Fusion I

wie, du weisst wer den hat .....und du hast noch zeit zum schreiben?? :wasntme: --> ich würde in der zeit zurück reisen um mir den affen zur brust zu nehmen .... nimm dir n fetten meinungsverstärker mit .....und ab dafür!! dann gibbet KASALLA !!!!!!!!!!!! MEINUNGSVERSTÄRKER.........

du wollst doch wohl nich die inliner tot machen schäm dich

wie gesagt.... --> ABM dingsbums :grins: kann sich ja auch ma nützlich machen gut witzig........mit dick schönen bilder....ingo in aktion (so mit potenzverstärker und so).... *lach

siehe "hertener allgemeine"........ für alle die, die an die zeitung nich ran kommen! Artikel: Vesspa steht für das Flair der 50er Jahre - Italien, Petticoats und eine neu entdeckte Freiheit auf zwei Rädern. Aber ebenso für lange, nervenaufreibende Nächte in einer Garage, blutige Hände und die ständig gestellten Sinnfrage: "Wieso tue ich mir das alles eigentlich an?"VON BENJAMIN DIEHLDiese Frage stellt sich der gebürtige Hertener Ingo Lammers (29) in regelmäßigen Abständen. Zusammen mit seinem Freund Christian Lippke (29) bringt er die alten Roller auf Vordermann. Aktueller Grund: Nächstes Wochenende steht ein Oldtimer Vespatreffen in Marl an. - " Die letzten zwei Jahre habe ich mehr geschraubt, als das ich gefahren bin. Vespaliebhaber bedeutet manchmal auch, Masochist zu sein", erzählt Ingo Lammers - und seine ölverschmierten, verschrammten Hände unterstreichen diese Aussage. Angefangen hat es mit der blechernen Wespe bei den beiden Studenten mit 16 Jahren. Vom ersparten Geld den ersten Vespa Roller gekauft, sind sie sofort Feuer und Flamme für die neue Frau an ihrer! Seite.Christian Lippke: "Eine Vespa ist schließlich wie eine attraktive Frau, sie hat eine schlanke Taille und schöne Rundungen."Es folgen regelmäßige Rollertreffen, Reisen quer durch die Niederlande und immer wieder Schrauben, schrauben, schrauben. "Irgendwann kennst Du den Motor auswendig wie Deinen eigenen Bruder - und manchmal nervt er genauso", ergänzt Ingo Lammers. Dem selbst ernannten Geschwindigkeitsfanatiker reichen eines Tages die 12 PS des Originalmotors nicht mehr. Ein dicker Auspuff und ein Rennzylinder müssen her. Jede neu hinzugefügte Motorkomponente wird aufeinander abgestimmt. Den Roller dafür zum Fachhändler bringen? Daran verschwendet er keinen Gedanken. Ingo Lammers ist Autodidakt und hat es sich zur Lebensaufgabe gemacht, jeden Handgriff an seiner Maschine selbst zu erledigen. "Die meisten Fachhändler sind auf die neuen, hochmodernen Plastikroller spezialisiert - und von diesen Rasenmähern distanziere ich mich energisch."Vespa ist ein Stück Lebensgefüh! lFlexen, schmirgeln und schrauben - so lange bis der Motor sti! mmig ist und nun stolze 17 PS auf den Asphalt bringt. Kindische Freude versprüht Lammers, wenn er seinen Auspuff liebevoll "Potenzverstärker" nennt - Männerspielzeug eben.Christian Lippke lässt es wesentlich ruhiger angehen. Er hält nicht viel von dem, aus seiner Sicht übertriebenen, Technikwahn seines Kollegen. "Für mich ist Vespa fahren eine Art von Lebensgefühl. Ich hab' auch Spaß, wenn ich langsam fahrend Westerholt unsicher mache. Solange sich hin und wieder mal eine Frau umdreht, ist die Welt in Ordnung." Ein ungleicheres Duo hat man auf den Straßen selten gesehen. Während der eine schon an der übernächsten Ampel steht, muss der andere mühsam hinterher fahren.Mit 17 PS über die StartbahnTrotzdem planen beide gemeinsam, vom 21. bis 23. Juli auf dem Flughafen Lohmühle in Marl anwesend zu sein. Unter dem Namen "Super Sprint" treffen sich die Vespa-Fans und drehen den Hahn ordentlich auf. Leistungsprüfstand, Ausstellungsstücke und die unter Vespafahrern legendäre Quartermile, eine! Rennstrecke mit 402 Metern Länge, können bestaunt und natürlich auch selbst gefahren werden. Ingo Lammers juckt es bereits in den Handgelenken. "Wäre schon schön, wenn ich den einen oder anderen auf der Strecke verblasen würde." Lippke schüttelt dabei mit dem Kopf. "Ich seh es eher sportlich - dabei sein ist alles." Und vielleicht dreht sich ja auch in Marl die ein oder andere Frau um, wenn die beiden über die Startbahn des Flughafens düsen. Für beide steht jedenfalls fest: "Mit der Vespa fahren is so wie wennze fliechs." war mehr sonne ABM maßnahme für n reporter

