PatM
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sexidol (6/12)
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Ohne ein Experte für PKs zu sein denke ich nicht dass der Spannungsregler das Problem ist wenn die vorderen Blinker funktionieren. Sonst hätten die vermutlich auch ein schwaches Licht. Kannst du checken ob die hinteren Blinker richtig an Masse liegen? Und zB mit einem Kabel Masse ablegen an die Blinker. Und falls du ein Multimeter hast, die Spannung messen die ankommt bei den Blinkern. ist das vorne und hinten identisch?
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Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage
PatM antwortete auf hiro LRSC's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich meine ich hatte eine italienische XL mit 6V elektronischer Zündung. Ja, Spannungsregler gibt es definitiv auch für 6V. Das Teil verhindert schlicht und einfach Überspannung im Bordnetz. -
Felgen 8" sind verkauft, Preise aktualisiert
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Vespa pk 50 geht nach kurzer Zeit aus
PatM antwortete auf double.e's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Evtl. kannst du noch generell beschreiben wie so die Situation ist mit deiner Vespa. Lief die Vespa vor deiner Revision vom Tank und Vergaser? Kommt Benzin aus dem Schlauch wenn ihn abziehst vom Vergaser? Ist Benzin in der Schwimmerkammer wenn den Vergaser ausbaust? Wie ist deine Bedüsung des Vergasers? Alle Düsen wieder eingebaut? Schwimmernadel richtig montiert, könnte ja hängen - sprich kein Benzin kommt in die Kammer? Hast mal eine neue Kerze ausprobiert (hatte gerae so einen Fall - Kerze hat Funken wenn die draussen ist aber hat nicht funktioniert im Zylinderkopf)? Und wo steht die Vespa denn? -
Vespa V5SA1T von 1964
PatM antwortete auf Mani1964's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hi Michael, da du eine Smallframe-Vespa hast (50S) passt ein Motor einer VNB ganz sicher nicht rein weil das eine Largeframe ist. Das ist komplett anders. Such einen SF (Smallframe) Motor und dann sollte das klappen. LG Patrick
