Bluenote

Und falls jmd. aktuell vor dem selben Problem steht und/oder am revisionieren ist: Ich hab heute aus einer anderen Quelle M4 6mm Torx mit dem breitesten Kopf den ich bisher gemessen habe bekommen: 8,1x mm im Schnitt Bei mir kann ich das aus a) Faulheit das Zeug auseinanderzureissen b) jetzt M5er Gewinde in der Grundplatte nicht wirklich testen. Vermutung bleibt, dass (zumindest bei der Charge) der kegel unten aus der senkbohrung schaut. Alternative abhilfe wäre da: an der Grundplatte das Gewinde etwas ansenken. Das sind zwar nur wenige gewindegänge, aber für 1-0.5mm sollte es reichen. Mit dem SCK ist der Kontakt wieder erwacht, aber der Beziehungsstand "schwierig" ... b

Ansonsten würde das Problem heute pragmatisch gelöst. M4 in der Grundplatte aufgebohrt, M5er Gaywinde reingeschnitten, etwas abgesenkt (das senkloch ist wirklich sehr tief gelungen - sogar die M5er-Schraube hing noch raus) und verbaut. Die losen Bolzen der SIP-Grundplatte sind aber eine Qual. Auch wenn es den Vorteil gibt. Dass man sie einfach rausnehmen kann, wenn das Gewinde mal vernudelt ist. Sie ziehen sich einfach nicht fest ein. Einmal mit der Felge drangekommen und das Ding ist lose. Habe mir dann Markierungen eingefeilt (kleiner Schlitz hin zur Achse), dass ich die richtige Position finde, auch ohne das ganze Ding wieder aufzuschrauben. Jetzt sitzt aber alles. Testfahrt folgt - ich hoffe die Trommel ist rund 😁 sonst verbrenn ich das ganze gelumpe auf dem Hof und geh nebenan zum Kollegen und lass mir wieder eine alte Piaggio-Trommel ausdrehen. b

Ne miese Charge hatte ich ja auch schon vermutet. SCK schweigt sich aktuell leider aus ... muss ich nochmal nachhaken. Kann ja nur ein Fehler sein, wenn man da auf einmal ein M5-Loch setzt 😀 Wann hast du deine Trommel denn gekauft/verbaut ... damit könnte man rückschließen, seit wann die Charge im Umlauf ist. Danke jedenfalls für eure Antworten 🍻 b

Da das System axial durch die Hauptwellenmutter und die Radschrauben an der Felge eigentlich sauber verspannt ist, und die kleinen schrauben (wenn die geschlossene Felge montiert ist) eigentlich nicht aus ihrer Position können, bin ich wegen "lösen" eigentlich entspannt. Die "Mutter innen in der Trommel"-idee hätte mMn das größte havarie-potenzial als tendenziell mobiles Teil IN der bremse. Mir geht's eigentlich darum, dass das ganze System beim verbau nicht bereits schlackert. Die nicht angepunkteten Bolzen an der Grundplatte sind einerseits schön, ziehen sich aber nicht verlässlich in Position (wie bei SIP in der Produktbeschreibung) - einer hatte sich schon Mal wieder gelockert und dann zwar wieder sauber, aber um 180⁰ verdreht, eingefügt. Die M8er-Bolzen lassen auch ein Spiel zu - das ich aber für meinen Radkappenhaker brauche. Ich will vor allem vermeiden beim Zusammenbau "sich aufsummierende lockerheiten" zu haben. Heute Abend stehe ich mit 2 Kollegen in der Garage am Objekt und wie besprechen bei Bier/Spezi die einzig wahre lösung. PS: SCK schweigt sich grad aus ... b

Mal durchmessen ...

FIAker, Wiener

OXidationsumkehr

Ne Niche wäre auch mein feuchter Traum b

So. Der Schraubentandler 7 Dörfer weiter hatte nur Standard, ein paar Ideen und ne Rally auf dem Dachboden Idee 1: in der Aufnahme das M4 Gaywinde aus-/auf-bohren auf ein 5mm Loch, M5 durchstecken und mit einer Stopmutter sichern (Platz wäre in der Trommel innen ja) Idee 2: meine "Reduzierscheibe" - eine dünne M4-Beilagscheibe mit einem körner zum Mittelloch hin eindellen (wie ein kleiner Trichter); das könnte der M4-Schraube die nötige Distanz geben. Und: es gäbe Kegelmuttern. Die verzahnen sich (so nordlock-artig) und man kann sie dann von der anderen Seite gegenschrauben. Aber erst ab M6 (Bild) Do oder Fr kommen Schrauben die passen könnten von einem Kumpel die er einem typen auf einer Messe aus dem Kreuz geleitet hat Und aus Jux und dollerei hab ich Mal 2 spezialschrauben-läden die out-of-the-norm Dinger haben, aber auch schrauben herstellen (mindestmenge?) angeschrieben ... evtl hab ich ja Glück. b