sonst seid ihr doch auch immer da................. :wasntme:

viel spaß damit......... auf weiterhin so gute geschäfte

hab das ja bis jetzt immer mit nem hammer und nem dicken schraubendreher gemacht.... nicht mit gewalt, aber bestimmend

hatte schon ma n tüvheini der die bohrung nachmessen wollte........war n DR ohne krüger- oder dr- gravur... zylinderkopf runter (beim tüv)....bohrung nachgemessen -->eingaytragen (kam mir aber alles n bisschen spanisch vor :grins: )

gib dir keine mühe...... hoffnungsloser fall.... hopfen u malz verloren!

wann hasse denn das letzte mal gewischt ?? unwohlsein, da umgebungsvariabelen zu schmutzig --> höchstens 95% presskraft edit: wenne dir vor dem kakken dick einen einrollst (u evtl noch n kaffe reinschraubst), bekommst du mit ein wenig übung auch die keramik zu schrott....

da induföhne (vernünftige) zu teuer --> schmeiss datt dingen in ofen.....such dir vorher ne nuss die genau auf den lagerkranz passt u dann raus damit hab aber auch schon hälften solange im ofen gelassen, bis die lager von alleine rausgefallen sind *kling klong* 50-60 min bei 170 grad dann fangen aber auch schon die silentgummis an zu vulkanisieren....

:puke: weisst du was......?? :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: behalte den rotz....das dingen is ganz großer ! bin raus

dann sag doch ma....!! langsam hab i den kaffee auf......wenne nich willst auch gut, aber schon unsere nerven! das du nix schlachtes haben wir ja begriffen...aber n preis biddö :grr:

mir allet egal......will eh nur anbauteile..... also --> dann mach jetzt mal ne VERNÜNFTIGE preisansage! oder magst nimmer verscheuern?!?

ich will aber... nur nich zu dem kurs....!

meinst du das hier

die beulen im beinschild gelten laut dekra schon als rahmenschaden..... hatte ma vor 13 jahren nen neuen 80er....unfall nach 2 wochen.....beule im beinschild(und noch n bisschen was..) --> hab den roller (14 tage alt) von der versicherung für 380 DM zurückgekauft.... der rahmen war hinterher in meiner 200er......ergo is das dingen so gesehen eh totaler schrott! edit: und da war auch noch n neuer moddor drin (zwar n 80er , aber neu)

naja....schrott isser ja nich gerade.... nur nich das für was er hier angepriesen wird...... n paar teile sind ja noch ganz nett....... aber das war es dann auch. nich mehr und nich weniger!

sieht doch gut aus.......hat schon jemand erfahrung gemacht --> mit verkürzten radstand...... evtl fährt sich das ja ganz gut edit: ich bin jetzt ruhig..... viel glück beim verkaufen oder einmotten

loooooooooooooooooool :uargh: :uargh: man kann sie so fahren....nur motor einhängen und ab dafür................... --> heftig, heftig........ wollst du uns umbringen? die gabel is feddig.......dafür muss man noch nich ma rum kommen....... willst hier n schrott für n schweinepreis (im prinzip ist es muir ja egal wieviel kohle du haben willst; es stehen ja bekanntlich jeden morgen genug auf, die darauf warten beschissen zu werden) verscheuern, aber zu faul 3 schrauben los zu machen , um hier ma für klarheit zu sorgen :uargh: :uargh: sorry für offtopic, aber ich konnt mich nicht mehr halten......fall gleich aus dem sessel hier

hast PM blinker, tacho, scheinwerfer

befestigung is doch kein ding..... den blinker mit irgenwas leitendem(wegen masse) ummanteln (so das er fest im gasrohr ist) ......kleines loch in den griff bohren und blinker mit ner schraube fixieren

will ja nich drängeln......et eilt......keiner n plan ?

keiner n plan......i google schon die ganze zeit (

hatte das mal an meiner lusso..... hab dafür einfach die kabel für die vorderen blinker durchs gasrohr bzw. schaltgriff gelegt und angeschlossen.... blinkten zwar aber ein wenig ungleichmäßig.....da die hinten ja gefehlt haben....aber das ging wohl (mit nem wiederstand(keine ahnung von so nem kram --> bin der elektrikfuchs ) wäre das natürlich ne bessere lösung, obwohl der tüv meine akzeptiert hat......) problem..... gasgriff hat n höheren innendurchmesser als die hella blinker.....damit die dinger gut sitzen und masse bekommen, muss man n bisschen fummeln --> ggf ne buchse oder so was..