schalte

...hat mehr hohe Gläser als Tassen im Schrank.

Hat da schon jemand mehr Infos zu den Änderungen?

https://www.10pollici.com/en/homepage/classic-vespa/engine/cylinders/smallframe/racing-cylinder-quattrini-m-200-s-25-67x56-5-for-smallframe.2.1.25.gp.11399.uw Neue Variante des M200 S

Achsaufnahme SIP PERFORMANCE, für radiale Bremszange – 39072100 Das ist aus der Beschreibung des neuen CNC Sicherungskorbs.

193mm laut Angabe aus dem Topic hier. Halte das Teil halt mal in den Rahmen, um zu schauen ob's ohne viel Gewalt passt.

Die CEG war bei mir untenrum viel zu fett. Mit der BGN machst erstmal nichts falsch.

Passt bei mir. Sitzt dein Polrad richtig auf der Kurbelwelle?

Fahr zwar Keihin, aber ich schließ mich an

Was fährst für Steuerzeiten?

Dabei! Wir starten aber schon so gegen halb 11 aus Pfaffenhofen.

Mit Seitendeckel wird's ja generell schon eng unabhängig davon. Das wäre für mich kein Kriterium für eine Kurbelwelle... weiß auch nicht welche Wellen das sein sollen, bei denen man das Vape Lüfterrad nicht abdrehen muss.

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Wie sehen das Kickerritzel und die Primär aus?

Kickerritzel 1:0 Nebenwelle War die Nebenwelle unterlegt?

Schnäppchen sind das aber nicht