absolut

Das tut mir weh wenn ich das lesen muß, aber ich kann mir schon denken warum..... Hoffentlich funktionierts in deinem Sinne.

Wieso willst du 5mm kürzen, das ergibt ja überhaupt keinen Sinn. Der Unterschied von einer PK zu einer V50 Gabel ist 3,5cm ( 35mm ). Wenn du um 5mm kürzt, dann wirst du deine Vespa auch nicht auf den Hauptständer stellen können. Wenns bei 3,5 schon nicht schlimm ist, kann bei 5 schon überhaupt nichts zu spüren sein. Ausser du meintest 5cm ( 50 mm ) weil du eigentlich aus der BMW Tuner Ecke kommst und dich vom Keilfahrwerk nicht lossagen konntest.

@motorhuhn: großer Applaus für dein Werk und deine Weitsicht. Ich hab den Fehler letztes Jahr schon gemacht, weil ich´s mit M210 seiner Strategie versucht hab. ( kauf dir erst was, wennst was verkauft hast ) Problem, das Neue kostet aufgrund horrender Preisentwicklungen in unserem Hobby auf einmal so viel mehr, daß ich sowieso wieder etwas auf den erzielten Kaufpreis zahlen musste. ( wenn die wüssten was so eine Lackierung kostet..... ) Naja, wie wir uns ja alle einig sind, original wird vielleicht mal mehr wert, "wildes - von der Serie abweichendes" muß denjenigen schon hundertprozentig gefallen um die Kosten abzudecken. Wir sind halt leider nicht in Californien, wo man ein wildes Bike bauen kann und irgendein Möchtegern Gangsta Rapper kaufts dann mit einem 50%igen Schnitt weils grad inn ist. Andererseits gibts ja im GSF auch zu Hauf jene Klientel, die alles geschenkt haben möchte. Möchte ich nur anmerken, war ein dringendes Bedürfnis von mir.

3,5 zu 3,5 ( Gabel zu Dämpfer )

Kann Gerhards Erfahrung nur bestätigen. Eintauchen ist fast nicht mehr vorhanden. ( gravierendster Unterschied ) Bremse besser. Eh klar, wobei die XL2 Bremse eigentlich fast so gut bremst wie die Grimeca. Das Ganze ist wie bei einer V50 mit hartem Bitubo.

Soll geschlachtet werden?

Ich kenn die Wolle und noch sowas mit Gewebe. Das ist guter Stoff. Hab ich bei meinem gedrehten 136er die Kabel der Züngrundplatte umwickelt. Die liegen nämlich am Krümmer an. Kein Problem bis jetzt.

Nein nur eine mit Nachdruck betriebene Kellerräumung. Alles was herumsteht soll verbaut werden, damit nur noch das Notwendigste eingelagert ist. Da freut sich dann die Frau über mehr Platz.

Präpotent wäre es zu antworten, "alles meins". Spaß beiseite, sind alle zum Fahren und bis auf die Texaco, alle meine. ( die gehört meinem besten Freund und ist auch zum Fahren gedacht )Sind auch alle angemeldet und werden nach Lust und Laune bewegt. Halte persönlich nicht viel von diesem Custom-Show-Fahrzeug-für die-Austellung-bauen. Gehören doch alle auf die Straße.

Nein Kunstleder ( sky ). Beziehen macht ein Freund von mir, hab keine Ahnung was das kostet.

Rinderwahn.... ( Rest in der Gallerie ) Danke wir haben fertig.

Das 14er? Edit neue Ware

Könnte gehen.

Teflonmatte, oder Hitzebeständige Folie. Frag mal bei Firmen nach die Industrieherde (-öfen) für die Gastronomie aufstellen. Die haben solche Matten hinter den Schaltkästen, damit die schönen Kabel nicht durchschmoren.

Alles klar, dann weiß ich was ich zu tun habe.

Ich meinte wegen der Temperatur.

Heute nur den Race. Der Rahmen ist janur zum Testen. Gibts da Probleme mit der Seitenbacke?

Den Motor und dann den Race montiert. Später dann noch lackiert.

Heute fertiggestellt. Lautstärke ist annehmbar laut. Hatte schon schlimmeres befürchtet.

1 originalen zum Typisieren und einen als wirklichen Ersatz. Beide passen in alle Vespen.

neue Ware

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