MV_Christian

Sind bei der Montage irgendwelche anderen Substanzen an den WeDi gekommen? Ich gehe davon aus, dass der Ring beim Einbau noch i.O. war...

Meine Cortecos waren auch steinhart und haben schließlich die Grätsche gemacht. Motor hatte ca. 5.000 km problemlos mit "Normalbenzin" und dann (mangels Alternative) ca. 2.000 km mit E10 gelaufen. Ob das E10 die Ursache war kann ich nicht mit Sicherheit sagen, ist aber mein Verdacht. Daher wollte ich jetzt eigentlich die BGM Viton verbauen, aber die sind ja angeblich defektanfällig. Was tankst Du?

Die "Original" Nadeln (Bild oben rechts) stammen aus einer 86er Lusso. Die SIP "Piaggio" Nadeln (Bild oben links) sollten aber auch auf die Original 86er Lusso Welle passen (hab bis jetzt erst mal eine probehalber in die Welle gelegt). Die SIP 90081000 passen hingegen nicht auf meine Original 86er Lusso Nebenwelle...

Nein

Links SIP 2457000, rechts original Piaggio Lusso...

Infos direkt von XTNG: 1. Turbulence Suppression System. It is a device installed at the carburetor outlet that combs the turbulent flow of the fuel mixture into an advective flow. This means faster airflow and better fuel atomization, which ultimately results in faster throttle response and more powerful low-torque performance! 2. The Tps system is realized by the Hall sensor, because our carburetor sliders are equipped with magnets, if your CDI has TPS function, then you can choose this option.

Sorry, aber das wusste ich ohne gugel. Wollte nur diesen Fun-Fact teilen... Ich hatte das so verstanden, dass sich lediglich die Temperatur- und Lichtproblematik durch Evolution lösen lässt, nicht aber das Bungabunga-Problem:

Aber auch bei der Partnersuche hält die Evolution kreative Lösungswege bereit: https://www.spiegel.de/wissenschaft/natur/anglerfische-forscher-entschluesseln-sexleben-in-der-tiefsee-a-0ebaf287-be7c-4012-a08a-b5250eeaad2a

Ich habe das so wie @-=SkReeK=- gelöst:

Mistet doch mal Eure Keller/Garagen/Werkstätten aus Am Jahresende ist es Zeit, Ballast loszuwerden...

Suche geht weiter...

Ich würde trotzdem mal den Anschlag tauschen... Hast Du die Halte-Olive verbaut?

Ich hatte ein ähnliches Problem auf einer Tour und hab den Gummi wieder in das Auge eingezogen. Hielt dann wieder...

Mal wieder hoch...

Wo sagt der Duden das?

Der Rest sieht halt aus wie Zwiebeln und Knoblauch. Da passt die Gurke doch in jeder Hinsicht dazu...

Ich bekomme da als erstes empfohlenes Zubehör eine Metallscheibe mit Rand und Senkbohrung angezeigt...

10 € sind per Paypal raus! @Mike: ist das angekommen (zahlungseingang(äd)siebter-sinn.com)? Danke. Tolles Forum!

So, die Karre hat den Rest des Urlaubs im Womo verbracht und wird jetzt dann mal genauer unter die Lupe genommen. Jetzt aber zum Tippspiel: Reifenwechsel erfolgte bei 17.945,9 km: Der Reifen kam bei 14.003,1 neu: Diesmal also 3.942,8 km auf der Hinterachse... Gibt folgendes Ergebnis: @Dirk Diggler: -201,8 km @alfonso: -864,4 @ElBarto666: -199,8 @AAAB507: +378,2 @kummi: -442,8 @GelbStich: +157,2 Somit steht der Gewinner fest: @GelbStich ist am nächsten dran und hat somit die Wahl zwischen einem 10€ Gutschein für SIP und einer 10€ Spende ans Forum. Abweichung in Prozent: 3,99% Besten Dank für die rege Teilnahme und bis zum nächsten mal...

Puhush...

Dazu kann man aus der Perspektive keine gesicherte Aussage machen... B-Säule sehe ich jedenfalls keine.

Wieso baust Du nicht den bestehenden Schalter um? Wozu das alles?

Sollte noch eine in deiner Werkstatt liegen.... Falsch... liegt bei mir

Zählt das auch?

Oft suchen die sich auch Vornamen raus, die auf eher ältere Semester schließen lassen... Finn-Christian und Cheyenne haben hier also noch Schonfrist...