Fusion I

wenn die zu viel öl verbraucht, ist das ebnso schlecht wie zu wenig.....zu schlechtes verhältnis (zu wenig sprit) zum kühlen des zylinders

was hat denn der entlüftungsnippel am kuludeckel mit falschluft zu tun?!?!? dann müsste ja schon der siri hin sein............

foddos

sie war 100 km eingabaut und dann wollte während der fahrt ne schraube durch n einlass in meinen 210er rein....... --> wange ein wenig angekratzt ....... nuten, gewinde = top 25?

standort auch zu mir!

hab noch ne gute limaseite...... elestart.....leicht auf malossi abgepasst

hast du den zylinderkopf auch schön brav mit nem drehmomentschlüssel angezogen.....sonst schnell verzug --> sabbert dann raus!!

reifen wech...... motorblock will ich mal sehen, dass ich jetzt mal ne cam bekomm u fotos einstellen kann bis spädda

t 5 rainer is erster.......machen wa alles morgen....kann nich mehr geradeaus schauen

wenn's so is 25 frei haus....... der is echt new will ja niemanden über den tisch ziehen

ist der reifen zu teuer für frei haus? hab für den 38? gelassen...... was bezahlt ihr denn für so was?

:wasntme:

:wasntme:

......nachdem das dingen am kuludeckel schleift hab ich rückgerüstet (3.50-10) bin mit dem reifen nur einmal zum tüv gerollert und den vor zwi wochen erworben.......die möppels vom vulkanisieren sind noch alle druff..... 30? incl. porto edit: würde auch gegen nen S1 3.50-10 tauschen (natürlich dann auch neu oder 15 km alt (aber nich den , der schon 10 jahre bei euch im keller gammelt)) edit 30.6: überströme sind leicht auf malossi angepasst und die kuluhälfte is an der nebenwelle dick eingerissen, limaseite is top.... fotos mach ich dann moin

soooooo...... dann bedanke ich mich mal bei allen die sich gedanken gemacht haben!! das das nicht die richtige lösung ist hab ich mir wohl gedacht --> will ja auch noch ein wenig länger leben!! dann geh ich mal auf felgensuche....... werde wohl n 3.50 /10 drauf schmeissen u gut is........... die schwinge kürzen u neu silentblock verbauen wollte ich mir eigentlich sparen..... aber wie auf den bildern ersichtlich, lässt sich das so wohl nicht umgehen

100/90 -10 is ja nich unbedingt n breitreifen...... hat auch nur minimal am kuludeckel geschliffen... wir reden hier über einen spurversatz von 3 mm !! irgendwas gesägt und gefeilt hab i schon mal gar nich. stehbolzen raus u schrauben rein! is ja wohl nix wildes.....kann mir aber nich vorstellen, dass das gut ist ,wenn das rad nur auf den muttern aufliegt (den minimalen spurversatz nun mal vernachlässigt) schleifen bei euch nich die 100/90 -10 er am kuludeckel? .... ihr hab doch wohl nich für so ne pelle n breitreifenkit drauf, oder? ...mal so in die runde gefragt

hab jetzt alles feddig...... stehbolzen raus, M8 (8.8) schrauben rein und dann als abstandshalter vor die felge M8 muttern dauf gesetzt..... abstandsmäßig ist jetzt alles wunderbar....... nur ich frage mich gerade ob das denn hält, da die felge jetzt ja nur noch auf den muttern aufliegt und nicht mehr auf der bremstrommel?!?!? jemand erfahrungen damit gemacht..... [ PX200 mit ca. 17 -18 PS ] schätz ich ma so

hab schrauben geholt.....flache muttern gab es ni....muss i jetzt ma checken........ sia schleift das, oder meinst ich mach mir die arbeit aus spaß?!?! modell is ne px...... flache muttern sollten als abstandshalter dienen; anstatt unterlegscheiben...... ....jetzt aber erst ma den bello an baum schmeissen, sonst kackt der mir vorn roller......der schielt schon

ich fahr ma schrauben und flache muttern holen..... werde vor dem einbau noch ma reinschauen, ob jemand einwände hat...... bin für eure hilfe dankbar....will ja nich das mein radl mich überholt edit: schraubenköpfe hackeln nirgens .-...hab i gecheckt

das versteh ich nich.....ich meine die hintere bremstrommel....weil wegen reifen schleift am kuludeckel..... wo sollen denn da die schraubenköpfe an irgendeiner scheibe oder sattel anstehen....hab noch nioch mal vorne eine die bolzen sind nu aber raus........hätte jetzt eigentlich schrauben geholt u die da reingedreht.. von vorne ne mutter als abstandshalter drunter...reifen druff u gut is ?! oder befinde ich mich auf n holzigen weg

werd ich dann machen.......nehmt ihr als neue bolzen dann einfach passende schrauben oder wieder bolzen einkleben u verkannten? schrauben müssten doch reichen , oder?

hat jemand so was rumliegen und über........... hätte auch mehere düsen(hab einige doppelt u dreifach) zum tausch evtl.

wollte mal eben fragen, ob man die dinger einfach herausdrehen kann, wenn man sie mit zwei muttern kontert? bevor ich mich da dran setzte........mein radl(100-90/10) schleift nämlich ein wenig am kuludeckel . thx u gruß edit: unterlegscheiben hab i schon drunter --> reicht aber nich!

der faltenbalg beruhigt den luftstrom.... sollte man beim SI schon dran lassen..... das mit dem schalter raff ich aber auch nich :plemplem: klär uns mal auf was das dingen da soll....