MV_Christian

Hallo @Maxx1201, leider nein. Ich suche genau den, der auf dem Bild oben zu sehen ist... Trotzdem Danke!

Ich mach Bilder vom Objekt,, wenn ich wieder vor Ort bin. Ich meine aber, dass das Loch mittig auf dem Falz sitzt.

Danke für die Info! Weißt du zufällig auch noch, ob das Loch im Werk oder beim Händler gebohrt würde?

Weiß jemand zufällig, wozu dieses Loch ist? Scheint original zu sein... War das für das spanische Lenkschloss?

Keiner was?

Halb zog sie ihn, halb sank er hin

Hallo zusammen, auf Anraten von @alfonso stelle ich jetzt auch mal mein Projekt „RELIQUIA FAMILIAR“ vor: Ich fange mal mit der Historie des Fahrzeugs an. Die Vespa wurde 1973 in Calpe an der Costa Blanca von meinem Opa für sein Ferienhaus in Spanien neu gekauft und dort (Alicante) auch zugelassen. Hier sieht man die GT im Auslieferungszustand (bis auf die Aufkleber), noch ohne das Kennzeichen auf dem Koti: Dieses Bild ist ebenfalls von 1973, direkt nach der Erst-Zulassung: Das nächste Bild stammt ca. aus 1985. Hier ist zwar wenig Vespa zu sehen, dafür aber meine Wenigkeit : Hier versuchen mein Vater und ich irgendwas zu reparieren (ich tippe auf neue Schaltzüge). Das muss ca. 1990 gewesen sein: In Spanien wurde die Vespa nur zu Urlaubszeiten von Familienmitgliedern und Freunden gefahren. Auf diese Weise kamen bis 1996 ca. 3.000 km und etliche Kampfspuren zusammen. Ich habe den Roller dann, da er in Spanien nicht mehr genutzt wurde, 1996 nach Deutschland geholt, auf den Namen „Schleuder“ getauft und in Deutschland getüvt und zugelassen. Einzige Änderungen für den TÜV waren die Hella-Blinker, die ich damals mitdrehend montiert habe sowie ein 08/15 Blinkerschalter, für den ich extra ein Loch in den Lenker (nein, nicht ins Schaltrohr) gebohrt habe und den ich mit einer Schlauchschelle einmal rundrum um den Lenker fachgerecht befestigt habe. Nach zwei kleineren Stürzen und einem Klemmer habe ich damals den Motor nach bestem Wissen und Gewissen mit Hilfe eines Freundes wieder zum Laufen bekommen und den entstandenen Ausbruch am Lenker (Aufnahme Bremshebel) schweißen lassen. Nachdem der Motor wieder lief (Zylinder wurde aufs erste Übermaß gehont), habe ich aber beschlossen, den Roller komplett zu restaurieren. Bis zum totalen Zerlegen und schlampig Anschleifen bin ich noch gekommen, dann kamen Studium, Umzug, noch mehr Umzüge, ein mehrjähriger Auslandsaufenthalt, eine Hochzeit und 3 Kinder dazwischen. Irgendwo zwischen erstem und letztem Umzug ist dann leider auch der Gepäckträger abhanden gekommen, den ich hier wieder suche! Ebenso sind in dieser Zeit die originalen Schlüssel verloren gegangen. Hier wurde ein neuer Schlüssel für die Schlösser gemacht, der Lenker- und Gepäckfach schließt. Schwung kam dann erst wieder in die Kiste, als @alfonso mir die Kiste abnehmen wollte, und dem Roller auch noch das Asyl in Eris Garage entzogen zu werden drohte. Ich konnte (und wollte) mich aus emotionale Gründen nicht trennen, mir war aber klar, dass ich den Wiederaufbau alleine nicht schaffen würde. Nach langem Überlegen haben @alfonso und ich uns dann darauf geeinigt, dass er mir hilft (DANKE!!!!), die Kiste wieder flott zu machen. Seitdem ist Folgendes bereits passiert: - Alle Blechteile (Ausnahme Tank) geschliffen, ausgebeult, grundiert und lackiert - Alle O-Teile gereinigt/aufgearbeitet - Komplett revidierter PX 200 Motor mit Polini GG, GS-Kolben und Mazzu LHW - Gabel/Schwinge revidiert Jetzt geht es mit dem Rest weiter… Hier ein paar Bilder vom aktuellen Stand: Ich werde das Topic immer wieder aktualisieren und über den letzten Stand berichten! Außerdem möchte ich mich bei dieser Gelegenheit auch noch bedanken: - Bei meiner Frau! Für alles! - Bei @alfonso! Für alles andere! Du kannst hier gerne auch noch Bilder/Infos hinzufügen, ist ja irgendwie auch Dein Projekt J) - Bei meinem Opa (RIP), der damals die geile Idee hatte, sich einen Roller zuzulegen! - Bei Björn, der mir in den 90ern mit dem Roller geholfen hat - Bei Eri, für das jahrzehntelange Garagenasyl - Beim italienischen Lacker, der AUF GAR KEINEN FALL NIEMALS JEMALS erfahren durfte, dass es sich um eine Spanierin handelte. - Bei allen, die – real wie virtuell - mit Rat und Tat zur Seite stehen und standen (ich möchte hier niemanden persönlich erwähnen, aber wer die MV Themen kennt, weiß, welche Foristen hier intensiv Informationen bereitstellen, um so Vögeln wie mir die Schrauberei massiv zu erleichtern bzw. sogar erst zu ermöglichen). - Bei den einschlägigen Shops für die stete Bereitschaft, meine Bestellungen und mein Erspartes entgegenzunehmen. - Bei allen, die ich eventuell vergessen habe Ich freue mich über Reaktionen, Feedback, Tipps; über Schmähungen wegen des zerstörten O-Lacks und/oder aller anderer Gründe; über Witze und Kommentare über meine Beine oder meine Hose (JA, ICH HABE EINE HOSE AN!) und über fast alles andere. Tolles Forum!

