zero cool

@red-polo: genaugenommen handelt es sich hierbei um nen 1974 3,0 RS. die produktionszahlen von dem auto liegen im 2stelligen bereich. aber es war ja gefragt, wenn ich einen wunsch hätte, ansonsten würd ich mich ja schon mit ner 66er jet200 begnügen. grüsse chris

eindeutig: edith sacht, das wär ja auch schon mal ein anfang

das kommt dabei raus wenn leute sich um nichts anderes als ihren eigenen spass mehr kümmern müssen, sind übrigens keine benzen sondern eher neuere amischlitten oder lexus, solche fahrerei geht halt doch mit starrachse und gesperrter hinterachse am besten. grüsse zero cool

herr ö. sie hier im forum welch seltene ehre. grüsse christian

och lass mal, mit reifen muss ich mich schon den ganzen tag rumschlagen und dann noch alte nee danke. ach ja um den standard gsf lambretta forum zu erfüllen, vergl: sticky buch seite 8 unten!

@tv200: selber experte, ne jet 150 gibts gar nicht, die heist entweder scooterlinea 150 oder special 150, jet heissen nur die 200er könnte ne serveta 150 special sein oder halt irgendein zusammengewürfeltes teil. alles in allem würde ich nicht mehr als 500 eher ne ganze ecke weniger dafür ausgeben grüsse chris

so ich hab mal angefangen die mitschrift von king kerosin (mit genehmigung) in das wiki einzufügen. wenn einer mithelfen will wär ich echt dankbar. grüsse chris

so ich hab mal den anfang gemacht und die ersten paar teile in die wesite eingebaut. ich wär nicht böse wenn jemand anders nach ähnlichem schema mitmacht ) grüsse chris

@king: ist mit sicherheit ein gutes stück arbeit, wenn du keine lust hast, ist es o.k. für dich wenn ich dein dock als basis für mein wiki nehm? ich würd versuchen die strucktur so auszuarbeiten, das es ähnlich aussieht, die quellen werden natürlich genannt. ich möchte es nur auf keinen fall ohne deine zustimmung benutzen, sonst heists nacher der klaut. wenn erst mal was da ist, vieleicht beteiligen sich dann ja doch ein paar leute. bisher war die reaktion eher dünn. grüsse chris

hast ja nicht unrecht, aber z.b. dieses forum heisst ja auch gsf und nicht gms. nicht das ich darüber nicht auch nachgedacht hätte, hab mich dann aber doch für scooter entschieden würde mich aber natürlich einer mehrheitsentscheidung sofort beugen. hatte auch blechrollerwiki in erwägung gezogen. eigentlich ist es auch egal was ist schon ein name wenn der inhalt stimmt. bis denn und schreibt was! chris

hey king, ich hab mir da was ausgedacht, wäre toll wenn du mit deinem kram da mitmachen würdest. ich denke das wär genau das was du brauchst für das dokuhandling guckst du hier grüsse und würd mich freuen wenn du mitmachst chris

registrieren deshalb, weil ich ne wiki plattform nehmen musste, die auf unserer mambo webpage läuft, und die erfordert, das du dich vor dem editieren des dokuments als user idetifizierst, ist auch keine grosse aktion, einfach name und email eingeben und loss, nix komplziertes keine spamfalle. ich hab mir gedacht ich stell die platform zur verfügung und mach nicht nur ne anregung, und wenn jeder nur ein bischen text copy/pastet, da kann da schon echt was cooles draus werden, es gab ja schon mal so bestrebungen mit faq in gross aufziehen, und das ist imho hauptsächlich daran gescheitert, dass das dokumentenhandling nicht so einfach war, hier gibts jetzt dokuhandling in ganz gut durchdacht, und jeder kann ein bischen daran mitarbeiten und ergänzungen sofort schreiben oder kommentieren. ich hoffe es finden sich ein paar die auch content einfügen, sonst wird es wieder nur ne luft nummer. also keine scheu: und wenn ihr nur sachen, die schon woanders stehen reinkopiert, ich werd allerdings nichts zusammensuchen, denn ich will ja kein geistiges eigentum klauen, jeder soll sein zeugs da selber reinstellen. grüsse chris

