Bluenote

das ist der plan ... und ansonsten bin ich frei. also uU und wenn nicht erst um 15 Uhr würde ich mich auch zur landstraße überreden lassen und dann ab Laimer Würfel fahren rest gerne per PN b

ich! früher nachmittag b

wie geschrieben hatte ich mich da beim letzten einmessen etwas vermessen - ich dachte statisch vor August läge ich bei 21° war aber mit 17° unterwegs. erklären kann ich das aber nicht wirklich. ich hab den DZM ca. eine halbe woche vor der Agusto gekauft und war damit etwas unterwegs. parallel (und das hab ich auch immer mit einfließen lassen) habe ich auch an der Bedüsung rumgespielt. ich denke mal eher daher kommt das weitere ausdrehen meiner Kiste. ich hatte ja auch versucht den reinen verbau zu dokumentieren. im ersten post, weil ich nicht weis, inwiefern die eindrücke meiner kiste übertragbar sind. "dreht sauberer aus (evt. sogar weiter)" war der passus auf den du anspielst ... ich hatte das ausdrehen sehr vorsichtig in klammern formuliert. ich merke, definitiv, dass sowohl gas-aufreissen, als auch langsam gas durchziehen mit mehr dampf hinterfüttert ist. so jedenfalls lt. popometer. am we bekomme ich dann mal auch ne vergleichskurve in Mindelheim zu "ohne August" ... dann kann ich evtl. mehr sagen. es ist immer schwierig, ohne wirkliche refernzmessungen basierend auf popometer und "mein daily driver" übertragbare aussagen zu leifern. sorry b

Herr mpq ... sie sind hier aber nicht mehr im lambretta-bereich. etwas entspannte freundlichkeit und in sich ruhende geduld mit den fragen anderer user würde auch ihnen gut zu gesicht stehen. oder eben "nicht mitdiskutieren" - dann muss man sich auch nicht künstlich aufregen. lernt man schnell als moderator, wenn man viele sachen lesen muss, was so mancher hier den tag über ablaicht - und dabei habe ich zZt einen speziellen user im auge. und dabei mache ich nur meinen job. On Topic: nach ner halben woche rumfahren (und noch etwas an der bedüsung spielen) kann ich sagen, die aus/früstung meiner (wie ich meinte schon gut laufenden) kiste hat sich gelohnt. sie zieht untenrum sauberst durch, und hat an muckis gewonnen. gefühlt dreht sich auch bes- ser (evtl. sogar weiter) aus und wenn ich das navi mal wieder auf die kiste spanne, dann kann ich auch was über die endgeschwindigkeit sagen. jedenfalls ist Agusto so, als ob man den leckeren eisbecher schon halb leergegessen hat und dann kommt der italiener nochmal mit einem extrabällchen eis vorbei, das auf's haus geht (ok, nicht umsonst, aber 75 sinnvoll investierte euros) am we stell ich das ding mal auf die rolle in Mindelheim. aus Kulmbach vom LambrettaSommer- fest hab ich auch noch ne Kurve - mal sehen, ob sich (trotz der parameter-unterschiede) signi- fikante vergleiche ziehen lassen b

"Keule" - als titulierung für bekannte, freunde, hangarounds, daher- gelaufene, feinde, sackhüpfweltmeister und was auch immer. eine keule gehört mitten auf den dämlichen schädel eines jeden, der andere als keule bezeichnet, sonst nix b

kleiner denkfehler: wenn die freundinnen den bauch steicheln, dann müssten die kumpels den penis durch die hände gehen lassen. ich wäre da mit meiner weisheit am ende - zumindest mit der, ob das freunde oder freunde wären ... b

funktioniert ... http://www.youtube.com/watch?v=NC33JBckQkg b

na ja, les dir mal meinen link durch, damit solltest du deiner fragestellung auf den grund kommen ... ich hatte den link ins andere topic ja gepostet, weil man nicht alles doppelt schreiben muss b

einen scheissendreck wirst du. nichtmal an der bar. nichtmal, wenn du den schnaps mit flasche im ganzen verschluckst. in 1000 jahren nicht. und wenn du dich auf den kopf stellst oder auf dem schwanz einen handstand machst nicht. nicht mit der träffeler, nicht mit der lahm-puperze. nicht am freitag und auch nicht am samstag. nie nicht niemals. abgesehen davon: wenn dir heute noch keiner gesagt hat, dass er dich liebt, ich tu's und freu mich auf dich ... später b

Allgemeiner Deutsche Automobil Club und Allgemeine Rechtsschutzversicherungs AG du sprühscheisser ARAG schüttet meine Oma aber auch in den kuchen b

ich hab gerade bemerkt, dass ich mir bereits ein loch in den bauch gefreut hab - da muss unbedingt Limes rein was freu ich mir auf freitag b

lass die kerne drin - mach ich auch immer. sind ballaststoffe. das braucht ein vom alkohol geschundenener körper b

zauberstab - also nicht fee, sondern das elekrtische küchenteil b

der KTy-Booster (oder spark magnifier ---> *klick*) ist ein anderes voodoo-teil, das ein netter franzose entwickelt hat. der stecker wird einfach in die CDI gesteckt und boostet den zündfunken auf magische weise ... ich fahr das ding schon 3 jahre lang und es hat bisher nix böses getan - ok, mein CDI-verbrauch ist etwas anormal, aber das passt ja zu mir ... wenn man KTy fragt, ob er einen blau lackiert, dann könnte das ding auch auf Lammy funktionieren ... generell tut das teil aber nix zur Agusto-sache b

