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Möglichst kleiner 34er Vergaser für PX?
Gotcha antwortete auf shamane's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja, kann man. -
Hier ist noch ein Topic zu dem Vergaser mit vielen guten Infos:
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Welche Welle nehmen aktuell für 200 ter ?
Gotcha antwortete auf hacki's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bei mir MHR und 25 PS hält sie. -
Welche Welle nehmen aktuell für 200 ter ?
Gotcha antwortete auf hacki's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich fahre die Polini und bin sehr zufrieden damit. Hab sie zum richten und verschweissen geschickt. Musste nicht gerichtet werden, war perfekt. Schliesst bei 75° n.OT mit unbearbeitetem Einlass. -
Welche Welle nehmen aktuell für 200 ter ?
Gotcha antwortete auf hacki's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
DS oder Membran? -
CMD Lotta LF v1 - Was kann der Dämpfer wirklich? (Dämpfertest)
Gotcha antwortete auf Motorhead's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
?- 482 Antworten
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- test lautstärke
- endschalldämpfer
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CMD Lotta LF v1 - Was kann der Dämpfer wirklich? (Dämpfertest)
Gotcha antwortete auf Motorhead's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Guter Mann, setzen!- 482 Antworten
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- test lautstärke
- endschalldämpfer
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CMD Lotta LF v1 - Was kann der Dämpfer wirklich? (Dämpfertest)
Gotcha antwortete auf Motorhead's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@Keule69, hast Du schon mal über einen GSF Rabatt nachgedacht? Ich fände +50% angemessen.- 482 Antworten
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- test lautstärke
- endschalldämpfer
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Hallo Rainer, es gab meinerseits natürlich kein Einverständnis meinen Vor- und Nachnahmen, den Namen meiner Frau sowie unseres Wohnortes zu veröffentlichen. Ich frage mich warum er vor meinen Kindern halt gemacht hat. Was an der Sache jedoch am meisten stinkt, ist das Sukram diese Information von einem anderen User, mit dem ich einen Kauf/verkauf getätigt habe, erhalten hat. Dies wird aufgeklärt werden und für die fragliche Person mit Sicherheit Konsequenzen haben. Sukram hat mich in PN über mehrere Monate provoziert um meinen Namen zu bekommen. Normalerweise hätte ich damit überhaupt kein Problem, wenn ich nicht 100% überzeugt wäre, dass bei so einem Typen nicht mehr als Auto zerkratzen oder Hauswand beschmieren rüber käme. Und um das ganze abzurunden, kann der geneigte Leser sich hier anschauen, womit ich den uferlosen Zorn dieses Individuums auf mich gezogen habe: Mich daraufhin in der PN als Nazi und AFD Sympathisant darzustellen, ist offensichtlich ok und wird gebilligt. Sich zu wehren hingegen ist tabu. So das wars von mir hier zu diesem Thema. Wer das weiter diskutieren möchte, kann sich per e-mail oder FB an mich wenden, die Daten sind ja in der einschlägigen Clique hier bekannt.
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- vollhirne
- saupeinlich
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Das verwundert niemanden bei Dir.
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Wilderer fahren die ...
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Das aber bitte unbedingt auf HD Video festhalten
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PX alt Rücklicht leuchtet bei ausgebauter Batterie?
Gotcha antwortete auf char05's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Schau mal hier: https://www.vespa-t5.org/elektrik/5p-lima-in-px-palt/ Hat so bei mir prima funktioniert. -
Spiegel unterm Lenker , welches Modell passt
Gotcha antwortete auf kaihawai's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich hab das mal mit dem Highsider Action Spiegel probiert. Der hat zwei Gelenke. Sehr schwierig, den so zu positionieren, dass man was sieht und dass er nirgends angeht. Hab mir dann den MiMo von CMD geholt und ihn oben angebaut... -
Ein Skandal ist das.....
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Vielleicht hab ich es überlesen, aber hast du jetzt schon mal deine Vergaserbestückung angegeben? Kannst auch noch ne Weile über deinen ZZP sinnieren, der dir ja schon als ok bescheinigt wurde, oder dir endlich mal über dein Gemisch Gedanken machen
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Malossi MHR 221ccm klingelt, Update: jetzt Getriebeschaden
Gotcha antwortete auf vespafreak111's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Als erstes würde ich mich mal um einen gute Spritversorgung zum und im Vergaser kümmern. Im Polini PWK 30 Topic gibts da viel Info und Bilder, was die Bearbeitung von SNV und Umgebung angeht. Vielleicht ist einfach dein Schwimmerstand zu gering. Diese Vergaser haben die Tendenz, dass es gerne die Schwimmerkammer leer zieht wenn sie unbearbetet sind. Den BGM FF mal ausbauen, Sieb abmachen und schauen wie weit das Reserveröhrchen drin steckt. Wenn das zu weit drin ist, behindert es den Benzinfluss. Rausziehen und nur soweit rein, dass es die Kanäle im Inneren nicht blockiert. Das Sieb ist auch ultrafein und behindert ebenfalls den Durchfluss ziemlich stark, habe ich ganz weggelassen. Ich fahre auf MHR 221 mit dem Vergaser 145 (KMT)/ 48 / JJQ Mitte und bin eher auf der fetten Seite, allerdings mit DS -
Ich hab so eine Mitsubishi Pumpe hier liegen, so gut wie neu, geht für nen Fuffi weg. Hatte die bei mir dran, hab es aber inzwischen ganz ohne Pumpe hingekriegt..
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Also wenns Dir darum geht, damit kann ich Dir auch aushelfen. Lange und ausdauernd
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Hmmm, das die Sahnestücke immer so weit weg wohnen müssen...
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Mach dir nicht in die Hose. Wir sind uns geographisch recht nahe und ich hab schon viel über dich hören dürfen. Du bist so gar nicht mein Typ, nicht was den KFZ Geschmack angeht und auch in erotischer Hinsicht nicht
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Echt? So ein richtiger Hengst?
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Die Mitsubishi hat eine Gegendruckabschaltung, sprich wenn das Schwimmerventil schliesst, hört sie auf zu pumpen, wenn der Gegendruck abfällt gehts wieder los. Dein Schwimmernadelventil muss halt sauber abdichten, sonst läufts über. Wenns aber funktioniert, spart man sich das ganze Bypass-Geraffel.
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Ist das jetzt schöner / anders als bei meinem?