zero cool

moin, hab noch mal nachgeforscht, dat mit der ablastung gilt nur für pkw reifen. für zweiradreifen gibts das auch bei uns in der butze immer noch! http://www.conti-online.com/generator/www/...handbuch_uv.zip aus seite 96 ist ne tabelle mit den ablastungen bei höheren geschwindigkeiten, gilt aber in dem fall wohl nur für contis. grüsse chris

tja hab gerade papiere bj 84 mit tüv verkauft, das wär am einfachsten und billigsten gewesen. ansonsten prüfen die bei der kba nur ob die kiste geklaut ist, dann brauchst du ne briefkopie oder ein datenblatt und damit gehts zum tüv, die machen den neuen 'brief' und lassen dich schön ablatzen (ich glaub ich hab allein beim tüv das letzte mal über 100 euro gelassen und nix mit tausend eintragungen) und mit dem 'brief' gehts dann zur zulassungsstelle und dann wirds richtig witzig, die machen dann aus dem 'brief' den richtigen brief, sieht eigentlich genauso aus ist aber dann endgültig und bezahlen tust du noch mal das gleiche wie beim tüv. super sache das. wenn es 'nur' um ne px 200 und nicht um nen seltenen oldie geht, such dir ne karre die nen brief und/oder tüv hat und fertig. spart kosten die keiner braucht ausser die behörden. ach ja das bj ist das was du angibst, sich rausfinden lässt oder ansonsten juli des vermuteten bj. ich hoffe dir geholfen zu haben chris edith sach nicht so viel blödsinn schreiben und vor dem abschicken lesen.

must du aber nen tüv prüfer finden der nicht auf der höhe der zeit ist. ablasten mit update auf speedindex ist offiziell nicht mehr zulässig, so seit ca. 1 1/2 jahren.

ich wollt es gerade schreiben!!!

welche grösse hast du denn drauf? wenn 3.50 - 10, dann jannst du das vergessen, die sind mit dem li schon am limit, da gibt dir keiner ne freigabe bis 130. musst dann wohl die marke wechseln. ist ja auch von der performance nicht verkehrt. ab speedsymbol m sind die teile bis 130 freigegeben. z.b. conti twist in 100ter breite. grüsse chris

aber passt auf das ihr euch nicht mit den lybiern in die haare bekommt, sonst hat sich was mit fluxkompensation!!

ok dann werd ich mal wieder im klugscheissmodus versuchen etwas grundlagen wissen zu vermitteln: bemühen wir als erstes die gute alte thermodynamik bestehend aus hauptsächlich zwei hauptsätzen: 1. von nix kommt nix 2. es geht nix verloren. für den geneigten theoretiker belibig zu komplizieren! heist bezogen auf die von uns hier gerne behandelte wärmekraftmaschine (ob 2 oder falschtakter egal) man kann maximal das rausbekommen was man reinsteckt. was bedeutet, mit irgendeiner form der mechanischen aufladung (kompressor oder elektro) kann niemals die leistung erhöhen da die energie zur aufladung irgendwo herkommen muss. alles was man tun kann ist die charakterisstik zu verändern, wie z.b. mercedes mit dem mech. schraubenlader. da man die energie die zur aufladung nötig ist dem motor aktiv entziehen muss. da keine wärmekraftmaschine einen 100%igen wirkungsgrad hat, haben sich schlaue köpfe irgendwann mal den turbo ausgedacht. diese ist eine strömungsmaschine, die sonst aus dem auspuff ungenutzt entweichenden wärme energie benutzt und diese mittel aufladung dem motor wieder zuführt. auch der turbo erzeugt also keine mehrleistung sondern verbessert leicht den wirkungsgrad der wärmekraftmaschine. ich hab versucht das jetzt sehr einfach darzustellen. ich hoffe es ist verständlich. ihr könnt also mit mech. aufladung nicht die spitzenleistung erhöhen sondern nur die vorhandene und durch den kompressor sogar niedrigere leistung anders verteilen. mit nem turbo kann man tatsächlich die spitzenleistung erhöhen, aber nur durch einen imensen aufwand. genug kluggeschissen grüsse chris