wenn du zum run willst, dann auf's rungelände - das sind die koordinaten auf der rechten seite des flyers. wegbeschreibung ist vom bernd auch be- bildert gepostet worden ... im ersten post dieses topics. ehrlich gesagt, hab ich selten eine bessere wegbeschreibung gesehen b

frag doch mal bei saab-cars.de nach oder direkt hier bei rakete per PN b

der vorher statische ZZP war bei etwa 17 - 18° ... sollte eigentlich 21° sein, aber anscheinend hatte man sich da etwas krud vermessen lustigerweise lief die kiste mit dem ZZP aber 1800 km München-Toskana und zurück bestens. daher auch wieder der zielwert ü6000 bei 17°. Pinasco gibt für den 213er 23° an - wobei mein zylinder gut o-getunt ist, also etwas andere einstellung verträgt. der gaser wurde auf der großen fahrt empirisch gut eingestellt (also rein nach popometer und kilometerfressen). hat derzeit noch etwas reisebedüsung verbaut (also die HD ist für kurz- und mittelstrecke etwas zu fett) und ich spiele noch an der nadel (die hat noch einen etwas zu mageren bereich bis 1/4-gas). aber läuft ... grundlegend aber offtopic, weil es die funktion der Agusto nicht tangiert, sondern nur die laufkultur meiner kiste .-) b

ach ja: die heimfahrt war echt lecker. durch den 24er-ZZP untenrum schiebt die kiste nochmal besser voran. die letzten 2 km nach hause sind bei mir stadtautobahn und ein stück autobahnzubringer. da darf mein Saab immer nochmal bis 180 km/h brausen - der roller geht da gut warmgefahren auf topleistung. ich kenne also strecke und performance meiner beiden fahrzeuge vom täglichen gebrauch. der roller drehte bis über 7000 U/Min. und die tachonadel ist massiv im off des originaltachos verschwunden - ich muss das nochmal mit GPS verifizieren, aber da ist glaub ich noch ne schippe drauf gekommen. ich bilde mir auch ein, dass der motor auch "kühler" bleibt. hitzeabstrahlung aus dem motorbereich in richtung nackter rechter wade war geringer als gewohnt nach der kurzen autobahnhatz und etwas OFF, aber doch ON topic: falls sich jmd. wundert, dass hier im topic ab und an lücken im fluss sind, dann liegt das daran, dass ein ge- wisser protagonist dieses topics (im folgenden qpm - qler paella macher - genannt) alles seine posts (wertungs- frei ob inhaltlich/thematisch voranbringend oder nicht) editiert und jedweden (wenn vorhandenen) sinns und zusammenhangs beraubt hat. ich entschuldige mich hiermit bei allen lesern, weil ich der nukleus dieser verstimmung bin, da ich das topic erst dem lambrettabereich entrissen und dann auch noch qpm sein spielzeug entzogen habe. ich habe ein- fach gemeinnutz über privateigentum am eigenen topic gestellt. aber ich glaub ich hab da einfach nur "meinen job gemacht" b

danke Rainer ich lad nicht so oft auf youtube hoch ... funktioniert's jetzt? hab an den einstellungen gespielt b

ernsthaft: ich hab die ergebnisse und infos ins erste post gestellt. ansonsten: war ein sehr gemütlicher nachmittag mit weißwürsten, weizenbierchen, schwätzchen und einem erfolgreichen verbau von voodoo road-erfahrungen folgen b

soooo. mal klarstellung und ergebnis des heutigen tages: grüner august: dummer august: gelber august und nicht verwechseln! vor allem ist es wichtig, den gelben august auf vespa zu verbauen - der normale august funktioniert nur auf lambretta b

ok b

da sich ja ein paar parameter (bis auf die technik) doch gleichen, würde ich (wenn recht) das topic gerne verschieben ---> nach "Galerie/Reiseberichte/Events" ich denke mal technisch braucht dir keiner was vorbeten - insofern ist's wohl eher der ablauf der dich beschäftigt - und da sind die koniferen evtl. in dem bereich häufiger anzutreffen. außerdem noch einen querlese-tipp: Blechfahrt Afrika ist zwar auch wieder nur Vespa, aber es geht ja denke ich um die struktur. der kerl ist zwar noch unterwegs, aber evtl. wäre er ein guter gesprächspartner den man nerven kann wenn du willst, kann ich dir auch mal mein Bands of Gold leihen, da steht ein großes stück der reise als 200-seitiger erlebnisaufsatz auch drin. und: nimm ne kamera mit - das GSF will bilder b

kleine klarstellung: Fast FLow von SIP (Art.Nr. 15878000) oder Faster Flow vom SCK (Artikelnr. BGM3030)? zur generellen funktion gab's bez. PIS-FastFlow schon mal ein technik-topic ----> *klick* b

wichser! oder auch gleithammer genannt. ich hab mir dieses Set gekauft und für die paarmal wo man's braucht, taugt's. den kleinsten einsatz muss man ein wenig spitzer feilen um unter den lagerinnenring zu kommen, dann geht das mit etwas wärme wie geschmiert b