Gotcha

Der Jochen ist beschäftigt, lass den bloss in Ruhe

Ich benutze Paypal seit 1999 und habe noch keine schlechte Erfahrung damit gemacht. Habe in der Zeit zwei oder drei mal mein Geld zurück bekommen, nachdem Ebay Verkäufer versandunwillig waren. Würde nie was von einem Unbekannten ohne Paypal kaufen. Ausserdem lässt sich da Hobbygeld parken, ohne dass es die Regierung immer gleich mitkriegt

Meine PX alt hat 145 mm x 145 mm, Mitte Loch zu Mitte Loch.

Ich meinte den TE.

Bei mir funktioniert das auch nur, wenn ich die Zange direkt vor der Zündkerze plaziere. Ich würde die Blitzpistolen auch erst mal an einem anderen Fahrzeug ausprobieren, bevor ich sie eine nach der anderen ans SCK zurückschicke.....

Oder einfach einen Schaltplan bemühen? http://www.radulfson.square7.ch/radulfson/schaltplan-vespa-p200e-px-alt-12v-batterie-7-kabel/

Hab den Zug nachgestellt soweit es ging ohne die Kupplung vorzuspannen. Es ist besser geworden aber noch nicht 100%. Werde sie wohl ausbauen müssen und auf Kontakt zum Deckel / Hebel prüfen. Danke für die Tips

ich werde dann dort wohl auch mal bestellen müssen. ich habe den Polini PWK und die Poiini Düsensätze dazu, aber die scheinen eher gewürfelt als gemessen zu sein. Ich habe nur eine günstige Düsenlehre, wo der 140er Stift 1,38 mm misst, aber der geht schon mal nicht durch die 140er Poilini. Ich habe eine originale 138er Keihin Düse, da geht er schmatzend durch.

Stimmt Von wann ist deiner? Hast du vielleicht ein Bild vom Sieb?

Hallo, ich hab ne Frage zu dem Thema hier. Ich habe die BGM CR80 drin, habe die Ölführungsnuten im Deckel plan geschliffen und den MRP 4-fach Kupplungshebel drin. Den Kupplungshebel habe ich nicht bearbeitet Mein Hauptlager (Pinasco) habe ich auf 0,2mm ausdistanziert. Unter der Distanzscheibe der Kupplung am Wellenstumpf habe ich ebenfalls auf 0,2mm ausdistanziert. Ansonsten wurde der Motor komplett neu aufgebaut mit Markenlagern, alle heiss/kalt eingebaut. Ich bin bisher wegen Abstimmung immer nur kurze Strecken gefahren und die letzten beiden Tage rund 100km. Insgesamt sind 190 km drauf. Im frisch zusammengebauten Zustand hat die Kupplung nicht geschliffen, das hatte ich auch mit Edding kontrolliert. Ich hatte sie neulich auch mal draussen,um ein anderes Ritzel zu verbauen und haben keine Schleifspuren entdecken können Ich habe jetzt wieder so ein leichtes Klackern, das sich verändert wenn ich die Kupplung ziehe und das Polrad wandert auch ganz leicht. Ich hätte das jetzt nicht für tragisch gehalten, aber was seit heute passiert, ist dass die Drehzahl abfällt, wenn ich die Kupplung ziehe und das alarmiert mich jetzt doch. Sonst funzt die Kupplung astrein, kein Rupfen oder schleifen. Hat jemand ne Idee, was da los sein könnte? Merci.

Jup, so bin ich an meine gekommen.

Also ich muss jetzt mal was los werden. Ich glaub ich hab mich total in Dir getäuscht, Du scheinst doch ein ganz Lieber zu sein, so wie Du mir hier hilfst. Ich wär da niemals selbst drauf gekommen. So finde ich macht das GSF richtig Spass Vielleicht kannst Du mir noch mit einer Sache helfen, dann wäre auch Schluss. Ich will die neue Freundschaft ja nicht gleich überstrapazieren. Ich hab jetzt alle Lappen, die ich so kenne angerufen, aber die haben alle entweder keine Zeit oder sind allergisch gegen Öl. Wärst Du denn frei bis zum Ende der Saison? Oder zumindest bis zum TÜV Termin im August? Ich nehme aber nur das gute Castrol, auch für Lappen.

Geiler Tip, vielen Dank. Den Lappen dann in Öl tränken, dass er das Wasser abstösst, oder trocken?

PN

Pipe Design hat sich leider erledigt, da weder per Telefon, E-mail oder FB zu erreichen. Schade.

Das hab ich auch schon gelesen, danke. Schränkt der aber dann nicht wieder die Luftzufuhr ein?

Ich hab jetzt die Abdeckung auch raus gemacht. Riesen Unterschied in der Bedüsung, da kommt definitiv viel mehr Luft am Vergaser an Das blöde ist, dass ich jetzt immer das Gefühl hab, vor mir fährt noch einer mit so ner Schüssel...

@frankfree, @schlueter klar, kann ich machen, aber hier noch ganz kurz noch eine Zusammenfassung dieses "Dramas" hier: Das ganze Theater hier hat angefangen, als ich eine Vespa aus Ebay Kleinanzeigen hier reingestellt habe. Die Vespa muss man nicht unbedingt als Schnäppchen sehen, kann man aber. Je nach persönlichem Befinden. Zwei Herren, einer davon ausreichend bekannt dafür, dass er im GSF nichts anderes tut als Stress zu suchen, waren mit diesem Post nicht einverstanden und schon ging die Schlammschlacht los. Sehr ähnlich übrigens im Öltopic. Wie kann man nur das Castrol Öl benutzen.... Was ich natürlich nicht bedacht hatte ist, dass diese Forum zu 110% fakten-orientiert und bierernst ist, deshalb hierfür Asche auf mein Haupt und meine offizielle Entschuldigung für einen derartigen Fehltritt, vor Allem im BlaBla Unterforum. Soll nicht mehr vorkommen und das war es jetzt zu dem Thema auch von meiner Seite.

Konkreter wird? Du möchtest es also wirklich, wie Du in deinen PN mehrfach vorschlägst, auf eine persönliche Konfrontation ankommen lassen? Ich hatte Dir ja schon erklärt, dass dies, nachdem ich mir dein FB Profil angeschaut hab, wahrscheinlich keine so gute Idee wäre. Bist Du Masochist oder so was in der Art? Ausserdem muss ich so einen diplomierten Schiffschaukelbremser wie Dir nun so gar nichts beweisen.

Schöner Roller. Freut mich das der Tip mit dem WD40 funktioniert hat

Bei mir sah das so aus, ist aber auch ein Nachrüstständer. Hat ein wenig gedauert bis ich das geschnallt hatte, weil der Roller beim montieren aufgebockt war. Hat nen Riesenterz gemacht.

Dein Hauptständer steht nicht am Elron an wenn er hochgeklappt ist? War bei mir der Fall.

Hi Gerhard, ich will jetzt hier wirklich keinen Bogen überspannen, aber was genau ist das Thema in diesem Topic ?

Jürgen, glaubst Du das würde auch auf Basis einer BBT funktionieren?

Boah!! Sollte das nicht zu den Schnäppchen die man selbst nicht kauft?