Lucki

War seiner, dann meiner, ich hab ihn nem Kollegen gegeben und der hat ihn anscheinend auch schon wieder weiterverkauft Aber intressante Preisentwicklung........

Bei ebay irgendwelche polnische, holländische, schwedische,,,,,,,,,,,,,,, Kennzeichen ziehen, montieren, losfahren. Billiger als 5 Tages Nummern und laufen nie ab

Gehts in die Schweiz??

Braucht wer von euch nen Ölfilter oder Bremsen vorne?? Original VW Filter für 5 Zylinder Diesel, Teilenummern: 074 115 561 und 069 115 561

Zirri natürlich, habe auch noch einen in der Ecke stehen, bin aber noch nichtmal 30 Was findest du besser, zu bemerken daß der Anfang dieses was findest du besser lifestyles mittlerweile 10 Jahre zurückliegt und sich irgendwie wenig bis garnichts geändert hat,,, oder In diesen 10 Jahren vernünftig geworden zu sein, so mit Arbeit, Frau und Kind, und nichts ist mehr mit Rollerfahren, Methanolbratwürsten, und Fotzenhaarmatten ??

Ja kenn ich! Hab ihm damals das 22er Ritzel eingebaut. Leider is der Motor ja dann an den Kolbenbolzenclips gestorben... Gehört nem Freund von mir.

Ist die Kiste zufällig so lila und hat ein PAF Kennzeichen? Dann ist schon ein 22er Ritzel drin

Würde nen Seat Ibiza, Toledo oder Passat 35i mit 2 Liter 16V Motor kaufen (ABF). Kosten wenig, gehen gut, und selbst wenn du einen Unfall baust oder der Tüv fällig ist kriegst du den Kaufpreis immer wieder, weil alle scharf auf diese Motoren sind. Billiger kann man nicht fahren. Lieber paar Euro mehr ausgeben und nen 16V nehmen, als später dann nen 90 PS rumstehen haben den kein Mensch will. Wenns nen Diesel sein soll dann halt obige Modelle mit dem 110 PS AFN Motor.

Nur bei der Zündung von den neueren mit Rotax 122 Motor. Der alte Rotax 123 hat ein Alu Polrad wo der Konus mit eingegossen ist.

Hab schonmal nen Umbau gesehen wo einer mit Hilfe einer Adapterplatte die Einzeldrossel vom M5 drauf hatte (S38).... Würde mir aber die Mühe sparen und für das Geld gleich einen S38 reinhängen.

Mit bissl nachdenken gehts

Ich hab das echt schonmal gesehen in nem Laden.... Dreieck rausgeschnitten, runtergebogen, verschweißt...

Bevor ich da ein Loch reinschneide hau ich doch lieber paar mal mitn Hammer dagegen. Bei ner neu lackierten Kiste natürlich blöd, aber ansonsten geht das echt einwandfrei.

Mach ne Beule rein...

Vorne fahr ich nen 100/80 auf Cosafelge. Passt. Bei 100/90 musst unterlegen und schaut auch scheisse aus mit der Riesenwurscht. Wie menke sagt, vorne 100/80 und hinten 100/90 und alles ist top.

Passt nicht ohne Distanzen, geht am Kupplungsdeckel an. Ich fahre 100/90 auf breiter Cosa und breiter PX Hälfte, passt und hat nicht viel Versatz. Optimal ist statt der Cosa Hälfte eine von der APE, die hat die Stehbolzen in der breiten Hälfte. Evtl passt so dann auch ein 110er, aber ich glaub da musst unterlegen. Gruß Lucki

Nimm die Plastikplaketten und bau dir dein Schild selbst. Ja es ist illegal, aber es wird niemals jemandem auffallen weil ausser den Damen in der Zulassung sich niemand für deine Kennzeichengröße interessiert. Da rumzudiskutieren kostet dich nur Zeit und treibt dich in den Wahnsinn.

Ein 50 PS Lupo braucht 6,5 Liter?? In der Stadt braucht mein riesiger alter 5 Zylinder TDI quattro A6 7 Liter, auf der Bahn noch weniger. Damits zum Topic passt: 369000 km.

Nimm zwei kleine! Hab ich bei meinem 140er Bett auch und den Übergang von der Fahrer auf die Beifahrerseite merkt man nicht, meiner Meinung nach ist das besser wie ein großer der irgendwann in der Mitte durchhängt.

Kommen jetzt auf ne 32er Passat Variant Ratte... Wenn sie einigermaßen passen Aber beim 32b Santana gings ja auch.

Hab grad die anderen 2 runtergebaut, 9x15 ET -21 :alien:

Alles klar danke

Kennt jemand diese Felgen?? Sind von Mangels, 8x15 ET -16. LK 4x130. Finde im Internet nichts darüber... Passt die Größe am Käfer ohne was zu ändern?? Sind momentan mit Adapterplatten auf nem Santana... Danke

Wahnsinns Kennzeichen!!

Wenn Reifengröße, Felgenbreite, Lochkreis und ET passen, dann passts auch Traglast noch beachten aber des passt ja normal, der neuere wird sicher nicht so viel leichter sein.