Bluenote

... und der (schönere, um 10 km längere) weg von MUC aus. für diejenigen, welche ihn noch nicht mit geschlossenen augen fahren können b

in polen geht alles - das ist ein freies land da kann man handwerklich klappern, dass die störche glauben sie müssten lemming spielen, weil sie sonst wegen überbevöl- kerung vom rand der welt plumpsen b

so auf der "durchreise" b

mit sattel. die ist so ne dose-auf-dose-type, wenn du noch verstehst, was ich mein und heutzutage ist das fehlen des sattels kein zuordnungsfaktor für sexuelle aus- richtung mehr - insofern auch zur diebesidentifizierung gänzlich ungayeignet und: mich spürt man an den mandeln. manchmal erwisch ich mich dabei, dass ich mir beim zustoßen und gleichzeitig küssen die eigene koppe leck ... ein verrücktes gefühl b

die haben relativ lange "meldefrist" - da muss man entweder einen dicken packen posts vorweisen, auf jeden fall aber 3 oder 6 monate migliedschaft bevor man "was darf". und versnobt sind die teils echt schlimm b

nenene ... das rad habe ich in Poznan stehen lassen. abgesperrt, schlüssel bei der kollegin im briefkasten. die hat das dann die letzten 3 monate in Poznan gefahren und da isses ihr dann geklaut worden. obig geposteter zettel ist der aushang der im büro hing und an einigen laternenpfählen ... inkl. ordentlicher anzeige bei der polnischen polizei an der polanka die werden auch geschaut haben, als ne deutsche, die gut polnisch spricht das polnische fahrrad ihres deutschen in deutschland befindlichen kollegen als gestohlen meldet b

is aktuell. bin ja schon 3 monate wieder in D. Terrower II wurde nach meiner abreise von einer (lieben/vertrauenswürdigen/deutschen) kollegin weitergefahren. die hatte ihn sauber abgesperrt abgestellt und schwupps: war er weg b

quatsch. wir fans des mindelheimer limes (südhang, kalkhaltiger boden, 2014er jahrgang) begehen den mundraub erst bei der offiziellen ausgabe an der bar geiel b

wenn wir uns sehen/erkennen: nen meter limes? ich geb einen aus b

im GSF gibt's doch schon alles : *klick* b

wenn, dann vespa* b *ok, LML

frag 3 leute, bekommste 4 meinungen - wobei sich einer enthalten hat und sich jmd. ungefragt eingemischt hat b

nachtrag: eigentlich schon geil, dass man mir als deutschen, mein in polen befindliches (über den flohmarkt - also sicher auch aus dubioser quelle - erworbenes) fahrrad geklaut hat evtl. ist es schon umlackiert und als fixie in berlin unterwegs sic transit gloria mundi ... b

i bitt' di. oba gean. fia de freind ausam gloan beagdoaf mochat ma ollès, dass sicha o'kemad b

bitteschön. macht 2mark50 ... oder ehm' dreiss'g schilling ... wahlweise sportlich-sexuelle gefälligkeiten bei gegenseitigem optischen gefallen b

flyer ge-up-dated b

alder ... der sieht ja aus wie der tod vo' forchheim meine fresse. flyer berichtige ich morgen ... gedruckt hab ich ja eh nur 10 stk. ... insofern b

inoffiziell: offiziell: ich erkläre mal die beleidigungen bis hier für pari. wer sich da übervorteilt fühlt möge sich melden oder schweigen. ab jetzt herrscht hier wieder der normale GSF-umgangston - also gerne direkt, ironisch, gewitzt und offensiv, aber keine beleidigungen mehr! also titulierungen aus tierreich, körperöffnungen oder hinter- und unterlassenschaften, etc. der nächste der übertritt, hat urlaub und das topic ist nur noch ein sommermärchen, das man zwar nachlesen kann, welches aber sukzessive in der hierarchie sinkt persönlich: Kolbi ... les dir doch echt mal das 50er-maxed-out-topic durch ... das ist selbst für einen technik-noob wie mich spannend. könnte also für dich auch langen. ansonsten glaub mir, grad die garde, die dir hier mehr oder weniger launig assistiert, hat größtenteils genug im kreuz, dass sie dich fundiert blöd anreden können, oder eben bei deinem vorhaben helfen - weil sooooooo unschön ist der 50er-kat nicht. das gehäuse hat potenzial (hab in der werkstatt ein 136er-projekt liegen, welches auf so einem gehäuse steckt) und vor allem (wenn man den passenden cylander dazu findet) die KuWe ist auch was nettes weiterleitend: mach doch bitte auch bei vespaonline.de auch noch ein gleichlautendes topic auf. das schöne ist: das gros der nutzer ist in allen 3 foren (teils sogar unter dem selben nickname) angemeldet ... dann haben wir über 3 foren hinweg die mög- lichkeit die posts einfach c&p einzusetzen und du musst nur noch entscheiden, in welchem du dir den arsch versohlen lässt weitermachen b

mist. aber danke für die infos b

was mein nachbar (vor mir aus auch alle oder krethi und plethi) denkt war bei der kaufentscheidung zu meinen bisher bessenen autos so tragend wie das was unter dem umgefallenen sack reis liegt. und meine dachbox ist dach-groß, also so breit und so lang. das ist stauraum, den ich für einen langen urlaub auf jeden fall nutzen würde. und das fahrverhalten wird erst bei ü140 "interessant". bis dahin (was mMn eine sinnvolle langstreckenreisegeschwindigkeit darstellt) merk ich das ding eigentlich nicht. b

war damals mit SAE30 MTX 75W/140 ... fährt sich gut wahrscheinlich aber overdone b

parkplatz ist hier in MUC z.B. auch ein limitierender faktor. unseren kombi bekomm ich in dem (sauteueren) duplexparker im haus unter. einen bus kann ich mir an die kniescheibe nageln. das wäre dann ein laternenparker (hab damit 2 silberne autos über jahre hinweg im farbspek- trum richtung rostrot verschoben) mit allen folgen. beim bus dann inkl. im winter mit klapptrrittleiter freilegen und chancenlosigkeit beim parkplatz in der innenstadt. und falls der einwand garage kommt: in MUC kostet ein duplexparker unter freunden 80e, von da an geht's aufwärts. für ne freistehende garage oder was mit buskompatibilität in bezahlbaren bereich müsste man wahrscheinlich wieder einen kleinwagen anschaffen um die 10 km vor sie stadt zu fahren, wo's günstiger wird. noch als nebenscharmützel zu bedenken b

wenigstens nicht auch noch Joshuah b

und warum? das ding ist so dick und dauernd in betrieb. wenn man den strukturiert zweimal im jahr schmiert (mit was auch immer ... ich nehm da ja balistol, weil ich's für fast alles her- nehm), dann ist das der unkomplizierteste an der ganzen kiste b

also ich hab's vor ein paar jahren mal im getriebeöl ausprobiert. nachdem damit die neue kupplung nach wenigen km rutschte hab ich abgelassen, gespült und die flasche einstauben lassen. ich fahr mittlerweile castrol MTX - schaltet sich auch schöner. gehäuse sieht bei der revision gut aus und die kupplung dankt es mit langer lebensdauer b