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schalte

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  1. schalte
    einfach einen gewebeverstärkten Verbindungsgummi den es bei den bekannten Shops gibt, oder die Luxusvariante ein Ansauggummi vom @abtreter hier ausm GSF
  2. schalte
    Bestimmt günstiger als ein neuer BFA306. Aber selbst wenn's teuer war. Das hat mit schnell mal teure Teile zusammen stecken nichts zu tun. Können und machen nicht viele in dem Tempo. Mir ist eins aus der Hose gefallen. Ich find's sehr geil!
  3. schalte
    Ich meine die Dichtungen sind nur bei diesen Chokeumrüstkits dabei und bei dem originalen Chokehebel ist nix drunter
  4. schalte
    Ich denke er hat die Road Version und kann nur statischen ZZP fahren
  5. schalte
    1-2mm vielleicht ist ungefähr so hoch, wie diese Fase im Gehäuse
  6. schalte
    Geht auch ohne Beule, wenn man den Koti etwas zieht
  7. schalte
    Magerruckeln? Ansonsten vielleicht die Verdichtung je nach Setup
  8. schalte
    der Polini Venturi baut ziemlich hoch, vielleicht liegts drosseln daran
  9. schalte
    @Rö! hatte mal einen Polini mit der 62er Glockenwelle von S&S mit 110mm Pleuel, mit Auslass bearbeiten 130/192 sowas kannst ja im Steuerzeitenrechner eintippen
  10. schalte
    200er Pleuel funktioniert mit dem Conversion Lager
  11. schalte
    Der Buckel muss nicht zwingend abgefeilt werden, wenn das Lüfterrad richtig bearbeitet wird.
  12. schalte
    KTL beschichten
  13. schalte
    Kann man mit ner Blitze doch einfach überprüfen, ob die Verstellung auch bei hoher Drehzahl funzt
  14. schalte
    bei mir siehts ähnlich aus, hält aber bisher... Leistung wahrscheinlich nicht ganz so viel, aber um die 40PS sollten es schon sein
  15. schalte
    @v50133 Clip 4 und 6er Schieber
  16. schalte
    ist mMn unfug, wenn man damit bezwecken will, dass mehr Sprit zur Verfügung steht... unterhalb der Hauptdüse bringt dir das mehr an Volumen nichts
  17. schalte
    Mit FalkR Touring, 60 Hub und 39er PWK AS fahr ich die CGP mit 40/162... obenraus aber noch ein wenig zu fett Mit der oft empfohlenen CEG Nadel war der Motor bei mir unfahrbar
  18. schalte
    Ok passt ist bei mir genauso, sorry für OT Fahre aber auch einen Keihin
  19. schalte
    Wie verhält sich der AFR Wert bei euch beim Beschleunigen?
  20. schalte
    Es gibt das Race Lüfterrad für die Vape. Denke da muss man nichts abdrehen, ist aber schon sehr leicht.
  21. schalte
    @Px166 hat mir meins mal abgedreht. Da hat's ohne Anpassung am Gehäuse gepasst
  22. schalte
    die Stelle an der es auch hier eng wurde?
  23. schalte
    Wo rein geschlagen?
  24. schalte
    Nur dran denken den braunen Corteco etwas zu bearbeiten, sonst sitzt der plan im Gehäuse und schleift am Lagerinnenring. meine da aber eine Rille zu sehen
  25. schalte
    Ich kenn das Nachlaufen - wenn Falschluft ausgeschlossen - nur von zu viel Schieberöffnung bei Standgas mit zu fetter ND... deshalb die Frage
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