Fusion I

...........die such ich...........schaut doch mal bitte, ob ihr so was noch über habt

missbrauche das topic mal in eigennutz: heisst das ---> ich kann nicht jede x-beliebige lussotrommel nehmen, wenn ich den siri aussen habe.........oder wie oder was.........is mir nämlich neu. frage vor dem hintergrund, dass ich eine neue benötige und somit ja ebay schon ausscheidet ( da ich nach murphy's gesetz dann eh die falsche bekomme!) gruß edit: evtl hat ja jemand eine zu verkaufen

dann lass ihn aber auf jedenfall vorher los.......nicht das du so an ihm festhälst, dass du uns nachher auch noch in die bucht fällst gretz

wenn du so nett wärst....... ich würde für n 30er den brief, das typenschild u die rahmennummer nehmen ( müsstest du dann noch ggf. rausflexen) ! dann findet sich bestimmt noch jemand, der den rest für ein cut_down projekt oder dergleichen für n 30er nehmen würde --> 60 flokken

ja dann wünsch ich mal viel spaß beim basteln !! mach aber auf jedenfall ( wie schon gesagt) alle lager u siris neu.......bei der gelegenheit kann es auch nicht schaden mal eben einen prüfenden blick auf das schaltkreuz zu werfen u es ggf. auch zu wechseln ( würde ich aber auf jedenfall machen --> kostet n zwanni; u wenn der block eh einmal auf ist )

wollte die schon sachte mit nem gummihammer raustreiben --> ist das schon zu viel des guten?

^^ mein lager ist nämlich keine 500km alt u ich wollte mal eben die welle ausbauen!

blitze --> mit nem zwanni bist du dabei (ATU) nach dem blitzen kannst du sie dann für n 30er bei ebay verhöckern.......schreib nur dran --> vespatuning....ein muss.......usw.

wichtig ist auch das gleichmäßige anziehen der raste........

falls original SI-gaser --> schätz ich auch auf zu langen spritschlauch..... .....ODER ist evtl. n anderer gaser in gebrauch?

zu pkt 1 --> plug & play..... gibbet bestimmt jeden 2. tag n topic zu.....einfach mal die suche benutzen so richtig plug & play gibbet meiner meinung nach nicht......man geht so immer einen kompromiss ein.....wenn dann kommt aber auch nur der polini in frage.....such doch mal nach o-tuning von freakmoped....da geht auch was..... muss man aber schon mal n dremel für gesehen haben zu pkt 2 --> beim d.r. ist och n entsprechender kopf bei!!! (oder hab ich das falsch in erinnerug?!?) gruß

danke für dein bild.... nach vorn (wo luigi den bohrer angestez hat) hab ich auch nur die kanten im einlasstrakt begradigt......weiter raus gegangen bin ich niicht, da die ennwelle ja eh schon lang aufmacht...... werde mich die tage mal ans werk machen und dann ergebnis zeigen......sollten unterwegs unstimmigkeiten auftreten --> würde ich mich freuen, wenn ihr mir zur seite steht greetz

dichtfläche ist auf jedenfal an der seite zu knapp.....wie gesagt, wollte ja mal testen an nem alten cosa-block wird mir bei meinem block nicht passieren

meine originalwelle sieht etwas zerüttet aus......glaub ich...... ich nutze die suche mal n bisschen und schau mal genau was das mit en öffnungszeiten auf sich hat......irgendwie bin ich der meinung, dass ich diesbezüglich gefährliches hlbwissen habe. --> denn ich will mit vorsatz handeln --> ich will wissen was ich tue und wil dies dann auch

wieviel grad wären denn sinnvoll? oder was für öffnungszeiten? fahre n 210 malossi(kolben bearbeitet), mazzu rennwelle(unbearbeitet, aber wollt ich dann jetzt auch machen......wegen blowback u besseren strömungsverhalten), gsf kopf vom gravi, jl puff hab ehrlich gesagt kein plan wie weit ich hinten raus kann und wie sinnig dann dieses ist?....... hab hier nämlich schon gelesen, dass die rennwellen von haus aus schon fast zu lang öffnen?!?! --> wäre das dann nicht kontraproduktiv, wenn ich nach hinten nich weiter öffne?? vorab schon mal danke für eure hilfe

sooooooo...... hab mich jetzt erst mal an einem alten cosablock versucht den einlass zu überarbeiten, da ich diesbezüglich kaum erfahrungen habe u ich nicht meinen px block sofort plätten wollte....... <--- also bitte habt nachsicht mit mir.....--> bin n dremelnoob ! ich habe mich natürlich hier eingelesen u auch fmp-otuning geschaut.......nur lesen und dann dementsprchend handeln --> sind zweierlei...... ich habe mal ein paar bilder gemacht.....evtl. könnt ihr mir ja mal n feedback geben. hab das auch nicht richtig poliert, sondern erst mal grob gefäst um zu schauen wie es denn klappt. im anschluss soll halt der si etwas ovalisiert werden u die kanten zwischen gaser, wanne u einlass angeglichen werden! probleme: da wo ich die reissnadel angesetzt hab is meiner meinung nach zu wenig dichtfläche übergeblieben! nach vorne hab ich nur die kante der bohrung geglättet; hab nichts von der eigentlichen drehschieber fläche weggenommen, dammit die steuerzeiten noch stimmen......--> ist das ok? nach hinten kann ich glaub ich weiter raus.......--> oder?!?

avatar......... größer hab ichs nich mehr

plug & play sehe ich eh eher kritisch....irgendwie gehört der dremel doch schon zum bordwerkzeug..... beim malle sehe ich da auch keine chance......polini evtl. --> da gibts hier diesbezüglich erfahrenere als mich plug & play is aber nicht halbes u nix ganzes u kann sich schnell zum groschengrab entwickeln.... gretz

off topic: für so was bietet sich n parkhaus an.......mit fahrstuhl hoch und dann runter.....

update-->polini u kopf sind weg preise natürlich VHB....sofern ernstes interesse......verschenken is nich

foto's

fotos schaff ich doch erst morgen

bist vorgemerkt....meld mich dann

@jan: pn is raus edit: tutti kompletti --> zylinder, kolben, k-bolzen + lager, clips