ET325

Herzlichen Dank!!!

Danke für den Input - ich habe das Topic leider nicht gefunden.

Blinkerinnenrohre sind imho nicht erforderlich, da die Blinker durch "aufspreizen" halten. Wenn Du den Blinkerschalter montierst, dann musst Du doch BOHREN und das finde ich äh......doof. Was spricht gegen den Anschluss am Lichtschalter? Wie gesagt: Mit Elektrik stehe ich auf Kriegsfuß....

Danke für den Hinweis mit dem üblichen Schalterelement, dann müsste ich jedoch Löcher ins Schaltrohr bohren was mir fürchterlich widerstrebt. Das Thema Gleichspannung hatte ich noch nicht auf dem Schirm

Stimmt. Verkehrssicherer ist es trotzdem.

Hallo, ich möchte an meine italienische ET3 gerne Blinker nachrüsten und habe hierbei die tollkühne Idee, den vorhandenen Lichtschalter anders zu belegen, also "links unten" in einen Blinkerschalter umzufunktionieren und "rechts oben" in Abblend / Fernlicht. Das Blinkrelais würde ich den Lenkkopf integrieren, als Blinker würde ich unauffällige Lenkerendblinker Kellermann BL 2000 verwenden. Da ich mit Elektrik auf dem Kriegsfuß stehe kann ich meine Idee leider nicht umsetzen. Habt Ihr mir hierzu Tips oder vielleicht sogar eine Montageanleitung? Besten Dank!

Update: Der Originalmotor bleibt original. Dass ich auf meine alten Tage nochmal ins Tuning einsteige hatte ich zwar ausgeschlossen, aber was hindert mich heute daran, den gleichen Unsinn wie vor 25 Jahren zu treiben. Jetzt nunmal mit legalem Anstrich. Ersatzmotorgedöns ist besorgt, Gehäuse ist zum Abdrehen und Aufschweißen unterwegs, 20er Polrad zum Abdrehen und Wuchten ebenso, KW mit 20er Konus, längere Primär und kurzer Vierter sowie verstärkte Kupplung stehen parat. Ich werde berichten, wie es beim TÜV und der Zulassungsstelle läuft / lief. Vielen Dank für den wertvollen Input an die guten Ratgeber und an die Übrigen für ihren Unterhaltungswert.

Stoßdämpferbolzen (unten) lösen und Motor abklappen. (Roller-Heck auf ne Getränkekisten stellen (Tuch unterlegen nicht vergessen)). Dann müsste es gehen

So, heute hatte ich die Gelegenheit, den Quattrini M1L 56 in echt bestaunen zu dürfen. Das kommt im Internet auf den Bildern nicht so rüber: KRASSES PFERD!

War TOP! Vater und Kind wohlauf, vielen Dank für die Orga!

Bis 10.30 h werd ich's wegen sportlicher Verpflichtungen nicht schaffen. Wann ist denn Abfahrt?

Was ist mit den Conti Twist? Was war daran ? Ah gerade gesehen: Ist ein Reifen nur für Schönwetterfahrer...

Wenns nicht granatenmässig schifft bin ich dabei

ich auch ich auch

passt: http://www.scooter-center.com/de/product/7671982/Hauptstaender+VESPA+Vespa+SS50+SS90+Chrom+16mm?meta=7671982*scd_ALL_de*s2192382999312*hauptständer

Wann und wo ist denn Treffpunkt fürs Laufer Abrollern?

Vielleicht hilft das hier weiter: eine P200 Rally aus Spanien https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-rally-200/523317523-305-5842

Hat da wer noch Fotos von? Ich hör grad die Hits...

Your story is turning my heartbeat up!

http://www.gespannservice.de/sidecars/watsonian-squire/squire-pv1/

Frag mal Roller-Rita. Wenn das jemand beikriegt, dann Rita.

Herzliche Glückwünsche!!!!!!!!!!!!

Ein Jahrzehnt ist ja harmlos. Bei mir sind es zwei . Ich find´s super und komm gern!!