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GelbStich

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  1. GelbStich
    Wie wärs mit 1/4 Knarre mit Verlängerung und 7er Nuss, Steckschlüssel 7mm, Schlüssel mit Pfeifenkopf 7mm ?
  2. GelbStich
    Hab meine auf -> 26° bei 2000 U/min (Plateau) abgeblitzt.
  3. GelbStich
    plus 1, die GS4 ist bei mir auch der Top Cruiser mit perfektem Trecker pull
  4. GelbStich
    Pinasco 225 >> hier lesen. Mit dem Vergaser wird's etwas fummelig. Kurbelwelle kenn ich noch keinen der die mit PX Kupplungsstumpf verbaut hat. Wenn Du den Pinasco Zylinder einbauen willst musst Du Dir bei der erhöhten Leistung so oder so was mit der Kupplung überlegen entweder die DRT oder halt PX Style mit der neuen Kurbelwellenvariante.
  5. GelbStich
    Teuer ist relativ, wenn die Versicherung bei einem Unfall gar nicht zahlt oder Dir eine Teilschuld aufbrummt nur weil wegen der LED Birne Deine ABE erloschen ist. Der Jute/moto nostra Scheinwerfer ist halt voll zugelassen. Die Fassung ist eine Ba20s, LEDS gibt's in allen Variationen.... Die 5050er bringen Dir gar nix weil die meisten LEDs nicht im Brennpunkt des Reflektors liegen. Der Scheinwerfer ist zwar von vorne richtig grell hell, das Licht kommt aber nicht auf der Straße an !!! Die anderen Varianten mit zwei Power LEDs die die gleiche Positionierung wie H4 Birnen für Abblend- und Fernlicht haben bauen nach hinten zu weit auf. Die Wärme muss halt irgendwo hin und dazu sind am hinteren Ende alle Varianten von Kühlkörpern teilweise sogar mit Lüfter verbaut. Das wird dann mit den Kabeln und dem Zündschloss ziemlich eng und heiß und hat dann immer noch keine Zulassung. Ich hab die ganzen Varianten mit diversen USA und China Knallern schon durch, evtl. findest Du ha eine funktionierende Lösung mit akzeptablem Ergebnis. Bedenke aber auch, dass die Lichtausbeute hier nicht nur durch die Birne sondern auch durch den kleinen Durchmesser des Reflektors limitiert wird.
  6. GelbStich
    @dirk_vcc hast Du die schon gesehen? SCK - CDI mit festem Zündzeitpunkt für IDM-Zündung (Bakelit) Bin auch auf der Suche und wollte mal die Roller mit der IDM Zündung durchsuchen, ob da einer mit festem Zündzeitpunkt dabei ist, sind ja alle gleich: Atala Byte 50 AC Benelli 491 RR Replica 50 Cagiva City 50 Cagiva Progress 50 Derbi Furax 50 Derbi Vamos 50 Italjet Formula 50 Italjet Torpedo 50 Italjet Velocifero 50 Kreidler RMC-E 50 Malaguti Crosser 50 Suzuki AP 50 Suzuki Address 50
  7. GelbStich
    Ja gibt es, bezüglich der original Optik jetzt nicht unbedingt der Knaller, dafür kommt das Licht aber auch auf der Strasse an.
  8. GelbStich
    Bei mir ist hinter der Hupe kein Röhrchen nach oben, nur der Kabelbaum.
  9. GelbStich
    Hast Du ein Foto davon? Ich meine ich hab da kein Rohr, schraube morgen mal die Hupe ab....
  10. GelbStich
    Hat jemand ein Bild von der flytec Zündgrundplatte in der GS4 oder 180 SS, würde gerne wissen ob die Deppen das Polrad falsch vernietet haben oder das generell mal wieder so ein Luigi Bananenmodel ist und erst "passend" gefräst werden muss So sieht das bei mir aus: Langlöcher am Anschlag und Zündzeitpunkt ca. 45° vor OT Edit: mein Fehler alles korrekt so wie auf dem Bild zu sehen, bei mir fand der Halbmondkeil das Polrad wohl irgendwie magisch/magnetisch anziehend beim aufsetzten
  11. GelbStich
    korrekt, der SS Konus hat zwar 6 Gewindebohrungen, der Lochkreis ist aber identisch, somit passt das GS Lüfterrad wird dann halt nur mit 3 Schrauben befestigt.