'Lufttransportbegleiterin beim Bund' mich dünkt dat is was anderes als ne saftschubse, oder warum brauchts zur saftschubse nen feldwebel? cheers zc

kanste vergessen! gibt keine wirklich kleinen kennzeichen mehr, mit 20 x 20 hast du schon eher glück gehabt. versuchs doch mal mit dem orginal kennzeichenhalter für die deutsche t5 und arbeite den auf 20 x 20 um, genau das mach ich für meine px alt ohne blinker im orgi style auch. grüsse chris

das mit der kba wird dann schwierig wenn klaus dieter mit der inderin schon mal ne kba anfrage mit der gleichen fahrgestellnummer gestellt hat und dabei zum besten gegeben hat das die bj 90+ ist und noch nie in d zugelassen war, dann speichern die das und dann hast du schlechte karten. dann is nämlich nix mehr mit zulassen wegen abgass thematik. grüsse chris

@rudebwoy: mit verlaub werde ich deine ansage so wie sie ist mal auf unserer website verankern, du bist dort übrigens auch publischer und könntest das da auch direkt schreiben, dann müsste ich es nur noch freigeben. kommt sonst noch wer mit zum nürburgring rollerrennen? bis dann und viel spass am we chris

war ja auch nur spass! man beachte die smilies ist übrigens völlig egal wie der transponder montiert ist, hauptsache er ist da, wir ham die dinger im auto meistens in der türablagetasche liegen und sogar das zeigt zuverlässigan. solte am moped halt nur fest montiert sein. ich würd ihn vorne an der gabel festzurren, da ist wenig vibration und keine schnelle bewegung wie z.b. an der schwinge. chris

nee is klar!!

heisser tip zum transponder (wir ham bei uns auf der teststrecke das gleiche system) soweit wie möglich vorn anbringen, wegen des harten kopf an kopf rennens am schluss ;-) :cheers: :-D ;-) cheers chris

tja da war ich dann wohl zu zögerlich, nachdem das ding jetzt schon 1,6 milliardem mal nicht verkauft wurde ist sie nun per sofortkauf weggegangen. hat die einer aus dem forum gekauft? sch.. cheers chris

ich glaub zu dem kurs wirst du nix mit nem zerlegten und schon gayfrästen motor.

sach ma leute, kennt einer die reuhse?? ich war jetzt schon ca. 3 mal kurz davor das ding zu kaufen, aber irgendwie kam mir das immer komisch vor mit schon tausendmal bei ebay drin und immer noch nicht weg. da hab ich immer gedacht vieleicht ist dt ding krumm oder so. ist das was mit oder ist das ein guter deal oder was? ich hätte da eigentlich echt interesse dran. danke chris

also ich werd in den mai feiern am nürburgring beim rollerrennen. kommt noch wer mit? grüsse chris

siehe hierzu auch: http://www.schaltroller.com/index.php?act=ST&f=36&t=56668 http://www.tsi-hh.de

um mal oftopic zu bleiben mich hätte jetzt trotzdem interessiert wo du so zwischen 12 und 14 jahren mit der sx200 durch die gegend gefahren bist. cheers zc /offtopi PS: ich persönlich würd die tv 200 nehmen und zwar aus eigenem gusto und gut.

zzp: A nächstes mal suche benutzen!!!!!!!!!!

das ist auch eher selten, das die preise hier im gsf noch deutlich, so faktor zwischen 2 und 4, über den egay preisen liegen. cheers zc

keine ahnung, mein letztes post ist bei mir auch 14:19 und in deinem quote ist es 13:19; hast du noch winterzeit? was weiss ich irgendwie arbeiten rechnerzeit und forumszeit da gegeneinander, in deinen einstellungen kannst du im forum ja auch einstellen ob sommer oder winterzeit. egal chris

sag ich ja indisch nix spanisch weil keine spanischen gps also bei mir steht 6:39 also kurz vor der arbeet. chris

seit wann gibts denn ein 50 ccm satz für ne px???????????? ich glaub das wird nix cheers