absolut

Habe ienen Motor bekommen der dieses Präfix aufweist. Laut scooterhelp gibt es dieses Präfix nicht. Weiters ist die Präfix mit der Nummer in der Nähe der Schrauben für die CDI eingeschlagen. Ein HP4 LRad ist verbaut und die Zündung hat ein PICK UP. Kabelfarben ohne CDI : gelb, schwarz, grün, rot, braun. Laut Schaltplänen ist das eine "normale" 12V PK-Zündung. ( wenn man das rote Kabel durch ein blaues ersetzt ) Dann hätt ich noch einen E-Starter drauf und eine 1-Zug Schaltung. Der Zylinder ist breit gebaut und hat nur 50ccm. ( Verdächtig HP4, ähnlich SR50 ) ASS ist 3-Loch. So ihr Stardedektive, was zum Henker ist das jetzt. Ich will ja keinen hinters Licht führen und den Motor guten Gewissens verkaufen. Link zum Verkaufe Topic für den Motor

@ bluenote: Sehr lieb, trifft genau meinen Geschmack. @ amazombi: Poseidon : Titanic = Schiff : geht unter ( beides schlechte Filme mit viel cry baby, fast wie hier oder drüben )

zu teuer?

Das mit den ? 1800,- hört sich doch eh ganz gut an. Wenigstens was.

Neue Ware

@rocket88: Ich bin jetzt mal richtig neidisch. Wenn nicht geschlachtet wird bin ich der 1. ( Freude über diese Bilder und Neid vermischen sich gerade zu einer mir unbekannten Stimmung - vielleicht ist Haß gegenüber allen Golf-Zerstörern der richtige Ausdruck )

Immer diese "Ost-Streitigkeiten" @supersprint: Was hat die Polizei gesagt?

Deine Hauptwelle ist aber kompatibel zu deiner Schaltklaue? Beispiel: Alte Hauptwelle ( aus zB NUOVA ) - Schaltklaue ( von zB Special ) Da könnte ich mir zB vorstellen, daß beim 1. oder 4. Gang ein zu hoher Druck durch die Klaue auf den Segering wirkt.

Was du auch änderst, schreib dir dein Ausgangssetup auf und bei jedem Testlauf die veränderung und das Ergbenis. So kannst du bei nichteintretendem Erfolg leichter einen Schritt in eine andere Richtung gehen. Bei deinem Problem würde ich den Vergaser erstmal in Ruhe lassen und die Zündung verstellen. Danach den Vergaser angehen, in der Reihenfolge ND, danch HD. Dein Zylinder ist ja neu, alles alles mal langsam angehen. Achte auch bei deinen Testläfen auf gleiche Aussenbedingungen. ( Temp, eventuell Niederschlag )

Alles noch da.

Editiere deinen 1. Beitrag und schreib das in die Überschrift. Schreiben wohl immer noch viel fleißig wegen dem Motor?

Neue Ware

Naja nachdem hier doch alle in letzter Zeit auf ultra low-budget machen, wollt ich mal einen Trend setzen. So zwischen Baumarkt-Spraydose und 120 Arbeitsstunden Airbrush. Kostet dann mit Versand 2,-. Kann bei Interesse aber auch Ratenzahlung vereinbaren. Im Ernst ist mal ein grober Entwurf. Mal sehen wie´s am Montag noch wirkt. Muß sich erst mal setzen.

Schrille Folientechnik für 50 Cent.

Da bin ich froh, wegen der Teile hör ich mich um.

Meine

Osterprojekt geht in die entscheidende Phase. Motor noch Steuerzeiten nächste Woche. Lackieren, bald. Trotzdem wirds bis Ostern eng.

KUWE weg Rest noch da

OIDA, gehts dir hoffentlich eh gut? Wennst was brauchst meldest dich.

updated

Glückwunsch, einer der wenigen "nicht Beratungsresistenten" User. Viel Spaß noch.

Ist vernietet. Leistungsmässig bis sie kaputt geht. Ich fahr selber vernietete Primärkörbe und hab noch kein Problem gehabt. Wahrscheinlich solltest du ab Mitte 20PS aufwärts zu überlegen beginnen.

@amazombi: Versteh dich sehr gut, ist wie beim Lackieren.