Bluenote

also wir wollen keinem verbieten, seine reuse bei vespaonline, auf der eigenen clubseite oder im bartagamenforum einzustellen. da sind wir uns sicher, dass uns damit keine nachsorge blüht. der fall e-gay ist für uns das initial, andere plattformen auszuschließen. wir müssten uns jeweils die AGBs durchlesen, ob wir irgendwas zu beachten hätten. das wahrscheinlich tounusmäßig, weil diverse plattformen ihre AGBs von zeit zu zeit anzupas- sen pflegen. der aufwand ist es uns nicht wert und auch nicht stemmbar. daher die regel mit ausnahmen. generell steht ja aber in meiner signatur auch ein link zu einem topic ("doffe regeln"), wo auch eine möglichkeit steht, wie man das ganze "problem" für sich und das GSF umschiffen kann, ohne sich einen zacken aus der krone zu brechen b

hier stehen 6 verschiedene gins im schnapsschränkchen - davon "nur" 2 bombays. daneben derzeit 4 verschiedene tonics - davon keins ein schwepps* ich drücke uns die daumen, dass wir uns in diesem sommer eines schöne nachmit- tags der verprobung dessen widmen können b * davon wäre aber zur not etwas aufzutreiben, falls man blumen giessen muss, oder so

P&P-wechsel PEP3.0 auf SCK BB (210er mit 176/120, 33er PWK, auf MRP-Drehschieber) 2 kleine touren à 60 km inkl. bedüsungseinstellstopps passform/verarbeitung: allgemein macht das ding einen sehr guten eindruck (auch wenn ich einen der ersten habe). die beiden reduzierringe sind super, oringe (inkl. eines ersatzrings), federn und das plättchen für die lüfterradabdeckungsschraube auf 17Uhr. ordentliche laschen für die federn. lack sieht auch gut aus und die schweissnähte hatte ich damals (im rahmen der rückrufaktion) geprüft - zur not (was ich nicht glaub), halt ich da mal das schweissgerät dran. generell einen quantensprung besser als der PIS den ich mittlerweile weitergetreten habe verbaut: einfach p&p, kurz die beiden reduzierstücke mit der schieblehre gemessen, auslasstutzen saubergemacht, o-ringe rein, verspannungsfrei festgezurrt zum hauptständer kann ich nichts sagen, weil ich keinen hab - könnte aber am oldie eng werden, weil der krümmer schon recht weit vorragt und einen ordentlichen durchmesser hat. bodenfreiheit mit 8'' ist auch gegeben. so sportlich, dass ich da aufsetze fahr ich selten - und gemessen an der schräglage dann, würde ich in einer rechtskurve auch mit dem block aufsetzen ... hab ich auch schon geschafft, aber man wird ja schlauer sound: könnte kerniger sein - aber ich steh auch auf so sito-sound, er bollert schon dumpf ohne zu nerven. das sowohl im stand als auch unter vollast und beim hochdrehen - der PEP3.0 war mehr sport leistung(sentfaltung): zieht sehr schon sauber von unten durch, was ich vom PEP3.0 schon gewohnt war. allerdings hat der PEP immernoch den resokick spüren lassen. den bügelt die BB einfach glatt. das ist jetzt so generell voll toll, aber der kick beim PEP war schon geil. bedüsung(swechel) kann ich keine angaben machen, weil ich auch mit dem PEP noch in der findungsphase war. wahrscheinlich braucht er aber eine anpassung in richtung fetter, wenn man sauber abgestimmt wechselt gutes ding, würd ich wieder kaufen b

dem tipp hab ich mal vorgegriffen und ne 165er HD reingeschmissen. das "problem" ist besser geworden hab aber jetzt "ganz oben" ein gemischtes gefühl ... danke für die hilfe - ich sag nochmal bescheid, wenn die neue nadel da ist b

ne. also kein tippfehler. aber die hauptdüse, welche einen recht überschaubaren bereich beeinflusst ist ein teil, welchen ich relativ einfach abstimmen kann - zumal da ursache und wirkung nahe an- einander liegen die BGM hatte ich übersehen. gleich mal bestellt. sieht im tool ganz brauchbar aus - danke b