Danke für die Info! Naja, lieber Juan macht Siesta als Pedro (das war doch der Typ, der die Bremsen montiert hat, oder?)

Ist ja schon gut. TOPIC KOMMT....

Hallo zusammen, ist es möglich, dass die MV 160 GT auch ohne Logo ausgeliefert wurde? Anbei ein Bild von meiner MV aus 1973 vor der Erstzulassung (noch kein Kennzeichen auf dem Koti). Tachostand ist original übrigens unter 4.000 km... Die Kiste ersteht gerade wieder auf und wird (optisch) möglichst originalgetreu wieder aufgebaut. Danke hier nochmals allen, die hier beitragen!!! Tolles Forum!

So, hier die Bilder vom Objekt. Nur gesteckt, ohne Biegen passt das schon ganz gut...

Code haben/hatten wir. Ergebnis ist aber mit dem Code immer noch nicht abrufbar...

Heute (statt wie angekündigt am Samstag Abend/Sonntag Morgen) negatives Ergebnis erhalten. Und das auch nur auf telefonische Nachfrage... Konsequenz: Meine Frau und meine Kinder sind heute Zuhause geblieben. Ebenso 25 Drittklässler...

Die Familie verteilt sich auf 4 Bildungseinrichtungen. Die werden unter der Woche laufend getestet. Wir machen jetzt am Wochenende noch privat zusätzlich Testungen, um sicherzugehen, dass wir nicht Montags die Scheisse in die Schulen/Kita tragen...

Meine Frau wurde vor ca. 2 Wochen mit AZ geimpft und hat gestern ein positives Selbst-Test-Ergebnis bekommen (mit AESKU.RAPID Test). Jetzt warten wir aufs Ergebnis vom PCR-Test...

Und hopp

Suche immer noch Traveller Fußrasten und MV Gepäckträger...

Hast Du die Rallyestreifen nicht gesehen?

Porno. https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-t5-klapp-sitzbank-soft-nos-schwarz/1684262678-306-6426

Motovespa Gepäckträger suche ich auch noch...

Hepp

Hallo Timo, leider noch nicht. Komme zur Zeit leider nicht so recht voran... Ich melde mich, wenn ich mehr weiß...

Hepp. Frohes Neues