  12. GelbStich
    Ja, Du kannst das SS 180 Lüfterrad mit entsprechendem großen Konus fahren, der Durchmesser der ZGP ist gleich das Lüfterrad ist allerdings schwerer. Wenn Du den Konus der SS180 drauf hast kannst Du beim Lüfterrad dann wählen/testen ob Du das 180er oder das mit ca. 1.7 Kg leichtere GS 160 Polrad verwendest.
  13. GelbStich
    Der Wellendichtring auf der Kulu Seite hat einen Bund und wird von aussen eingesetzt danach kommt das Lager und schliesslich der Sicherrungsring. Also erst das Lager ausbauen, danach bekommst Du auch problemlos den WeDi raus.
  14. GelbStich
    Die Innenfase kommt idealerweise nach hinten Richtung Motor, Aussenfase nach vorn. Wenn Dein Repro Ding keine Fase hat dann ist die Seite egal der Nocken ist symetrisch.
  15. GelbStich
    Die lange Version von Ralf und eine zweite von Volker: https://www.germanscooterforum.de/topic/321605-adapter-für-dellorto-si26-faster-flow-an-augsburger-gs4/?do=findComment&comment=1068626297 nicht das ich wüsste....
  16. GelbStich
    Soffitte S5.5 6x20mm Habe auch schon gesucht, die letzte hab ich 2010 glaub ich bei Erhorn gekauft, gibts aber nicht mehr. Alternative ist eine Micro Glühlampe oder Du baust gleich ne LED ein.
  17. GelbStich
    Syre Entlackung in Bönen. Entlacken, entrosten und KTL beschichten liegst Du bei ca. 300 EUR für eine Vespa.
  18. GelbStich
    Ziemlich lang... Was ist mit M7 Gewindestange (Stahl nicht VA!) Sonst fällt mir nur noch die die M7 Lenkkopfschraube von der Ciao (M7x170) ein. M8 wird zu eng?
  19. GelbStich
    Ich würde keinen Schnitt machen, sondern die Schweißpunkte mit entsprechendem Bohrer ausbohren. Trittlech würde ich per Rep-Blech erneuern, die Traversen sind ja auch fertig.. Mein Trittblech sah dagegen noch gut aus und ich habs trotzdem erneuert.
  20. GelbStich
    Wenn der Entlacker bei Dir in der näheren Umgebung ist.. Mein Tip: lass den Roller erst chemisch entlacken, entrosten und passivieren. Dann abholen und die Blecharbeiten machen, wenn Du fertig bist zur finalen KTL bringen. Das spart ne Menge Arbeit und Du siehst falls da noch andere Stellen überholungsbedürftig sind, auch eventuelle Beulen vor der KTL rausdengeln spart nachher Zeit beim Spachteln
  21. GelbStich
    Du hast ein Oldie Sprint/Rally Kickersegment eingebaut, das ist um ca. einen Zahn weiter nach rechts verdreht Zur Gegenprobe steck mal einen Oldie Kicker auf die Welle.
  22. GelbStich
    Moin, ich hab in dem Bereich erst mit Abbeizer/Farbentferner den Lack entfernt. Danach mit ner normalen Drahtscheiben Rundbürste (nicht die dicken Zopf/Topfbürsten) die restlichen Fitzel runtergeholt. Um die Dellen besser sichtbar zu machen dann noch partiell mit 120er Schleifleinen kurz angeschliffen. Wenn Du vorhast, den Lack eh neu zu machen, empfehle ich Dir einen chemischen Entlacker in Deiner Umgebung zu suchen. Das ist nicht allzu teuer, spart Zeit, Nerven und schonender geht der Lack mit anderen Mitteln nicht runter (bis in jede Ecke!) Die erhältlichen "umweltfreundlichen" Abbeizer, die es aktuell zu kaufen gibt sind alle nix mehr, das dauert ewig. Gruß, Marcus
  23. GelbStich
    Jep, 2x 6 Volt Bleigel Typ: FG10451 oder LC-R064R5P in Reihe funktionieren, wenn man auf jeder Seite das Blech etwas aufbiegt. Es müssen 5mm mehr Platz in der Breite geschaffen werden, siehe Beitrag:
  24. GelbStich
    Na alles, was Fett/Öl löst: Bremsenreiniger, Kaltreiniger gegen Fett, alternativ funktionieren auch Cillit Bang Fettreiniger oder Bref Power Fett aus dem Supermarkt ziemlich gut.
  25. GelbStich
    lol, danke für den Hinweis, hab ich zu schnell gelesen oder gar nicht gelesen Gibt glaube ich nur die Abdeckungen von Pascoli. Bau Die doch erstmal drauf bis Du eine originale gefunden hast.
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