MarkusThVespa

So ich beende das Thema für mich jetzt mal. Mir ist persönlich das Verhalten der Reifen wichtiger (hier speziell Agilität, Kurvenlage und fahren bei Nässe und Geschwindigkeitsindex). Ich werde daher die SIP2.0 Schlauchlosfelgen wieder verkaufen (da schonmal die K80SR Reifen zur Ausprobe montiert waren, werde ich beide Felgen für 120 Euro plus Versand anbieten - sollte jemand Interesse haben, einfach eine PN an mich). Ich möchte hier auch nicht sagen, dass die Qualität der Felgen schlecht sind, aber sie passen halt nicht mit dem K80SR 3.00x10 zusammen. Daher liebe nach qualitativ guten geteilten Felgen umschauen und den K80SR fahren. Ich danke allen die sich an dem Topic beteiligt haben. Cheers

Verrückt nicht. Pk xl1 mit normalen 3 Loch Gehäuse. Zuera 135 auf Membran. Drauf kommt die superbanana. Da der kuludeckel schon gespacert ist, wird es halt recht eng. Ich glaube nicht das da 1.2cm noch hin passen.

Angeblich die BGM, allerdings wollte ich welche mit KBA. Da bleibt halt nur LL übrig. Warum man sich bei BGM darüber auch noch keine Gedanken gemacht hat, wäre interessant. Der Mechaniker von der Werkstatt meinte, dass er schon K80SR auf BGM montiert hat und das geht. Bei den SIP 2.0 verzweifelt er gerade.

Klar kann man 3.5er aufziehen wenn es bautechnusch und Auspufftechnisch möglich ist. Doch was ist die Alternative wenn nicht unt trotzdem 3.00 gebraucht wird?

Das ist genau das was ich in diesem Topic hören will. Wie die Montage funktioniert. Danke dir...

Bei 3.5 x10 zumindest schon. Aber SIP sollte zumindest mal neuere Reifen mit aufnehmen.

Da, gebe ich die recht. Die Mühle fährt ca. 120kmh Vollgas. Aber wie lange fährt mann das so ist immer die Frage. Ich überlege auch schon ob nicht ein J-Reifen auch seinen Dienst erfüllen würde. Ich habe dieses topic ja erstellt um speziell etwas, über die Sip 2.0 Schlauchlosfelge heraus zu finden. Und vor allem die Kombination mit einem 3.00x10er Reifen und hier speziell dem K80SR, die wie sich heraus stellt wohl doch sehr schwierig ist. Als Alternative wäre da ein Pirelli Angel Scooter 3.00 x 10 50J. Die Frage, ist halt ob der zumindest bei der Felge funktioniert. Ich will halt nicht unendlich Reifen kaufen und dann eine Rwifwnhandlunf zu Hause haben.

Wie sieht es eigentlich mit der Variante Heidenau K58 aus? Funktioniert dieser besser bei der Montage auf der SIP 2.0 Schlauchlosfelge?

Ich schaue jetzt auch schon seit gefühlten 5 Stunden das Forum und das Internet durch und bin wirklich entsetzt, dass es keinen guten Reifen für die Schlauchlosfelgen vom SIP 2.0 gibt, die: 3.00 - 10 50M TL und reinforced sind. Allgemein wird die Auswahl sehr mau... Lässt dann jeder seine Reifengröße für den TÜV ändern?

Wenn die Heidenau K80SR, nicht funktionieren, gibt es dann reinforced Alternativen in 3.00 - 10 50M reinforced, bzw. braucht man reinforced zwangsweise bei Schlauchlosfelgen? Ist der performer 2. 0 immer noch so bescheiden wie früher?

Wo arbeitest du gleich nochmal? Feuerwehr?

Ja

8bar und kein Erfolg...

Der mag halt ums verrecken an der einen Seite nicht drauf...

Ich habe diesen Reifen in der Dimension 3.0 - 10 sowohl in den geteilten Felgen der Firma Piaggio, FA italia und SIP schon mit Schlauch verbaut. Ich hatte nie Probleme. Deswegen wollte ich ja fragen ob es eventuell an den Schlauchlosfelgen SIP 2.0 in Kombination mit diesen Reifen liegen könnte!?

Servus Zusammen, Ich habe mir bei SIP 2 x die Schlauchlosfelge SIP 2.0 in 2. 1 - 10 gekauft und dazu 2 neue Heidenau K80SR (3 - 10 50M TL reinforced) . Diese habe ich dem örtlichen Vespahändler zur Montage gegeben. Die Reifen lassen sich mit der Montiermaschine montieren, allerdings nach beaufschlagen mit Druckluft legen sich die Reifen nicht an die Felgen (auch nicht mit maximaler Kompressorleistung)! Nach einen Telefonat mit SIP hieß es, dass das nicht sein kann und der örtliche externe Dienstleister von SIP das immer schaft. Da ich die Reifen und Felgen nicht zum SIP zur Montage senden will, wollte ich mal nachfragen ob jemand schon ähnliche Erfahrungen mit der Schlauchlosfelge 2.0 (in Verbindung mit dem Heidenau K80SR) gemacht hat und ob es Lösungsansätze gibt. Ich danke euch. Cheers

Laut Aussage eines bekannten Motorbauers, südlich der Alpen , passt das Primärrädchen von der Viper nicht zur Cobra. Ich bin aber weiterhin für sehr gespannt ob jemand welche kennt die passen... Cheers

Das weiß ich nicht. Deswegen Frage ich ja.

Stichwort Flankenwinkel und Flankenlänge.

Mein Fehler. Ist nicht das Viper ist die Corba. @Flowson https://www.sip-scootershop.com/de/product/getriebeubersetzung-z-23-60-261-drt-cobra_15440230

Servus zusammen, ich fahre aktuell dieses Primär in meinem Pinasco Zuera 135SS. https://www.sip-scootershop.com/de/product/getriebeubersetzung-z-23-60-261-drt-viper_15442500?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gpc_origin=shopping&gpc_feed_alias=de&gpc_pid=15442500&dfw_tracker=40504-15442500&gclid=EAIaIQobChMIo5_ksuP67wIVjNd3Ch2gFgoaEAYYASABEgLBX_D_BwE Gibt es für diese Primär noch andere Primärrädchen (von anderen Hersteller) die zu dieser Übersetzung passen? Ich möchte die Übersetzung noch etwas zu verlängern - z.B. 2.56. Laut DRT haben die bei ihren Primärrädchen nur das 23er als längste Übersetzung. Cheers...

Dann schreib denn Zylinder mit hin. Mit Gehäuse gesaugt geht es sehr wohl.

Doch. Also meiner passt mit Membranansauger und Schnuffelstück ohne irgendetwas raus trennen zu müssen...

Also ich habe bei 2 meiner Kisten (jeweils 20er Konus) 2 vape und da sitzt die normal käufliche Mutter bündig mit der Welle. Warum das bei dir nicht passt, weiß ich nicht.

Das Polrad ist definitiv richtig drauf?