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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Mukki antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kann ich machen. Das war aber nur irgend ein x-beliebiges Gold ganz weit weg vom Original. Passt optisch also überhaupt nicht dazu. Wenn ich nichts gefunden hätte, hätte ich die wahrscheinlich einfach schwarz matt oder mit Rostlack gepinselt.- 2.312 Antworten
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Mukki antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich habe jetzt mal Glück gehabt und eine O-Lack Ersatzradklappe vom Sukram ( siehe oben) gekommen für meine noie Golden Shower. Meine war Grotten schlecht nachlackiert und sah wirklich zum kotzen aus. Bissel ausbeulen und Klebereste der Zierleisten entfernen inkl. Blase am Daumen und ich bin happy hoch drei was passendes gefunden zu haben. Ich hoffe Zotti erzielt auch zufriedenstellende Ergebnisse mit der Motorklappe aus diesem Set. Viel Spaß beim rubbeln 😂- 2.312 Antworten
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Vespa V50 Quattrini 125ccm
Mukki antwortete auf Kiyan2302's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Damit das Setup im 4. noch gut zieht sollte der Ganganschluss verbessert werden. Bei Reso Auspuff eigentlich schon ein must have. Entweder mit einer Nebenwelle, z.b. kurzer 4. mit 20 oder 21 Zähnen oder kurzer 3. und extra kurzer 4. Man kann aber auch nur das 4. große Gangrad Tauschen. BGM bietet das z.B. an mit 48 Zähnen. Vergaser- bzw. Ansauggeräusch, gerade ohne Filter ist manchmal sogar lauter als der Puff. Lösungsansatz wäre ein Luftfilter mit Anpassung der Düsen. Der Vergaserraum kann mit Dämm Matten beklebt werden, dass holt schon ein paar DB raus. Beim Auspuff kann man einen besseren Dämpfer verbauen, hier im Forum gibt es gute Alternativen. Wickeln mit Auspuffband macht die Lautstärke glaube ich nicht sehr viel leiser aber wohl ehr angenehmer in Richtung dumpfer. -
Randys goldene O-Lack PK 80 S (langzeitneuaufbau)
Mukki antwortete auf Randy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Zahl 500 taucht tatsächlich öfter bei diesem Thema auf. Meine 1. Golden Shower habe ich vor paar Jahren nach Gladbach in gute Hände verkauft. Zufällig vor kurzem wieder eine aus Düsseldorf gefunden und gekauft. Diesmal wird sie aber bleiben. Ich sag immer die Champagner ist das Sammlerstück des armen Mannes. -
Randys goldene O-Lack PK 80 S (langzeitneuaufbau)
Mukki antwortete auf Randy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bei ca. 500 Stück die wohl nur in der Farbe produziert wurden wird nicht viel übrig sein abzüglich Unfälle, durchrosten und überlackieren. Bestimmt seltener als jede SS 😂 -
Randys goldene O-Lack PK 80 S (langzeitneuaufbau)
Mukki antwortete auf Randy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Zierleisten sehen schon recht porno aus. Ich bin da am überlegen dran. Bekomme hoffentlich diese Woche O-Lack Klappen vom Sukram. Je nach Zustand wird entschieden ob die Leisten drauf kommen oder nicht. -
Erledigt, kann zu. Hallo, wie im Titel beschrieben suche ich eine Ersatzrad Backe für PK im O-Lack 613 Champagner. Sollte in guten Zustand sein, bissel Patina darf sie natürlich gerne haben. Ich freue mich auf Angebote. Grötjes Mukki
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Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage
Mukki antwortete auf hiro LRSC's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Werde ich machen. Danke!Hab jetzt an der Steckverbindung erst mal das grüne Kabel isoliert, jetzt kann ich den Roller ankicken und er läuft normal. Ausschalten kann ich ihn nicht mit dem Zündschloss, Blinker und Hupe funktioniert aber nur bei eingeschalteter Zündung. Also wenn ich Zündung ausschalte geht der Roller nicht aus aber Blinker und Hupe gehen nicht mehr. Strom ist schon ne Lustige Sache -
Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage
Mukki antwortete auf hiro LRSC's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Falsch angeschlossen schließe ich mal aus, hat ja vorher funktioniert. Mh, dann werde ich wohl mal durchmessen lassen müssen. -
Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage
Mukki antwortete auf hiro LRSC's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo, Hoffe es kann mir einer helfen: Roller ist ne PK80s Elestart: Fehler wurde schon eingegrenzt, Problem liegt irgendwo beim grünen Kabel für die Zündung (Steckerverbindung) Symptom: Roller springt schlecht an, läuft aber im Standgas, sobald ich Gas gebe gehen beide Kontrolllämpchen (Blinker/Fernlicht) im Cockpit an und der Roller sofort aus. Wenn das Grüne Kabel abgeklemmt ist läuft alles normal, nur das natürlich das Zündschloß nicht geht. Habs mal mit dem 2. Eingang der Zündspule (grün) versucht: Kabel reingesteckt - Motor an - halte ich das Kabel gegen Masse geht der Motor aus. Verbinde ich das Kabel mit dem grünen Kabel an der Steckverbindung hin zum Bordnetz/Zündschloss geht nix, egal ob Zündschlüssel an oder aus! Was kann da kaputt sein? ZGP oder Zündspule? Sonst was was da kaputt gehen kann? Danke schon mal und Grüße Mukki -
Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Mukki antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Aufkleber ist original, genau so auch auf meiner 80s Elestart Champagner. Richtig Geiler Stuhl Feuerfuchs. Traumhaft. Ich hab die Nr.186 ...- 2.312 Antworten
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Erfahrungen mit dem LTH 'Road'?
