zero cool

moin, also zero cool ist der hauptdarsteller in dem film hackers. gehört zu meinen lieblingsstreifen und passt ganz gut für alle möglichen online aktivitäten grüsse chris

ich glaub ja es gibt bei vespa sowieso immer alle beschriebenen varianten in allen baujahren, und es gibt nur bestimmte varianten die besonders häufig auftreten. die italiener bauen doch sowieso alles so zusammen wie es gerade kommt, oder was gerade da ist. ausserdem weis ja keine was derjenige der das ding mal als erster gekauft hat von seinem händler noch so direkt umgebaut bekommen hat weil er es schön fand oder was er so im dritten jahr da dran rumgestrickt hat. in diesem sinne chris

wie hat denn der die radaufhängung gelöst? ist der gefedert?

...der öldruck im sportwagen bei 260 plötzlich nur nuch 1,5 bar anzeigt...

schön nicht ganz allein mit ner meinung zu sein

was mich ja schon immer interessiert hat: warum schraubt sich jeder dieses riffelblech an die karre? findet ihr das wirklich cool, oder sind die dies tun nur zu faul fussleisten anzubringen? also ich find das zeug echt zum kotzen und jeder roller der bei egay vertickert wird hat diesen mist dran. mein urteil: teuer und scheisse!!!!!!!! nun mal eure meinung cu chris

dat ding hab ich bei egay doch auch auf beobachten, war mir aber auch über den zustand nicht so richtig sicher. na dann mal viel erfolg, ich glaub mir ist der zu wellig. bis dann chris

ich bin entsetzt, das ich mich schon im ältesten drittel aufhalte, und das mit bj.: 7/70. aber ich sach ja immer schon 34 aber gefühlte 15 mit führerschein. wobei die vernunft zeitweise gegen 10 oder 12 geht. in diesem sinne chris

also ich sach ma neeeeee! cu chris

nett gemeint leute, aber ich brauch nen rahmen mit erstzulassung 77 oder 78. is zum rennenfahren gedacht, und da ist 78 das neueste zulässige baujahr. trotzdem danke chris

Moin Leute, ich suche nen PX Rahmen mit Papieren aus der ganz frühen Serie Bj.: 77-78, wenn möglich ohne Blinker oder auch nur übrig gebliebene Papiere. bis dann Christian

moin, da ich total geflasht bin von dieser köllner kurs aktion und da nächstes jahr auf jeden dabeisein will, hier meine frage: können wir nicht ne eigene kategorie dafür bekommen, wo der aufbau der rennbuden, reglements, termine für rennen ....... gesondert von anderen themen behandelt werden können. bisher gibts nur einen thread und der ist 44 seiten lang! sagt mal was dazu chris

also das orgi aluteil geht tatsache nur mit spezialwekzeug wieder drauf. hat eigentlich keiner, der einzige den ich kenne ist wolle von scooter and service. wenn man sich den film mit bördeln nicht geben will find ich die lösung aus gummi nicht schlecht, is was drum, montage dauert 2 min, sieht ok aus und macht zumindetens nix kaputt. mit diesem plastikteil von der neueren px hab ich mir bei der montage erst mal ne fette schmarre in meine frisch gelackte karre gehauen. meine meinung chris

@s-sucks wat soll denn der kosten? ich brauch eigentlich nur den utpöpp.

auf jeden sieht der gummiflansch an den der gaser angebaut wird genauso aus wie dieses teil was in dem membrankitt von malle für die px drin ist und das ist kacke!!!!!! in diesem sinne chris

es lebe die schwungmagnet lima!! chris

aber nach dem umnieten must du das eigentlich neu auswuchten, ich glaub da ist das mit dem motor wieder auf die bessere möglichkeit, sonst wunderst du dich nachher warum immer die lager in arsch gehen. den selbigen wegvibrieren tut man sich ja sowieso schon, wird mit nem umgenieteten und nicht ausgewuchteten lüfterrad aber sicher nicht besser :plemplem: regards chris

is dem wirklich so? wenn sie ne deutsche allgem. betriebserlaubniss hat die auf 1990 oder so lautet dann sollte es zumindestens in deutschland doch gehen? cu chris

ich würd den auspuff nehmen christ

@ rookie: scooterand service.de cu chris

mion, also erst mal schönen dank für die antworten. das mit dem tunen krieg ich schon hin, hab halt einfach nur px erfahrung. also bei der px gehör ich ja eigentlich eher der vespalossi fraktion an, aber auch da glaube ich das die ploni zyl. besser sind als ihr ruf. aber eigentlich wollte ich erst mal sehen was aus dem orgi zeug so raus kommt. wie ist das denn mit kuplung und so? gibts da sowas wie bei den px'en ne cosakul, also origi, die richtig was kann? Und wie ist das so mit pinasco? die gelten beim 200er immer so als drehmoment monster? bis dann christian

hallo leute, bei unser aller lieblings ebay bin ich für ganz kleines geld zu ner pk 125 xl Bj.: 9/88 gekommen. nun fahr ich zwar schon ein paar hundert jahre roller, weiss von smallframes aber irgendwie nix. hatte zwischen 86 und 88 mal ne 50n aber das ist schon länger her als ich denken kann. also klärt mich doch mal über einige dinge auf. 1. ich würde gerne 3.50-10er reifen fahren. passt dat so oder is dat nen film? habe schon mal gesucht, aber nicht so die richtige erleuchtung gefunden. 2. ist aus den originalzeug ohne tuningteile genug leistung für echte 105 km/h rauszuholen? 3. sind die blinker der 125er immer anders als die der 50er? 4. wat ist ein geiler auspuff? sollte unter umständen mit dem rest in original funktionieren. 5. wenn jetzt mit orgi zyl. usw. nix zu machen ist, was ist ein moderates setup was ca. 110 km/h bringt? sollte keine drehorgel sein und auch einigermassen leise, ich bin ja keine 16 mehr danke im voraus christian