Lucki

Ich sage es liegt am Winter! Mein 5 Zylinder Schiffsdiesel braucht wenn es -10 Grad hat auch seine 5 Sekunden, nach 3 mal vorglühen (insgesamt ca. 30 Sekunden). Batterie ist neu.

Würde keinen M40 kaufen. Der Motor ist einfach scheisse. Lieber einen älteren und tausendfach bewährten M10, der macht nie Probleme.

Kauf dir ein neues Schild z.B, bei www.kennzeichen24.de, mit den 2 Plaketten Töpfen, eine Bügelsäge hast ja sicherlich daheim Richtig geil wirds dann erst, wenn du beim Nieten abbohren mit Schwung durch die Zulassungsplakette brichst Bei uns hier bekommt man die alten Schilder noch gestempelt, wenn sie auf dem gleichen Fahrzeug mit dem gleichen Halter bleiben. Also würde ich einfach mal bei der Zulassungsstelle nachfragen, vielleicht gehts ja auf legalem Weg. Nachmalen mit Edding ist doch scheisse.

Des Zeug kenn ich Maxl! Ist nicht soo scharf aber ganz ok! Gibts auch noch in nicht scharf, da is dann a Frau drauf

Is doch nur Internet, Jungs! Mfg

Bei mir hat extra die Frau auf die das Auto angemeldet war mitkommen müssen, einen neuen beantragen, der dann direkt entwertet wurde. Auto ging ins Ausland. Das ist Deutschland!

Hier in PAF kostet das ganze nur die 11,70 Euro. Vor kurzem erst gemacht... Eidesstattliche ist bei uns kostenlos!

Musst einen neuen beantragen. Kostet aber nicht die Welt, 12 Euro oder so. Mfg

Wenn du den Brief noch hast, verkauf ihn einfach nochmal!

Also muss ich wohl 10er Platten reinlegen......

Hallo! Welche 16 Zoll Felgen passen auf den T3 ?? Was für Einpresstiefen muss man haben? Breite ist 7 oder 7,5 Zoll. Würde gerne 205/55-16 fahren auf Mercedes Stahlfelge. Danke

Die komischen Federhalterungen schauen schon nach PM aus... Hatten meine alten PMs für die PX so...

Ich hätte gerne den Bus auf dem ersten Bild!!

So, Auto gehört jetzt mir. Hat wer nen günstigen ARL Motor übrig?

Wenn er weg soll gib bescheid bitte.

Des is ja extrem locker!!!

Kauf dir auf jeden Fall einen quattro. Habe zwar nur einen uralten A6, noch mit dem 5 Zylinder Diesel, und hatte vorher den gleichen nur als Frontflitsche. Wenn du das erste mal mit quattro rückwärts mit fast 2 Tonnen am Haken nen Berg hoch gefahren bist, steigst du in keinen Frontantrieb mehr ein. Brauche 0,5 Liter mehr, habe aber nur Vorteile. ESP Lampe ging bei mir auch noch nie an. Was aber auch daran liegt das er kein ESP hat. Und bei dem derzeitigen Wetter ist es sowieso nur geil!!!

Das hast du schön gesagt. Und ich glaube mittlerweile nicht mehr das ich nochmal das Glück habe an sowas zu kommen, und vor allem finde ich das die DL das schönste Lambretta Modell ist. Eine indische wäre für mich keine Alternative. Aber das ist Ansichtssache. Ich behalte sie.

Der originale Tank ist ja dabei. Gut, das ist aus deiner Sicht sicherlich ein Nachteil, da er innen rostig ist und noch eingebaut werden müsste...

meiner Meinung nach macht es schon einen Unterschied ob die Kiste 100% O Lack ist so wie meine, oder nur in der gleichen Farbe nachlackiert.

Bin auch der Meinung das die gewaschen und zusammengebaut locker 300 Euro bringt... wenn der Motor läuft!

Ich will damit nichts verdienen, aber 2500 finde ich zuwenig und da hab ich auch mit Tüv und allem weit mehr bezahlt. Unter 3500 würde ich sie eher ungern abgeben. Wie gesagt ich muss nicht verkaufen und werde wohl auf die weisen alten Männer hören und das Moped behalten. Die Transportkosten könnte der mögliche Käufer gering halten indem er in meiner Nähe wohnt. Was zugegeben nicht immer möglich ist.

Es ist Hobby, da rechne ich die Arbeit nicht mit, und meine Werkstatt ist beheizt Um Plus machen gehts mir auch nicht. Ich bin nur grad am ausmisten und überlege ob die Lambretta weg soll, bevor ich aber draufzahle lass ich sie stehen. Ist klar. Ich baue mal eine neue Zündspule rein und fahre den Sommer damit, dann seh ich ja ob ich mich verliebe und wenn nicht kann ich sie immer noch verkaufen. Allerdings nicht für 2500 Euro.