Mukki antwortete auf Forchheimer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Blech muss weg. Kann z.b. so aussehenHinten ist schräg der Winkel angepasst/geschnitten weil der Auspuff genau unterm Blech verläuft. -
Aachen Anrollern 2015 - 18.04.15
Mukki antwortete auf ninesevensix's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Großes Kino! Die Streckenführung war diesmal echt der Hammer! Perfekt! Danke für den tollen Tag -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Mukki antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ein bekannter hat aus dem Fach mit nem Bohrer ein "Nudelsieb" gemacht. Ist dann schön luftig und passt trotzdem noch ne Kleinigkeit rein -
hab jetzt meinen unterboden und radkästen mit Oxyblock behandelt. nicht sichtbare stellen mit pinsel aufgetragen und gut verstrichen, übergang zu sichtbaren stellen dann mit weichem lappen gut verrieben bis der rote schimmer weg war. hat gut 2 wochen gedauert bis es durchgerocknet ist an den etwas dickeren stellen ...
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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Mukki antwortete auf zoomjay's Thema in Flame & Sinnfrei
du kannst doch nicht heimlich filmen und die persölichkeitsrechte anderer leute verletzen! gib denen erst 5,-€ dann hast du alle rechte die vollkommen bloß zu stellen -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Mukki antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Echt Lebensgefährlich Hab ich jetzt auch zum 1. mal live gesehen, das hätte für Mensch und Maschine übel ausgehen können Da die Geschichte wohl mit der Flex getrennt werden muss kommt da ne neue Primär rein, spricht was dagegen das immo verbaute Repkit für die neue wieder zu verwenden? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Mukki antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich antworte mal für mac-fly (motor hängt bei mir im motorständer) der motor wurde vom vorbesitzer laut angabe vor ~500km bei *** neu aufgebaut. motor hängt jetzt gespalten im motorständer. die primär (2.86 schräg mit repkit / hersteller unbekannt) und das ritzel sehen recht neu aus, außer das sie untrennlich sind. evtl. war die passung zu stramm und/oder das ritzel hat kein öl bekommen. einbaufehler? billigritzel? kein plan ... um das ritzel und primär zu trennen und ausbauen zu können wird wohl nur die flex helfen können mit einem trennschnitt ab durch die mitte. hoffendlich lässt sich das ritzel dann so lösen und ausbauen. auf welches passmaß sollte man achten wenn jetzt neue teile verbaut werden? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Mukki antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist aber leider so. Ritzel ist komplett an der Primär fest gebacken. Durch Hebeln und Hitze nicht zu trennen. Hat 3 Zähne der Kickerwelle gefressen die als Späne im Motor verteilt wurden. Getriebe und Nebenwelle haben zum Glück nichts abbekommen, auch Gehäuse scheint unversehrt. Trennung von Ritzel und Primär wird wohl für beide Seiten die Zerstörung bedeuten . Erklärung dafür kann ich auch nicht aus machen. -
Aachen Anrollern 2015 - 18.04.15
Mukki antwortete auf ninesevensix's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
und ein hilfsfond wird eingerichtet -
Anrollern 2015 Köln Prengel S.C.
Mukki antwortete auf PerditaDurango's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Danke für die nette Tour (außerhalb des Stadtzentrums ) -
Wie Scooterist, heißt das nicht Vespisti?
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PK Gabel in V50 die 1000ste...
Mukki antwortete auf boddah's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ok. Dann scheint es mittlerweile Geschmackssache zu sein. Rein rechnerisch kürzen, Erfahrung zeigt wohl hingegen das es ohne kürzen sogar etwas besser zu fahren ist. Man lernt nicht aus.Dann beiß ich mir grad innen A.... das ich den zip sp nicht gekauft hab sondern den standart pk für meine PK In meiner V133 fahr ich selber PK Gabel 40 mm gekürzt mit gekürztem zip dämpfer... -
PK Gabel in V50 die 1000ste...
Mukki antwortete auf boddah's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sollte angepasst/gekürzt werden, so ca. 25mm ... -
Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
Mukki antwortete auf zoomjay's Thema in Flame & Sinnfrei
Familienkrankenversicherung nicht zu vergessen