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Blödmannsgehilfe

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Alle Inhalte von Blödmannsgehilfe

  1. Korrekt, dass ist eig. der einzige Unterschied.
  2. Die PX Zwittergabeln scheinen ja relativ selten zu sein. Wie werden die etwa gehandelt (unüberholt aber komplett)?
  3. Ist schon ein toller Zustand und sowas findet man auch bei PXen nicht mehr wirklich oft. Die Kiste erfüllt eig so ziemlich alle Kriterien die einen Preis von ca 3.000€ rechtfertigen sollten. - Gefragt Farbe - frühe Serie mit Außenverschluss - unverbastelt - 200er Motor unverbastelt - TÜV und somit auch deutsche Papiere - frühes Bj, dadurch Eintragungen möglich - geringe Laufleistung (wobei ich das meist eher negativ finde wg. Standfahrzeug und so) Da sehe ich 3.000€ als gerechtfertigt an, wer die Karre unbedingt will, wird auch 3.300€ dafür ausgeben, da bin ich mir sicher.
  4. Nicht mal das würde mich überzeugen CSU zu wählen (auch wenn ich Niedersachse bin).
  5. Hat zufällig jemand eine 65er Primär aus einem 200er PX zu veräußern?
  6. Ich bitte um Nachsicht bin hier noch nicht so eingelesen. Hintere Bremstrommel meiner T3 passt also auf den PX Motor?
  7. Umbau auf PX Motor aber beibehalten von 10" Sternfelge ist nicht möglich, oder?
  8. Danke! Hab ihm mal eine PN geschickt, mal schauen Ansonsten mal Schwiegervattern fragen, der Schweißt mir alles
  9. Moin Heiko, ich benötige aber wohl eh dauerhaft einen eigenen und ist auch nicht akut Trotzdem danke für dein Angebot!!
  10. Falls jmd einen gebrauchten Bollag 151 oder Pinasco 160 abzugeben hat, bitte PN Würde das gerne mal etwas antesten, aber ich bin nicht bereit gleich 3000€ für ein komplettes Tuning auszugeben, was sich vllt noch in der Pubertät befindet.
  11. Suche einen stabilen Motormontageständer für LF. Also wenn jmd. was hat
  12. Ich kenne die Denfeld für die GS4 jetzt nicht im Detail, aber Teile gibt es zB hier: http://www.vespa-gs-teile-shop.de/Fahrgestell-Anbauteile/Sitzbank-und-Zubehoer:::1_2.html
  13. Erstmal einen heißen Kaffee zum Aufwärmen während der Tour
  14. Danke, da bin ich seit Wochen schon Stammgast
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