PK102er

Da ich (wir) finden das die Lautstärke bei Membran noch etwas lauter ist als bei Drehschieber. Da die Optik eh an Orginal angelehnt sein soll. Nicht jeder gleich mit der Zaunlatte darauf hingewiesen werden soll hey das Teil geht schneller. Wenn ich will kann ich den anderen zeigen da Is mehr darunter als du vermutest. Die Möglichkeit immer besteht wenn man es möchte auch wieder Zurückbauen kann. Die meisten ne alte Vespa nicht wirklich mit mehr Dampf erwarten. Das Alter spiel auch ne Rolle. Ich hoffe die Dinge reichen.

Das murks Gehäuse liegt noch hier. Wenn ich kein anderes auftreibe und Weihnachten gut ausfällt dann vieeeeeleicht. Hab allerdings jetzt schon eins in Aussicht das in Ordnung ist. Da für mich und Frauchen Membran nicht wirklich in Frage kommt. Werde mit Kobold (Martin) auch noch telefonieren wegen dem anderen Gehäuse wie teuer und sowieso. Hab das andere Topic vorher irgendwie nicht gefunden , sorry.

Muß der Zylider nun angedreht werden, wegen der Steuerzeiten. Oder passen das jetzt?? Danke

Is preislich auch nicht schlecht. Das einzige was mich stört ist das es ein 1Zug ist od hab ich das falsch gelesen

Ok danke dir hört und sieht ja gut aus Pinasco Gehäuse glaub ich eher ned

Hallo Gemeinde, wer kennt die neuen SIP Gehäuse für die PK http://www.sip-scootershop.com/main/base/Details.aspx?ProductNumber=24310000&_language=de wie sind die von der Qualität und Haltbarkeit ? Bin am überlegen ob so eines od das von Vorbesitzer mißhandelte, geht halt nur noch Membran, bzw vom Kobold repariert oder ein neues gebrauchtes von hier. Dankr

Mit in Tonne war Regal gemeint bei den alten Motoren wird nix weggeschmissen! So jetzt Innereien raus und den Block ins Regal und später fräsen oder Verkaufen Meine Frau bringt mich um Danke an alle

Wen kein gebrauchter PK Motor hergeht der auf Drehschieber gefahren werden kann dann müßte ich auf den zurückgreifen http://www.sip-scootershop.com/de/products/motorgehause+sip+fur+vespa+_24310000 ist Schweine viel Kohle aber auf der anderen Seite ausbaubar für die Zukunft

2 Zug oder hat wer einen rumliegen??

Naja, Simmerringe falsch rum eingesetzt Einer der Bolzen für die Bremsankerplatte ist durchgebrochen, Schraube für Kulu Deckel abgerissen, Gehäusebolzen fehlen und jetzt der Scheiß Ich hab es befürchtet Danke

Einfach bei Projekte draufklicken und ne Anfrage starten. Cheers

Hey, ich schon wieder nachdem ich den Motorklumpen zerlegt habe und mir unzähliger Murks untergekommen ist (der reperabel ist) idt mir nach der Demontage der Kubelwelle das aufgefallen: Entweder hat der Horst so die Welle rausgehebelt oder irgendwas wurde eingesaugt oder was auch immer: Zu reparieren? so fahren? od in die Tonne Danke

Jo super, da sie das ganze ja so "unauffällig" wie möglich halten will ist die ETS-Banane ja eh top und das mit dem kurzen 4. fällt weg. Danke

Ok, bei der Kulu und dem Primärrad gibt es keine Schwierigkeiten? Danke

Ich soll über den Winter für ne Bekannte nen 80er PK Motor mit nem 135 Polini ausstatten. Sie will,möchte, auch gut Gasgeben und den kurzen vierten Gang mit ner 2.65 Primär fahren. Jetzt gibt es ja die Nebenwelle mit kurzen vierten von DRT. Durch lesen hier hab ich rausbekommen das die 1 mm länger als Orginal ist, wie kann man das beim Einbau hinderlich sein bzw wie kann man Abhilfe schaffen das es wieder passt! danke

Das mit der Kupplung würd mich a interessieren

Schönes Teil is halt die Sparversion hab ich auch meine war in rot und ziemlich abgerockt. Hatte allerdings nur knapp 5000 km drauf. Im EBay geschossen damals, das teuerste war damals der Transport von Köln nach Bayern (2 Kasten Bier). Edit Nachtrag 6 Volt Grablicht und ohne Bremslicht Cheers

Sieht etwas bearbeitet aus Aber nur a bissal, oder Danke nochmal hast a Bier bei mir gut

Ich vertraue euch da das GSF alles weiß

PX 80er auf 166 Malossi noch keine Sprint

Ok alles klar hab sonst nur Largeframe gemacht Danke Jungs

Also nix negativ?! kann od könnte so gefahren werden?!

Servus zusammen, kann mir jemand das Loch auf der linken Seite unterhalb des Überströmers erklären. Das die Hälften nicht Nr gleich sind hab ich auch gesehen danke

Das nächste was dann ansteht ist das anpassen des Gepäckfaches. Wird dann wahrscheinlich a bissal schrumpfen.

Ja, in Schraubstock eingespannt glühend gemacht und Stück für Stück hingebogen. Das Ganze ungefähr 10x Krümmer angeschraubt Banane angehalten, Krümmer wieder weg usw........! Probefahrt auch gemacht. Geht ganz gut dreht ganz willig rauf, im 4. is es jetzt auch a bissal besser geworden. Werd mit der HD die Tage noch a bissal nach oben gehen. Bin jetzt laut Vespa Schätzeisen bei 100 . edit meint noch: Primär auf 2.88 wäre vieeeeeeleicht auch ne Alternative