PatM
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Kaufberatung Acma V56
PatM antwortete auf mr.impala's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Also 4'000 sind mit Sicherheit viel zu wenig, ich denke dass das Teil sicher 5'000-6'000€ bringen würde! -
List ist aktualisiert ...
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Schaltarm SF PK XL und Vergaserwanne PX ist verkauft
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VNB Kotflügel ist verkauft
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ok, danke - was mich eben wundert ist die Standlichtfassung mit der extrem kleinen Birnenfassung von 9mm und der entsprechend kleinen Öffnung im Reflektor. Danke an alle!
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Danke aber leider "nö", VNB1 habe ich hier liegen. Der ist kleiner und hat auch eine andere Form. Dieser Scheinwerfer hat Aussendurchmesser von ca 123mm, Glas innen 115mm - also wie PV. Aber ist kein PV Scheinwerfer so wie ich die kenne.
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Hallo Experten, was ist das für ein Scheinwerfer - Siem - gleich gross wie PV/ET3 aber ... - Keine "Nasen" oben für die kleinen Schlitze im Lenker - kein Metallrahmen wie normalerweise bei PV, die mit den vielen Laschen die umgebogen werden (nein der Rahmen fehlt nicht, er wäre zu klein) - Standlichtsockel: die Fassung is BA9s - Anschlüsse geschraubt und nicht gesteckt - Aufnahme für die Birnen: da steht Siem 355 Irgendeine Idee? Grüsse Patrick $
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PX Tank ist verkauft
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Dellorto SHB 16.10 ist weg
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Auspuff SF Sito bzw. Leovince Banane ist verkauft
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Muscheltacho Nadelrückzugsfeder
PatM antwortete auf Oldi Louis's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Frag mal bei einem Uhrmacher, die haben so was. Ist aber eher heikel wegen der genauen "Federkonstante". -
Liste ist aktualisiert, 75er verkauft etc.
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Hilfe: Primavera ET3 startet nicht mehr
PatM antwortete auf fotolli's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Und hat sich was ergeben mit deinem Problemchen, Ursache identifiziert? -
Gibt's eigentlich eine Lösung zum Rätsel?
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Teilelist aktualisiert
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Hilfe: Primavera ET3 startet nicht mehr
PatM antwortete auf fotolli's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ZGP = Zündgrundplatte, das Ding unter dem Lüfterrad mit den Spulen etc. CDI = Centralina = Capacitor Discharge Ignition, das vermutlich blaue Kästchen aus dem das Zündkabel rauskommt und rot, weiss, grün reingeht -
Hilfe: Primavera ET3 startet nicht mehr
PatM antwortete auf fotolli's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Zum Video der ASS Hülse: Das ist normal und sicher kein Problem. Hast du selber auch den Funken wenn du jetzt versuchst das hinzubekommen? Also Kerze rausdrehen, in den Kerzenstecker dann an das Chassis halten und kicken. Ein Funke ist die Minimalbedingung. Wenn aber kein Funke vorhanden ist haben wir eine andere Diskussion. -
Hilfe: Primavera ET3 startet nicht mehr
PatM antwortete auf fotolli's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das silberne Teil ist der Spannungsregler, das grüne Ding mit dem schwarzen Gummi ist der Blinkgeber. Das hat nichts mit deinen Problemen zu tun. Der Gummi um den ASS dient nur dazu den Schmutz vom Vergaserraum fernzuhalten aber ist unwichtig für die Funktion. Hast du echt einen guten Funken? Wenn das mit Funken und Starthilfespray nicht zündet ist das sehr erstaunlich sofern Kompression vorhanden ist. Hat das Ding Kompression bzw. hat sich beim Kicken was verändert seit dem von dir geschilderten Problem?
