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Ralle9

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Alle Inhalte von Ralle9

  1. Ralle9
    Ich bin da auch lieber auf der sicheren Seite. Klar, sein kann immer was aber herausfordern muss ich da jetz auch nix. Vom Material Schaden mal ganz abgesehen...
  2. Ralle9
    ok, dass wusste ich nicht. Der Zusatz wäre allerdings immer noch hilfreich.... Aktuell steht nur dabei von 75ccm - 155ccm...
  3. Ralle9
    ist ne DRT Cobra 60/23 - 2.61 Das Zeug is auch schon wieder raus geflogen, und durch ne 2.56 ersetzt worden. Mir war das auch zu waghalsig....bin auch noch nicht gefahren mit dem Motor. Wird allerdings auch kein Falc sondern ein Quattrini. Trotzdem danke für den Hinweis...
  4. Ralle9
    So in etwa...
  5. Ralle9
  6. Ralle9
    Ja, die 0,1bar sind OK. Hatte ne minimale Blasenbildung an der Dichtung zwischen Krümmer und Abdruckflansch. Da kam der Druckabfall wohl her. Sonst war alles dicht.
  7. Ralle9
    Zart....? 50er Polini - der Gerät....
  8. Ralle9
    Servus mitnand, Wollte hier auch mal was beitragen. Habe heute auch mal wieder nen Dichtheitstest gemacht. Druck fällt in 10min um 0,1 bar. Hatte ne minimale Undichtigkeit am Abdruckflansch.... Sonst passts, nirgendwo Blasen zu sehen. PS: Normal verwende ich so wenig Dirko wie möglich, aber der Motor war ein Spezialfall....
  9. Ralle9
  10. Ralle9
    Das mag sein...find es dennoch unglücklich wenn von Piaggio ab Werk C4/C5 Lager verbaut werden, und in einem zusammengestellten Lagersatz die "falschen" Lager geliefert werden. Du kannst das ja gerne ohne Lagerluft verbauen, mir ist das zu gefährlich. Das SCK hat auch nur bis C3 im Programm glaube ich, hab schon telefoniert - kann umtauschen. Danke für die aufschlussreichen Antworten, wieder was gelernt.
  11. Ralle9
    OK, danke für die vielen Antworten. Was empfehlen die Experten? Ist C3 in Ordnung oder besser auf C4 gehen? Danke
  12. Ralle9
    na ja, wenn ich dann nochmal Spalten muss weil das falsche Lager drin ist - find ich jetz nicht so prall. Werde morgen beim SCK anrufen und nachfragen bzw. umtauschen. Ist schon kacke wenn da das falsche kommt. Wenn erhöhte Lagerluft rein muss, dann sollen die auch die passenden schicken - ist ja schließlich ein vorsortierter Lagersatz. Gibt ja auch andere die da vielleicht nicht drauf achten.... Einfach interesse halber - gibts Probleme ohne erhöhte Lagerluft? Bin nicht so der Lager Guru......
  13. Ralle9
    Auch auf der Seite steht nix von Lagerluft. Normal steht auch auf dem Aussenring die Bezeichnung.... Hier leider auch keine Lagerluft Bezeichnung.
  14. Ralle9
    Servus zusammen, Lagerluft Frage... Habe nen Lagersatz vom SC für ETS Gehäuse, den hier: https://www.scooter-center.com/de/kugellagersatz-motor-scooter-center-vespa-smallframe-pk125-ets-3730003?number=3730003 Das KuWe Lager, Kulu-Seitig ist ohne erhöhte Lagerluft, bzw ohne Angabe auf der Schachtel oder auf dem Lager!? Kann man das so verbauen oder lieber auf C3 gehen? Setup ist ein gesteckter M1L 60 mit Franz etc... Danke schon mal....
  15. Ralle9
    Danke für eure Meinungen. Dann wirds die Touring werden.
  16. Ralle9
    Hat niemand einen Tip? @wheelspin vielleicht ?
  17. Ralle9
    Ich hab auch ein paar von den Japan-Mopeds u. a. hatte ich auch eine silberne ET3. Die war auch mal neben einer italienischen ET3 gestanden - habe jetzt nicht extra Farben verglichen, aber ich denke das es das selbe Silber ist. War zumindest kein extremer Farbunterschied zu erkennen. VG
  18. Ralle9
    Servus zusammen, bräuchte Entscheidungshilfe für BGM Banane, Touring oder Sport? Soll in eine noch originale ET3, die aber früher oder später mal mit 133er Polini bestückt werden soll. Wie verhält sich die Sport Banane auf original ET3 Zylinder? Nicht das die den 4. nicht mehr vernünftig zieht. Fahrer ist von der ausgewachsenen Sorte, also 110Kg+. Danke schon mal.
  19. Ralle9

    GOLF 2 - Das Topic

    Ralle9 antwortete auf Elbratte's Thema in Blabla

    sehr geil... Meiner hatte auch nen Hartmann Fächer und scharfe Nocken.... Mann, je mehr ich drüber nachdenke desto mehr reizt mich so ein Ding wieder. Wünsch dir auf alle Fälle auch viel Freude damit!
  20. Ralle9

    GOLF 2 - Das Topic

    Ralle9 antwortete auf Elbratte's Thema in Blabla

    Richtig schönes Teil Ohne jetz das ganze Topic gelesen zu haben - mit oder ohne KAT? Ich hatte seiner Zeit den 16V KR (ohne KAT) im Golf 1. Das Ding war ein Flieger - hat gedreht ohne Ende. Leider hab ich den verkauft, könnt mich heute noch in A..... beissen.
  21. Ralle9
    Danke. @egig
  22. Ralle9
    Welches Werkzeug verwendet ihr zum anfasen bzw entgraten nach dem Beschichten?
  23. Ralle9
    Mercy @ludy....
  24. Ralle9
    Ah ok.... Italienisch ist jetz nicht so meine Stärke, hab ja als Oberbayer mit Hochdeutsch schon meine Probleme....
  25. Ralle9
    Danke. Dann heist der jetzt M1 B 60 GTR? Oder woran erkennst du das das der 3-Teiler ist?
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