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666smallframe

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  1. 666smallframe
    Aber den Rost zusammenkehren, für Kebra.
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    3D-Drucker?
  3. 666smallframe
    Wurfrahmen?
  4. 666smallframe
    Ist er irgendwo frontal gegengedonnert?
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    Jetzt erst gesehen. Schau jetzt öfters rein. 1000€ sind ja schon ein großzügiges Budget. Hätte mir da schon gleich denken können, dass es nicht deiner ist.
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    Dito. Bei mir schön auf die Stadt verteilt. Aber keine Automatix.
  7. 666smallframe
    Hehe, hab ich mal was richtig gemacht.
  8. 666smallframe
    Nix. Normalerweise fährt man nen Zylinder, bis was kaputtgeht. Das wird dann getauscht oder repariert. Lese in Verbindung dazu das erste mal von Wartungsintervall. Das wars schon.
  9. 666smallframe
    Niemals!
  10. 666smallframe
    Wartungsintervall, really?
  11. 666smallframe
    Jo, geil.
  12. 666smallframe
    Schon überlegt, den Heckcut einfach zu lassen, vielleicht etwas verfeinern?
  13. 666smallframe
    Uh, bevor ich die Sickenzange angesetzt hätte, hätte ich lieber noch ein Streifen Blech oberhalb der Kaskade eingeschweisst.
  14. 666smallframe
    Die Zahlen sind ja leserlich, was schon etwas komisch ist, weil normal eher die Zahlen unleserlich werden als die Präfix. Brauchst dich aber net einscheissen. Kannst du sogar mit dem TÜV absprechen, das das unleserlich war und nachgeschlagen werden musste. Übrigends, gut dass du mit Abbeizer gearbeitet hast. Ich nehme normalerweise einen Schraubendreher. Mit Schleifpapier sollte man da möglichst wenig beigehen, damit es leserlich bleibt.
  15. 666smallframe
    Ist schon komisch. Sogar die Sterne sind noch vorhanden, aber die Präfix fehlt. Dein Motor gehört jedenfalls zu ner V5X3T. Also wohl Präfix neu einschlagen. Wurde er gesandstrahlt?
  16. 666smallframe
    Gibts schon Pxen? LG Killkill
  17. 666smallframe
    Darum steht es ja genau hier.
  18. 666smallframe
    "Die Vespas sind aus Italien." Ein untrügliches Qualitätsmerkmal für Asiakisten.
  19. 666smallframe
    Lass es lieber, das Dazusagen.
  20. 666smallframe
    Ich bin ja kein Nazi, aber...
  21. 666smallframe
    Flashback. 2010 oder so.
  22. 666smallframe
    Dass deine Präfix freigelegt werden muss, hatten wir schon. Und ja, Vespaonline...lol.
  23. 666smallframe
    Zusammen mit der Ankerplatte geht das. Musst aber Mutter und Sicherungskäfig der Pk beibehalten (außer du tauschst die Hauptwelle).
  24. 666smallframe
    Bezieht sich alles auf die obigen Gabeln. Da ist keine "gute" Pk-Gabel dabei.
  25. 666smallframe
    Unterschiede zwischen V50 und Pk: Lenkschlossausfräsung, Kotflügelaufnahme und Gesamtlänge. Ich würde in ne V50 auch ne V50-Gabel verbauen, ausser du baust vielleicht eine Low Budget Restekiste, Crosser oder so.
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