marzl0815

hi, mir ist letzte woche mein kichstarter abgebrochen. jetzt bin ich auf der suche nache einem ersatz. die frage ist, falls nicht mehr das originalersatzteil aufgetrieben werden kann, gibt es denn von einer anderen vespa-typ etwas was passen könnte? es ist ein vespa pk 50 xl automatica bj.87 grüsse, marcel

hiho, Mir ist doch letzte Woche der Kichstarter abgebrochen (mitten durchs Gewinde). Hat einer von euch son Ding noch rumfliegen? Wäre wirklich sehr wichtig. Gruss, Marcel

beim lackierer meines vertrauens hab ich 200 EUR für komplet lackieren und vorher noch ein wenig bearbeiten bezahlt. meine vorarbeit war halt alles nackig machen, das gröbste wegmachen/schleifen und wegspachteln.

ich bin ja kein profi aber: unverbrannte ölrückstände + rußpartikel = schwarzes öl :D

nimm ne schüssel. sprit rein, gaser rein. deckel zu. n bissel hin und her schaukeln. 1-2 tage warten. dann isser sauber. so hats bisher immer geklappt.

hi, hab meine 50 auch durch 75 ersetzt. alter zylinder runter, neuer druff, andere düse. passt. läuft 1a, wüsste nich was es da noch zu verbessern gibt.

Hi, hatte heute eine Gespräch mit einem anderen Rollerfahrer der seine Sorgen zum 1.1.2005 mitteilte: Nämlich das es ab diesem Datum eine TÜV Pflicht auch für 50 ccm geben soll. Stimmt das, hat da einer genauere Infos's drüber? Oder ist das nur ne Scheisshausparole? *Sorg* :)

danke erstaml für die antworten. in dem kleinen blauen schmuddelheft nahmens anleitung ist zwar der typ des vergasers drin, aber es fehlt die angabe zur hd. die alte zündkerze (die noch bei dem 50ccm zylinder montiert war) ist rehbraun, also eigentlich total ok. ein ganz klein wenig fett vielleicht, aber das lag eher an der vergasereinstellung. aktuell muss ich mal ausbauen aber sollte ja das selbe ergebnis sein. also ihr meint wenn ich nu ne 80 oder 82'er düse reinmache könnte noch was gehen? wie wird sich das auswirken? schonmal jemand an der übersetzung des keilriemens gefummelt? tipps? gruss, marcel

Hi, -> Pk 50 XL 1 automatik habe nun erfolgreich einen 75ccm Zylinder montiert. Läuft wunderbar. Nähert sich im laufe des einfahren immer weiter der 65/70 und der Anzug is wirklich krass. Vergaser und Rest is aber noch original und original eingestellt. delorio 16/14. Nun hab ich über die Suche einiges zum Thema Vergaserdüse gelesen. Meist wurde empfohlen eine 68 oder 70'er Düse zu nehmen um dem neuen Hubraum gerecht zu werden.... ich also nix besseres zu tun gehabt und mit die beiden grösen schicken lassen. Gestern dann die Üerraschung; Es ist bereits in dem Vergaser eine 78!! 'er Düse drin. Hab mal spasseshalber die kleiner Düse getestet, aber dat war nix. Dies ist mehr ein Erfahrungbericht denn Frage aber is das optimal? oder soll ich da noch ne grössere Düse drauf knallen? ne, oder? :) Oder doch weniger weil zu fett u blond zu gross zu wasweiss ich? Schönen Sonntag!

ich hab bei meiner alten pk den unterbodenschutz mit ner stahlrundbürste aufm bohrer drauf abgeschrabbelt, ging superflott. aber danach ist definitiv neu grundieren und schleifen angesagt, besonders zimperlich ist die prozedur nich :)

puuuuuuuuh *schwitz* dann hab ichs ja doch richtig gemacht... danke

Hi, ich hab den polini-75ccm satz für die pk50xl automatik verbaut, hat auch alles gut geklappt, nur beim zusammenbau bin ich mir jetzt nu nich ganz so sicher. ich depp hab mir beim ausbau net richtig gemerkt wie es vorher war bevor ich nu alles schrauben fest anziehe, kann mir da einen tipp geben auf was ich achten soll?

:puke: das sieht ja nich so dolle aus. sollte eines diese schönen schwarzen rundlichen dinger sein, die auch vernünftig abnehmbar sind, ohne erst 3 doppelknoten lösen zu müssen. das is ehe so ne bastellösung, nix richtiges :)

ja, is net das schönste, is mir auch klar, aber et soll ja net dauerhaft dran sein. :love: manchmal ist eine vespa halt auch ein nutzfahrzeug :) dann musset halt sein :wasntme:

genau das isses. spreizen und ziehen.

-> pm

Hi, jemand eine idee, tipp oder link fürn topcase? hab zwar schon ne menge gesehen aber sind alle für die "neuen" modelle. würd ich gern hinten fest dranschrauben oder so. dann könnte da bequem ein helm rein.

hehe, natürlich in dat vom benzinhahn. ich kenn den fachausdruck nicht, das ding was ich meine sieht so aus wie ne aufgebogene büroklammer die den hahn umgreift (in der karosse drin). den hab ich aufgebogen, bzw. gespreitz und dann liess sich der hahn einfach abziehen. mir grauts schon vor dem wiedereinbau :) viel glück.

hi, wenn du in das löchli reinschaust siehst due einen "splint". der fixirt den hahn. gruss, marcel

mhm, sowas dachte ich mir auch schon. die kiste is gebraucht und an der hab ich noch net viel rumgeschraubt. ich werd mich heute nochmal drunterlegen und mir mal die elektrik genauer angucken. hab die frage erstmal so in den raum gestellt in der hoffnung das das einer dieser typischen "kein problem musste daran drehen" fehler is :grins: bin was vespa angeht noch ein ziemlicher newbie. gruss, marcel

keiner ne idee?

hui, ok, danke. die suche hab ich zwar sehr lange genutzt aber bin dennoch nicht auf die angegebenen threads gestoßen. aber dange dann verheitz ich den bock mal und versuch mein glück bei zeiten.

nur was ?

puh ja, isn runder tacheo mit ein paar kontrollleuchten drinne. also doch ne xl *froi*

jetzt muss ich aber nochmal nachfragen, nich das ich hier von was falschen ausgehen. das teil is bj. 87, ist also eine xl, nicht eine xl2, oder? *verwirrt*