[email protected]@tsi-hh.de Hallo Leute, hier hab ich noch mal was Neues (meiner Meinung nach echt coole), gefunden, ein Wikisystem für unsere TSI-HH Homepage. Jetzt fagt ihr euch wahrscheinlich, was zum Geier ist ein Wiki? siehe hierzu auch : wikipedia.de Zitat: Wikis, auch WikiWikis und WikiWebs genannt, sind im World Wide Web verfügbare Seitensammlungen, die von den Benutzern nicht nur gelesen, sondern auch regelmäßig online geändert werden. Sie sind damit offene Content Management Systeme. Der Name stammt von wikiwiki, dem Hawaiianischen Wort für "schnell". Wie bei Hypertexten üblich, sind die einzelnen Seiten und Artikel eines Wikis durch Querverweise (Links) miteinander verbunden. Die Seiten lassen sich jedoch sofort am Bildschirm ändern. Dazu gibt es in der Regel eine Bearbeitungsfunktion, die ein Eingabefenster öffnet, in dem der Text des Artikels bearbeitet werden kann. Durch die Jedermannsänderbarkeit wird eine ursprüngliche und zuvor nicht verwirklichte Idee des World Wide Web durch Wiki realisiert. Um den Text lesbarer und gegliedert zu gestalten, gibt es meist Zeichenkombinationen, die dem eingeschlossenen Text eine Formatvorlage zuweisen. Diese so genannten Tags werden im Eingabefenster an entsprechender Stelle eingegeben. In der Wikipedia wird beispielsweise aus der Eingabe "ein ''kursives'' Wort" ein kursives Wort. Die Gesamtheit dieser Tags wird als WikiSyntax bezeichnet und unterscheidet sich je nach verwendeter Wiki-Software. Allen Dialekten ist jedoch zu eigen, dass sie sehr viel einfacher aufgebaut sind, als das ansonsten im World Wide Web verbreitete HTML. Diese Beschränkung auf das Wesentliche ermöglicht einer großen Gruppe von Menschen, insbesondere auch Computer-Laien, mit wenig Lern- und Schreibaufwand an diesem System teilzuhaben. Ein oft gebrachter Einwand gegenüber Wikis besteht in der Möglichkeit des Vandalismus. Je nach verwendeter Wiki-Software ist es Benutzern jedoch jederzeit möglich, unzerstörte Seiten der Wiki-Seitensammlung zu reaktivieren. /zitat Meine Idee ist nun ein ScooterWiki, wo jeder Scooterist und andere klassik-Scooter-Fahrer seine Erfahrungen und Tips mit einarbeiten kann um dann irgendwann zu einer echten Scooter Enzyklopädie zu kommen. Ihr seit also alle aufgerufen euch einzubringen und mitzuhelfen das Leben des Scooterist einfacher zu machen. Mitmachen kann jeder der sich als user registriert, es gibt keine Beschränkungen, jeder kann an jedem Dokument mitarbeiten (bitte keinen Spam!). Wenn alle mitmachen ham wir vieleicht bald ein zentrales Scooterlexikon von allen für alle! In diesem Sinne: Viel Spass und erfolg! Grüsse Chris aka zero cool

wat is denn heute abend mit stammtisch?? kommt da einer? gruss chris

HOHOHO, allen ein frohes fest und nen guten rutsch ins neue jahr!

