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ET325

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Alle Inhalte von ET325

  1. @Rita: Du hattest doch Ende der 80er jahre eine (gelbe?) 883 Hugger. Hast Du die noch? Geile Kiste war das!
  2. Der Thomas Künzel könnte eventuell weiterhelfen: http://kuenzel-thomas.de/
  3. In Heilbronn gab es den Kurt Winkelbeiner. Und den Zweirad Lechner. den Lechner gab es länger...
  4. Wenn’s bei der Preisfindung hilft: ich habe vor 1 1/2 Jahren für meine restaurierte 200er Rally mit PX Motor / 12 V Elektrik Euro 6.500 bezahlt.
  5. Glückspilz. Aktuell steht ein Kopf für 110,00 bei ebay Kleinanzeigen. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-ss90-zylinder-kopf/996484845-306-18542 Und ein Motor (ohne Auspuff) für 1.980,00. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/raritaet-v90ss-motor-vespa-v90-super-sprint/983122639-305-984
  6. Sonntag wird’s schlimmstenfalls bewölkt. 17 Grad. Ich wär motiviert!
  7. Die Preise enthalten 11% MWSt.
  8. Die Plakette gab es in den 80ern. Auch noch in den 80ern hat man über die Landesausdehnung gewitzelt.
  9. Winterprojekt Nr. 2
  10. Mein Winterprojekt Nr 1:
  11. hello together klingt total nach Howard Carpendale schlimmer geht's nimmer
  12. Noch schlimmer: "Liebe Alle" Ich könnt kotzen
  13. Warum erinnern mich diese Trapez-Drops immer an das 5. Element?
  14. OT: Das wintershall-blau hat was von blu pavone
  15. Letzter Song: I m on my way - Dean Parish basteln musst Du aber selbst
  16. Du könntest den Ersatzradhalter auch in Fahrzeugfarbe lackieren, dann sieht es viel unauffälliger auf.
  17. Full quote für die bella macchina!
  18. Mit etwas Glück kannst Du den Quattrini-Ansaugstutzen verwenden, ohne den Rahmen zu zerschneiden: 1. Glückstreffer 1: Motor abklappen, (demontierten) Ansaugstutzen durch das Rahmenloch stecken, Motor hochklappen, Ansaugstutzen festmachen, fertig. 2. Treffer 2 wie oben, allerdings den Ansaugstutzen vorher außen bearbeiten (bei einer Wandstärke von ca. 4mm kannst Du was wegnehmen). Ansonsten würde ich für ca. 50 Euro einen anderen / dünneren Ansaugstutzen kaufen (gibt's z.B. von und bei von MR Parts), dann wie bei 1 beschrieben vorgehen. NICHT den Rahmen zerschneiden
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