Ich liebe das SCK - die haben sich gemeldet. Bin in Kontakt b

ERgotherapoit

'schulligung. Bin ne kleine Labertasche Da geht's eher ums Prinzip: warm bei so einem stück nacharbeiten müssen. Und das kleinere / günstigere Teil wären wohl die Schrauben. b

schon klar ... siehe "Voraus" N°3 b

ich hab mich durch ein paar Mühlen durchgetestet ... "fix einstellen" ist mMn nicht wirklich realistisch (in dem sektor). andere Bohnen = (Mahlgrad/Menge) justieren. und die Bialetti braucht's anders als die Frenchpress, als die Espressomaschine, als der Harro-Filter. das ist dann wohl doch eher der Vollautomat. Da gibt's mittlerweile recht gute. Den hier hat meine Schwägerin Krups EA89Z - erzeugt trinkbaren Espresso/Kaffee in verschiedenen Varianten und ist gefällig gestaltet, nicht zu groß und nicht hässlich verbaut ... gibt's grad bei Lidl für unter 500e Nur mal so ergänzend das obere Ende: Eversys Legacy L'2M ... mMn der derzeit beste Vollautomat, wenn ich in die Verlegenheit komme sowas zu trinken ... aber Gastro! Preis: (festhalten!) b

Setup: Lelit ANNA PL41LEM anderes Duschsieb, single-auslauf und immer den kleinen Basket drin (Schwabe: 11,5gr und ich finden der channelt weniger als der große 15gr ... die kleinen Lelit-Siebträger sind "nur" 57mm) Lelit FRED PL043MMI mit kleinem Arduino-Timer-Tuning vom Vorbesitzer (keine Ahnung wie - für mich positive schwarze Magie) ... hat einen generell sehr kurzer Weg zum Auswurf (den geringsten Totraum den ich gefunden hab, also single-Dosing annähernd möglich; gibt auch einen kleinen Hopper-Aufsatz; ich hab eh schon den kleineren von 2 originalen Bohnenbehältern verbaut ... das schon nochmal das Aroma) natürlich auch eine Commandate ... wenn Zeit ist oder Kleinmengen da sind Wassserhärte geprüft und den richtigen Mix aus Leitungswasser, Flaschenwasser (grad Acqua Panna ... schrecklich, weil Nestlé ... gab aber kein anderes mit den richtigen Werten) gefunden + selbst immer wieder befüllte Wasserfilter. ansonsten: ein WDT-Tool und ein Leveler sind geblieben ... puck-screens, filterblättchen, eine teure Mühle und anderes nerd-zeugs das ich getestet hab durften wieder gehen. Nix großes, zu dem nicht teuer, aber macht genau das was ich brauch und zu meinem Konsum (1-2 Tassen täglich) passt. Natürlich lockt ewig die Lelit Mara Dazu: Wechselnde Bohnen - am liebsten (echtes) Fairtrade, inklusives Arbeiten, regional geröstet (solange hier noch kein Kaffee wächst). Empfehlungen: Coffee Annan, Yoanda, Baruli ... oft läuft aber (seit 25 Jahren?) Vergnano b

GINEapig

Fruganer werden. die mädels sind da oft so schick (die bandscheiden-nummer hab ich schon ... und knie ... und zeugs ... ach alt) married with a kid oder should having fun with me b