@jürgen: nee den moto gibts in zwei varianten, als SI und normal und ich hab na logen den normalen. ist in verbindung mit der custom bindung auch echt ein knüller, nur ist SI natürlich deutlich komfortabler. bis denn christian

na da werd ich auch noch mal meinen senf dazu geben nach den ich gerade zwei wochen schnee hinter mir hab: zum brett: kauf dir kein zu langes, ist gerade wenn man noch frisch dabei ist eher ne qual. burton sind top aber schweineteuer. ich war in der gegend wo das atomic werk sitzt und in den shops hatten die tonnenweise atomic boards von 500 auf 200 euronen reduziert. das fand ich nen top deal für richtig nette holzkernboards. also nicht unbedingt in hh kaufen. zu den boots: auf jeden fall softboots: ich hab burton moto, die find ich ganz gut was preis/leistung angeht. zur bindung: ich hab mich auch von den ganzen hier genannten argumenten dazu überreden lassen mir ne burton custom strap-on bindung zu kaufen obwohl ich mit dem festen vorsatz losgegangen bin mir ne burton step-in zu kaufen (flow kam für mich nicht so gut in frage, weil mir irgendwie alle schuhe die laut aussage des verkäufers gut zur flow bindung passen nicht besonders gut gepasst haben und die burton boots sollen da nicht so brilliant sein) und irgendwie ist man aber als geneigter flachlandtiroler doch meistens auf normalen pisten unterwegs und nicht im tiefschnee und im park und deshald ärger ich mich jetzt ein bischen das ich nicht doch die komfortvariante genommen hab, und an den punkt das ich bei nem bigair contest starten werde, werd ich in meinem alter wohl auch nicht mehr kommen, also wär für mich das burton si gemau das richtige gewesen. in diesem sinne christian wir könne das ja auch noch mal beim nächsten stammtisch besprechen.

moin, also ich weis ja nicht wo du die domain geblockt hast, aber ich hab für unsere 2 stroke insanity hamburg gerade ne website aufgebaut und zwar mit nem mambo server, das geht richtig schnell und hat alle features die man sich wünschen kann ohne viel programmierarbeit. kannst ja mal schauen: www.tsi-hh.de und gerade das linkmodul find ich prima, die bilder gallerie ist auch ganz brauchbar und prima einfach zu administrieren. ich kann es nur empfehlen, ach ja und das alles für umme. ansonsten viel erfolg damit coole idee gr. christian

und wieder hoch!!

was für ne servetta ist ist denn das, hätte da interesse?? bis dann christian

so noch ma hoch damit, irgendwer hatte mir ne email zu ner lince geschickt, die ich versehentlich gelöscht habe bevor ich sie beantworten lonnte, also wenn derjenige das liest, bitte noch mal melden. danke chris

vergiss die 100 einfach wenn du da nicht mit grösserem kallieber schiessen möchtest, selbst die 95 halte ich mit dem setup für eher optimistisch, ne original 12ps gs läuft auch nur eben und eben 95 auf gerader strecke. und von 12ps bist du noch einiges entfernt, und pollieren ist eh nicht so die geilste idee, grösser machen währ halt unter umständen ganz gut, steht vom aufwand her aber in keinem verhältniss zur leistungssteigerung. grüsse chris

yo von mir dann auch noch ma alles gute!! gruss christian

moin leute, das problem mit den lizensgeschichten wird dann auch werden wenn die schon fahrerlizenzen und zeug wollen dann geht das hinterher mit dem reglement weiter: und dann fangen die so an wie bei den autos, das nur nach damaligen reglements zugelassene teile gefahren werden dürfen oder wie in einigen klassen sogar nur orginal fahrgestellnummern, und dann sind wir alle geplatzt mit unserem zeug, denn soviele sechs-tage-mofas gabs dann ja auch nicht. die typen sind ..... ich glaube wenn man da ne chance haben will, dann muss man was ohne die aufziehen, was die dann so atrktiv finden das sie das unbedingt haben wollen. hat bei den autos auch schon das eine oder andere mal geklappt. ich glaube man sollte dafür aber ein relativ eindeutiges reglement erschaffen, damit nicht leute irgendwelches zeug zusammenbauen und sobald die offiziellen dan mitspielen wollen ist nur noch ein drittel davon reglementskonform und alle anderen haben ihr geld zum fenster rausgeworfen, sowas kann der sache dann das genick brechen. grüsse und viel erfolg bei den verhandlungen christian

und hoch