ich stecke etwas fest beim abstimmen ... 210er (176/120, Kopf/fussdichtung), 33er PWK, 36er MRP-Drehschieberstutzen, SCK-auspuff benzinzufuhr frisch (also neues geschläuch, membran an der mikuni benzinpumpe i.O., SCK faster flow neu) neue CDI, kerze, kabel - also auch schick. keihin-bedüsungstool ist mir bekannt und wird benutzt. 35, CGM, clip auf 2, 168er HD er läuft unten (bis 1/2) etwas zu fett ----> bekomme ich in den griff oben (3/4 - 1) nimmt er schön gas an und dreht schön durch ---> kann man noch was finden, aber wird allerdings: 1/2 - 3/4 ist er definitiv zu fett. er pröttert und muss überredet werden, dass er den sprung über die 3/4 machen will und dann anreisst jetzt find ich ehrlich gesagt über das bedüsungs-excel-tool keinen parameter mit dem ich genau diesen bereich beeinflussen kann. wenn ich mit der HD runter geh (was ich jetzt nicht zwingend will), dann sinkt mir die ganze kurve bis vollgas relativ linear ab. ich hab die nadeln, welche S&S im programm hat mal durchgetestet - die beeinflussen aber natürlich voll- kommen andere bereiche. gibt's irgendwas was ich punktuell 1/2 - 3/4 machen kann um da einfluss zu nehmen? danke schonmal b

also ... da gibt's eine ermessensspielraum und sicher auch einen faktor glück. generell sollte man kein notorischer verkehrssünder sein. speziell sich nicht schonmal mit veraltetem kennzeichen erwischen lassen haben. bei wiederholungstätern ist echt schlecht argumentieren. normalerweise (sogar in MUC) kontrollieren die grünen im ersten monat mit verschmitzem lächeln. also außer man wird in kombination auffällig (zu schnell und altes taferl). man bekommt eine mündliche verwarnung (meist nichtmal mit geldstrafe verbunden), darf nach hause schieben oder stehen lassen (am straßenverkehr fahrend teilnehmen ist nicht) und die auflage sich ein frisches schild zu holen - manchmal nur noch die ansage, letzteres vorzuführen. eine etwaige anzeige wegen fahrens ohne versicherungsschutz wird entweder nicht gestellt oder tropft spätestens wegen mangelndem öffentlichen interesse ab, bevor's ein staatsanwalt sieht. wie gesagt: im ersten monat wäre das vom verwaltungsapparat nicht zu stemmen. meist kommt dann noch ein schreiben, dass das ganze eingestellt wurde (auch ohne vorführung etc.) und gut is. wie gesagt: ohne vorherige auffälligkeiten, ohne kombination mit anderen zuwiderhandlungen und wenn man sich bei der kontrolle einsichtig zeigt. na ja, glück, dann noch, wenn der kontrolleur nicht grad schlechten/keinen sex hatte, zu weichen stuhl oder sonst irgendeinen an der lampe. denn grundlegend kann man ab Tag 1 gefickt werden. nach dem ersten monat isses allerdings russisch roulette. da hagelt's dann strafzettel, punkt und zahlung. übrigens die glimpfliche variante hat ein freund/kollege grad durch. 3.märz erwischt worden. und diese woche das einstellungsschreiben von der staatsanwaltschaft bekommen. gezahlt hat er nix. und das im schlimmen münchen b

also ein freifahrschein ist ne mängelkarte in keinem fall. ----> hier mal nachlesen ich würd das schon ernst nehmen, auch wenn ich mich jetzt als spassbremse oute. zudem: in süddeutschland sind die herren in grün grad bei "ausländern" immer noch etwas interessierter. erschwerend: dieses kleine rollertreffen, welches zu ansteuerst ist seit 20 jahren in der region dort etabliert. schwerpunktmäßig kontrollieren die jungs auf alkoholfahrten, sind aber einem BE-verstoß-beifang auch nicht abgeneigt ... b

also ich mutmaße jetzt mal natürlich ohne bezug auf die ratte hier ... wenn er den weisswurstäquator überschreitet, dann wird die staatsmacht landstrichweise unentspannter. gerade in ballungsgebieten. sollte das an einem KFZ angeschraubte nummernschild wenig in bezug mit selbigem stehen, bzw. sich um-/anbauten an dem KFZ befin- den, welche der staatsmacht suspekt dünken (kann auch eine zur überprüfung anregende lautstärkeemission sein), dann kann es sein, dass die staatsmacht eine entfernung des KFZ aus dem strassenverkehr erwägt, den hobel aufladen lässt und einer technischen über- prüfung unterziehen lässt. abgesehen davon, dass man dann die kiste in kisten wiederbekommt, ist man nantürlich auch geld für trans- port und den (sicherlich hochprofessionell arbeitenden) inscheniör los, welcher sich die finger schmutzig gemacht hat. zum sahnehäubchen die schokostreusel: sollte sich bedenklliches anfinden ist dann natürlich auch nochmals geld, und je nach geld punkt fällig zu bedenken gilt: auffälligkeiten (funzeliges licht, infernalische lautstärke, randstreifiges umherlungern mit werkzeug in der hand, etc.) sind für die rennleitung immer eine indikation für einen plausch. ebenso ein "achzigerkennzeichen" auf der autobahn kann aber auch bis stockach durchrutschen und ein jubelnd fest werden bei der ankunft. viel erfolg und gute fahrt. sollte es münchen auf den trip schaffen, sag man bescheid b