b

so, ein Jahr stille, dann kann man das Thema ja mal wieder vom Friedhof holen ... Nach langjährigem Sorgenfrei-dahinfahren war die hintere Bremserei an der VBA mal revisionswürdig - da war alles etwas Lachs geworden. Kurz gekuckt und anscheinend ist die BGM-Trommel das non-plus-ultra: also gekauft ... schon ein sexy-Ding Restliche Peripherie: 200er PX-Motor, 8'', Bremstrommelaufnahme von SIP (wollte die M8er-Bolzen und damit die Muttern mit Schaft behalten ... andere Gründe*). "Voraus" die naheliegenden/einfachen Lösungen: jaja, die Schrauben kann man natürlich auch weglassen - tragen ja nix ... aber warum? jaja, in die Bremsaufnahme 2 M5 oder M6-Gaywinde einschneiden geht auch ... aber warum? jaja, Trommel 90° drehen, 2 neue Sacklöcher in M4-Kopf-Größe setzen ... aber warum. das Trommelding kostet ja nen Hunni! Grundsätzlich ist das alles fein, aber ... als ich jetzt die Trommel auf die Aufnahme schrauben wollte, wollten Aufnahme und Trommel keine innige Verbindung eingehen wollten (ja, siehe "Voraus" N°1 ... aber ich hab's eben gerne vollständig). Das Gelumpe schlackerte also wie ein Lämmerschwanz. Messschieber raus und vermessen: Sacklöcher zu groß (siehe Bilder ... ihr bildergeilen Typen ihr). Da passt eine M6-Senkkopf rein (oben müsste man sie nur etwas planfeilen) und "Voraus" N°2 machen. Vermutung ist, dass Ranjid zu viele Linsen im Curry hatte und jetzt dem Dampf bei Sackloch-sacken an der STÄNDERbohrmaschiene ablässt - anstatt wie jeder vernünftige Mensch 31 Sekunden xHamster schauen. Dabei hat er die Sacklöcher jedenfalls auf M6 aufgebohrt und soweit runternudelt, dass auch kein Durchgangsloch mehr existiert (siehe Bild "Durchgangsloch") Folge(n): die "normalen" M4-Senkkopf-Schlitzschrauben (andere bietet keiner der Dreibuchstabenshops auch nicht an) fallen so tief ins Loch, dass ein Stück Kopf mit durchs Loch (unten 6mm) fällt, bist die Wange des Kopfes sich ans Sackloch schmiegt. Dadurch: kein Zusammenhalt. Schraubenkisten durchsucht und leider keine M4 mit SenkWASSERkopf gefunden - der müsste oben ca. 9mm haben, dass das was hält. Online gesucht ob's sowas "von der Stange" gibt - und erstmal nicht fündig geworden. Mal zeichnerisch (ich bin KEIN Ingenieur, daher nur krude Visualisierungen) Gaydanken und die Zeichnungen M4-Senkkopf_1-3 gemacht. Fragen: Ist eine mit einem M4-Gaywinde versehene M5-Inbus-Senkkopfschraube die Lösung? Gibt es Sackloch-Reduzierungs-Inserts (M6 auf M4) von Würth im 1000er-Pack? Bleibt "Voraus" N°3 die naheliegendste Lösung (siehe Bild: ist als Plan B mit M10er Bolzen und O-Trommel für's Regal schon in Arbeit)? Wird das SCK auf meine (bereits geschickte) freundliche Frage antworten (tun die eigentlich immer ) - denn es scheint, hier liegt ein Fertigungslapsus vor? Und zukünftig dann einfach M4-SenkWASSERkopfschrauben beilegen? Wenn ich mir erlauben darf zu fragen: Tipps? Tricks? Ideen? Lösungen? Haste mal ne Schraube locker, Alter? b * da hab ich schon vor 15 Jahren so Radkäppchen dran-ge-ingenieurt– die haben einen gaaaaanz speziellen, voll-kom-men legalen und natüüüüührlich eingetragenen Halter aus Weltraummaterial (siehe Foto)

der sehr nette schnack mit @der.guen hat eine brieffreundschaft ergeben, den austausch von daten generiert und die nord-süd-achse in ihrer zusammenarbeit gestärkt. kurz: das nordende der achse hält bald physisches in händen und hat alle digitalen möglichkeiten zur reproduktion diverser medien (wenn er das nicht in gewisser weise eh schon hatte) b

Moinsen! Na ja, ich guck hier schon immer Mal wieder rein. Oft behind the scenes. München hab ich in gewisser Weise hinter mir gelassen - bin ins Dachauer Hinterland gezogen und komm nur noch in die große böse Stadt, wenn es sein muss (Kultur, Demos, Büro) LG b

Nope. Ne andere Dame b

Ach. Altlasten hat doch jeder ... Ich bin "nur" in einem Rollerclub der "Pornstars" heißt, hab das HarleyDavidson-Pussybikers-ding als Aufnäher mittig hinten auf der Kutte (war beim letzten Bikertreffen auf dem ich mit dem Roller war mal wieder Recht lustig) und schnäuz mich hin und wieder in die Gardinen, wenn meine Frau nicht hinschaut. Wenn man sich selbst nicht zu ernst nimmt und öfter voll als voll-doof ist, dann ist die Welt ein wenig besser b

standest du dereinst in dem prozess gegen den FeinsSahneFischfilet-sänger im zeugenstand und hattest nur rurale phonetische erinnerungen, die zu einem linken running-gag wurden? (und auch einige espresso-lovers zum schmunzeln brachten und bringen?) dann: danke dir - damit hast du ungewollt der welt ein lächeln mehr geschenkt. falls nicht: dann meine ich dich nicht b

FYI (und mit der.guen telefonisch besprochen): ich were das motiv hier im topic/gsf ausknipsen. ich couragiere nicht, dass es in signaturen oder avataren auftaucht (kann es aber auch nicht verbieten), definitiv werden wir es in posts moderieren und scharf überlegen sollte es in kommerzieller natur erscheinen. an der stelle geht foren-ruhe (das gsf ist a-politisch - siehe oben) vor - auch wenn ich das nur zähneknirschend eingestehe. aber ich glaube das motiv wird an der ein oder andere stelle auftauchen und ein statement machen danke für's mich hier spielen lassen liebe Hannoveraner *wieher b