daphil

Aus Italien! *g* Kannst ja mal bei mobile.de oder so schauen. Alle 2 Jahre ist da mal ne teure drin. Ansonsten ruf doch mal beim Rollerladen.com an. Die holen öfters welche rauf und haben meistens auch ein paar da, aber teuer! Oder vespe.at ,allerdings halt dann in Österreich.

http://www.germanscooterforum.de/index.php...+vergasertuning Schau da mal rein!

Also Hub 57mm und Zyli 52,? Also 125ccm Danke für die Tipps! Mfg Phil

Das könnte es auch sein. Hab nämlich mal den Zyli runtergenommen und weder Zyli noch Gehäuse schaut so aus als wär da was weggefräßt worden.

Komisch ,komisch. Hab mal die Suche benutz und da kommt immer raus das die Serien-Bedüsung bei der 125ccm folgende ist: HD 96 LD 45/140 BE 5 HLKD 140

An was erkennt man eigentlich ob man so nen Drosselauspuff dran hat, ausser das es im Brief steht?

Hat eigentlich schon mal jemand versucht auf den Leo nen anderen Dämpfer oder so raufzupruzeln oder ihn sonst irgendwie leiser zu bekommen?

Es wird dir wohl nicht erspart bleiben den Lenker ein bischen zu zerlegen. Sind eh bloß 4 Schrauben Am besten du führst in einfach da ein wo er vom Lenker zum Rahmen reingeht, dann müsstest du ohne Probs beim Gaser hinten rauskommen. Der Rest ergibt sich ja dann...

Ich glaub die O.-125 hat auch ne 96 HD drin, Nebendüse ist 45/140. Oder hab ich jetzt total falsche Infos?!

So nun hab ich mal nachgeschaut. Auf dem Zylinder steht Piaggio und auf dem Zylikopf ebenfalls und 125. Also ohne Zweifel ein 125ccm Zyli. Sozu sagen hat er das Gehäuse aufgespindelt und ne 125Kurbelwelle verwendet, oder hat es da noch ne andere Möglichkeit gegeben? Soll ich jetzt dann mal versuchen mit der Bedüsung von ner 125 zu fahren? Oder komplett neu Abdüsen? Hier mal ein Bild vom Zylikopf. Schaut nicht gerade gesund aus. Da ist wohl etwas nicht ganz dicht.

Hab ein Problemchen mit meiner kleine PX80Lusso. Der Vorbesitzer hat bei ihr nen anderen Zylinder raufgepackt und er ist als 125ccm zugelassen. Ich hab aber keine Ahnung was er da nun raufgepackt hat. Keine Ahnung ob der nur einen Dr oder so raufgesteckt hat oder das Gehäuse aufgespindelt hat. Wie kann ich das jetzt festellen. Hab schon am Zyli bißchen rumgeschaut ob da was draufsteht, aber Fehlanzeige. Und gleich noch was. Wenn ich zB.: an der Ampel stehe und ganz normal wegfahren will, kommt auf einmal gar nichts. Kann das Gas voll aufdrehen aber er zieht nicht hoch sonder stottert so vor sich hin. Wenn ich dann vom Gas weggehe und ein bißchen warte geht's wieder. Ist nur ab und zu. Und wenn er warm ist und ich will ihn wieder anmachen muss ich 100mal kicken damit er überhaupt mal wieder angeht.(meistens springt er gar nicht mehr an ( ) Wenn er kalt ist geht's ohne Probs. Hab mir auch mal meine Zündkerze angeschaut, die ist immer total verölt. Bedüsung hab ich mal nachgeschaut. 96 52/140 BE 3 160 Original, glaub ich?!? So viele Fragen, viele Probleme... Ich hoffe ihr könnt mir ein bißchen behilflich sein. Danke schon mal im voraus, mfg Phil

Beim Rollerladen(.com) bekommst du sie auch noch, aber günstig wohl eher nicht!

Sieht ja grausam aus!

Oh man, wo bekommt ihr den die Sachen immer her. Ich such mir nen Wolf und finde sowas nie.

Bei mir hats eigentlich genau so aussgesehen. Das e war bei mir auch weg. Die Plakette hab ich runter gemacht , wirder hübsch gemacht( Bischen abfeilen undn eue Farbe/ sieht aus wie neu) und wieder dran genietet. Und den Schriftzug hab ich mir auf dünnes Blechle abgepaust und ausschneiden, lackieren, fertig. mfg Phil

@bulli Stimmt bei Standgas oder niedriger Drehzahl geht sie aus. Und wenn ich sie ausmache kommt sie wieder relativ schnell. also so nach 5- 6 mal kicken.

Also es ist egal ob in Reservestellung oder normal. Macht keinen Unterscheid. Den Vergaser hab ich schon 5mal gereingt. Der müsste ordentlich sauber sein! @Bulli. Zündfunke hab ich schon. Schaut zwar ein bischen mikrig aus aber da ist er. Vieleicht liegt es auch an der Zündung!

Irgendwie bekomm ich meine LU nicht richtig zum laufen. 1. Sie springt immer erst nach 500mal treten an. Könnte es sein das der Filter vom Tank zu ist? Es kommt irgendwie nur immer ganz wenig Sprit in den Benzinschlauch. Wenn ich nämlich den Nippel vom Gasi drück bis der Schlauch mir ein bischen Benzin voll ist dann geht sie zwar auch nicht gleich an aber schon eher als normal. 2. Ich kann meine Kupplung einstellen wie ich will aber irgendwie trennt die nicht gescheit. Immer großes Rabbeln wenn ich nen Gang einlegen will. Und einlegen kann ich ihn nicht bzw ich trau mich dann nicht. Die Kublung müsste aber glaub ich in ordnung sein. Hab zwar nur den Deckel runter genommen aber das passt alles. Danke schon mal, Gruß Philipp

auf meiner Lu war zum glück schon einer drauf als ich sie gekauft habe. frag mal beim rollerladen nach. die treiben bestimmt einen auf, allerdings bestimmt nicht günstig!!! www.rollerladen.com mfg Phil

Du kannst ohne Probs den Scheinwerfer der V50 nehmen! Es fehlt dir halt dann nur der Chromring! mfg Phil

Bin jetzt nicht gerade der große Techniker wenns um so sachen geht, drum frag ich euch am besten mal. Also mein Problem ist das meine VN2 nur läuft wenn ich den choke gezogen halte. Sobald ich ihn auslasse röchelt sie ein bischen rum und stirbt dann ab. An was liegts? mfg Phil

Hat irgendjemand eigentlich schon mal nen Leo eingetragen bekommen? mfg Phil

Du unteren 2 schauen ja richtig heiss aus. Auch haben will!!!! *grml* mfg Phil

Da wär ich auch dabei! *g* Ach, such noch Radkappen für 8", wenn jemand zuviele davon nur her damit! mfg Phil

Sip bietet ja so ne Lami-Vespa-Gabel zu Teuren Preisen an. Hab auch gehört das das Fahrverhalten sich verschlechtern soll. Is die nich ein bischen höher oder so. Ach keine Ahnung. Aussehe tuts auf jeden Fall ned schlecht, besonders mit ner doppelten Scheibenbremse. mfg, Phil