klar. würdest du deine gammelrunstiefel auf dein eigenes bett stellen gute fahrt! b

gerne b

erledigt ... b

kurz skizziert. grafische visualisierungen helfen ja oft ... b

herzlich willkommen, sie wurden bereits moderiert b

was? b

spötter ... immerhin hat die kiste einen unorthodox angebrachten vespaschriftzug, one-of customized moosgummi- chromgriffe und ein engelchen-teufelchen-airbrush, welches perfekt aussieht, als ob's aufkleber wären. zusammen mit schirmchen, chromnierenklemmspiegel und smoked-style-blinkergläsern ist das pokalver- dächtig, alder. und bildkompositorisch hat das die gleichen qualitäten wie kotzeriders schnappschuss. is ja hier das kar- ren-topic und keins mit fokus auf fokus (hoffentlich) OnTopic: b

umreiss doch nochmal kurz für den interessierten abstimmer, was für dich hier unter "pornös" fällt. also, dass man sich nicht durch die weiten der topics wühlen muss um rauszufinden, dass dein feindbild roller sind, welche mit viel liebe und dem ganzen UTAH-programm verschönert wurden ... b

mach doch ein schönes MRP-set drauf: Keihin 28 PE und nen Drehschieberstutzen aus dem gleichen haus. für den keihin gibt's schön viele nachbaudüsensets beim SCK und das ganze baut recht klein, ist gut verarbeitet und ist qualitativ hoch- wertig. in summe 200-250e preisgünstige version wie oben beschrieben: Dello30er und ein scootRS stutzen. es geht auch ein Polini Ansaug- stutzen mit Distanzplatte von Worb5. damit kannst du wahrscheinlich sogar unter 100e bleiben b

ich hab mal ein paar sachen ausgeblendet, die nichts zur sache tun ... an alle seiten* die ermahnung an sich zu halten! sonst putz ich nach meinem gutdünken. b * also TE und mitspieler!

http://www.youtube.com/watch?v=sL_Je2tAtyU b

haun'se rein! b

wie kannst du nassforscher hüpfer nur eine angeheiratete eines der alteingeschissenen adelsgeschlechter österreich-ungerns mit deiner proletariergosch'n an der ausübung ihrer höfischen pflichten (arrogant-sein, mit zu kleinem genpool gesegnet-sein, ignorant-sein und da-sein) hindern. 1851 hätteste jetzt ne schlechte zigarette im mundwinkel und ein schnupftuch um die augen, während das durchladen über den supermarkthof hallt. b

wenn ich jetzt - sagen wir mal mit mittlerem anlauf, hände auf'm rücken verschränkt, gesicht voran an eine betonmauer spring, ist es dann 12 uhr oder weihnachten alaska seelachsfilet bordelaise? granatenarsch holzimitat. kasperklatsche - kasperklatschehühnerhabicht! wabernder küstennebel gelobt sei jesus christbaum, dreifaltigkeit am hodensack. vaginalflora? jutetüte. ne jute tüte. unter wertstoffhof verwarzter radiowecker brüllaffenmarmelade hopst gen italien. meep meep bunsenbrenner b

Gardasee 65 müNN München 310 müNN Innsbruck 574müNN Brenner Pass 1370 müNN Stilfserjoch (z.B.) 2775 müNN Bremen 11,5 müNN ---> also praktisch knöcheltief unter wasser mMn macht das schon einen unterschied. aber ich bin ja flachlandtiroler wie ich oben schrieb, kann man schon einen 24er (der ist gutmütig wie ein muli) von Bremen auf einen Alpenpass prügeln. wenn man sich mit 30 im ersten gang abfindet. oder man bedüst eben 1 - 2mal um - dann lüppt die möhre hald auch q&d ist hald rahmenschlauch abziehen - eskalationsstufe: Luffi runterschrauben ... oder eben Kippe, Foto, HD wechseln____brummmm! b

na ja, von bremen aus gesehen (wo der herr herkommt) würd ich das schon in betracht ziehen b