absolut

22,4 Man tut was man kann.

Ich zitiere wernerson: Geiz ist geil - der Untergang der Deutschen Wirtschaft! @andreasnagy: Danke. Glaube oft hier mit meiner Meinung allein zu sein. ( weil mir die rosarote Brille fehlt )

Möchte ja nur damit verdeutlichen, dass eine lapidare Aussage wie "nur lackieren um 250,-", schnell zum Bummerang werden kann. Unsere Schätze sind nicht mehr die Jüngsten. An jedem Rahmen, und sei er noch so schön, hat Stellen die etwas Nacharbeit bedürfen. So werden dann, wie in unserem Beispiel 250,-, schnell mal 400,-. Du weißt ja wie das ist. Der Rahmen steht beim Proffessionisten. Da kann man schnell mal auch diese und jenes auch noch machen lassen. Ach egal.

Ja nur spritzen. ca 150,- fürs Material ca 80-100,- für die Kammer ca 50,- für den Lackierer Klar soweit, kein Loch zu schweißen, keine Delle ausklopfen, kein Gramm Spachtelmasse, etc... Nicht jeder kann alles......

Gott sei Dank hat hier endlich jemand realistische Preise genannt. Ich finde es entbehrt jeder Realität wenn hier im Forum oft mit Fantasiepreisen gepostet werden. Wenn man schon so einen niedrigen Kurs für eine Lackierung zahlt, dann soll man bitte auch dazu schreiben, dass sie ohne Fiskus-Abgabe, oder ohne Material, oder ohne Spenglerarbeiten, oder, oder, oder... Wichtig wäre auch wenn ihr alle so ehrlich wärt und dem Fragenden auch schreiben würdet, dass euer Toplackierer entweder euer persönlicher Sklave oder euer Freund/Bekannter/ONkel/Papa/wasweisich der nichts für die Arbeitszeit verlangt. Lustigerweise relativieren sich die Angaben dann recht schnell wenn diese Angaben hinzugefügt werden. Sprintschraubers Angaben sind realistisch. Ein durchschnittlicher Lackierer wird bei einer UNI-Lackierung, mit wenig Spenglerarbeiten zwischen 500 und 600 Euro nehmen. Diese Preise steigen natürlich je nach Exklusivität des Lackaufbaus. ( das alles ohne Rechnung - Freundschaftsdienst ) Das musste mal gesagt werden.

Komische Aussage. Noch nie gehört.

Die Kiste ist wahrscheinlich schon verkauft.

Ab wann ist ein Kolben einer der neuen Generation. Fahre einen Motor mit 68% beim originalen Kolben.

@m210 Fein lackiert mein Freund. Hast du Sponsorenverträge anbgeschlossen?

Also immer noch das gleiche Setup wie vor 4 Jahren? Den 24iger kannst schon nehmen. ( sonst 28iger ) Silent ist für den Anfang eh in Ordnung. ( dreht halt wie Schwein ) Membranansauger nimmst entweder den Malossi oder wennst beim 24iger bleibst den Polini.

Machst due einen auf Roadie? Unser Domizil ist nicht zu übersehen. Wir sind immer auf Höhe Tiergarten. Riesige Österreichflagge und und und....

Haben wir doch schon besprochen. Ich würd sagen 67-68% Auslassbreite gehen bei den originalen Ringen schon. Sonst kann man sich nicht beschweren. Undichtigkeit kann man mit etwas Dichtmasse beikommen. Bearbeitungsmässig sonst alles wie ohne GS-Kolben. Du wirst doch nicht endlich was gescheites bauen, oder?

Ich würds fahren.

Das mit dem Patch hat der Helmet auch schon gemeint. Es war ja für mich schon eine Ehre im Heft vereweigt worden zu sein. Der Rest ist Bonus.

Er hats schon gesehen und sich über die "Mehrfachverwendung" gewundert.

Riccione ( auch bei Rimini ) oder fliegen IOS.

Gratulation nochmal an die Gewinner. Mehr Anstrengung beim nächsten Mal lautet die Devise.

Neue Ware, 200er Welle.

LED für mich bitte.

KUWE bitte zu mir.

Preisreduktion, weil die Lagerkosten zu hoch werden.

Neue Tauschoptionen.

Mit Geld konnte ein Problem gelöst werden, dafür hab ich jetzt ein neues. Bremserei ohne Sattel und Pumpe.

Letztes Juli oder erstes August Wochenende. Auf dein Wohl, Prost. In Budapest müssten sie auch unsere "Lieblingsband" spielen. So viele Ungarn wie in Wien auf den Konzerten waren.

Heute sind die Eintrittskarten angekommen. Wer aus dem GSF fährt auch noch hin?