist.... Vokale kann man wohl nicht kaufen, oder jimmie

Huhu! Lange nicht mehr hier aktiv gewesen.... Aber die PX stand halt in Einzelteilen rum.... Ich bin auf der Suche nach 'nem gebrauchten Polrad und einem Lichtschalterdeckel für ne PX80 (keine Lusso). Ich würde gerne über Ostern die Möhre flott bekommen.. wenn jemand in der Nähe von Köln sowas hat, würd ichs glatt abholen kommen. Wenn jemand anrufen mag: 0179 7058790 (Thorsten) Bis bald! jimmie

kannsch auch fotos haben bidde? thorsten.recht[AT]gmx.de donge!

Hab einen... danke allen! jimmie

Huhu! Hat noch jemand ned ordentlichen Tank für ne alte PX? Könnte sowas gut gebrauchen Gruß, jimmie

Huhu! Hat noch wer nen 200er Motor rumliegen? Am liebsten nen non-Lusso und unverbastelt... bitte alles anbieten was so da ist... Danke schonmal! jimmie (

Hi! Suche unbedingt nen 100er Zylninder (ink. Kolben und Kolbenring) für ne PX inklusive ner Kurbelwelle... Wenn jemand was hat bitte melden... jimmie PS: Kurbelwelle alleine bitte nicht anbieten, weil mir das ohne den 100er nix nutzt

immer noch und recht dringend :heul:

Huhu! Suche nenPiaggio 100 bzw. 98 ccm Kolben / Zylinder. Das scheiss Ding gibts wohl net mehr neu.... Wenn jemand sowas rumfliegen hat, bitte melden. Haut's rein, jimmie

Huhu! Hast ne PM! Gruß, jimmie

erledigt