666smallframe

Ich meine, dass die 12V-Special und die Et3 die selben Polräder haben.

Klar doch. Bau nen normalen V50- oder Pk-Motor mit Kickstarter ein.

Hab grad gesehen, dass das eh net die originalen Pk-Leisten sind und die Endstücke auch noch fehlen. Von mir aus kannst du die leisten abmachen, oder zumindest Endstücke besorgen.

Stimmt auch. Ich hab meine Erstserienkaskade quasi gegen ne Cutdownblechnasenfuffi getauscht und bereue es bis heute nicht. Aus dem Eimer wird auch noch was. @pollyamid: Schaut ganz gut aus. Mein V50-Crosser mit Erstserienkaskade sah fast genauso aus. Aber die Kaskade hab ich ja eingetauscht.

Für die hintere Trommel hatt man nen guten Freund, der auf die Bremse steigt. Und bei ner richtigén Ratte lackiert man die Leisten einfach mit.

Obwohl es ne Px ist, absolut geiles Projekt. Hab es ja schon in echt gesehen.

Das sind doch Px´n, du bist hier bei den Smallframern. Wenn du Mitleid willst, geh doch ins Largeframetopic.

Scheiße man, kann meinem Vorredner nur zustimmen. Lass die leisten drauf.

...und ich am Inderrahmen.

Mach mal Bilder vom Sprintrahmen, vielleicht gefällt mir, was ich sehe.

Der 116er zieht nix. Konnte mal einen probefahren. Fahrwerk ok, der Motor kann nix. Mein alter 316er Modell ´88 hat mehr gezogen.

Homofürst88

1:0 für funthomas. Mit Versand isser günstiger.

Mein Favorit: E28, der 5er der 80er, deshalb hab ich auch einen. E30er hatte ich auch schon. Haben mir auch gefallen, ist eh der schönste 3er.

Der Topictitel spricht mir aus der Seele.

Falls das O-Lack ist, dürfte das eine sehr seltene Farbe bei einer Elestart sein: V50 Elestart Edit: Irgendwie geht der Link nicht.

Alte Zündapproller können auch durchaus schön sein: Zündapp R50 Auch nett, seine Reaktion auf Spaßbieter:

Das Gesamrgewicht, dass du hast ist komisch. Ich weis das so: Ältere V50er haben ein zulässiges Gesamtgewicht von 220kg, spätere Baujahre haben 240kg, wobei ich bei den Karosserien keine Unterschiede bezüglich einer eventuellen Verstärkung ausmachen konnte. Daher würde ich mal vorsichtig sagen, dass alle Smallframes, vor der Pk, 240kg schwer sein können, ohne sowas krumm zu nehmen.

Meine Meinung. Wenn schon LF-Motor in SF, dann sollte er schön fett rausstehen.

Kauf dir einfach ne Super Sprint. Da haben die Piaggiowerker vor 40+ Jahren das Problem für dich gelöst, und du musst dir und uns nicht mehr den Kopf darüber zerbrechen.

Ja, eigentlich schon. Edit: Aus diesem Grund werden Elestartlenker auch nie Preise von Supersprintlenkern erreichen. Ladekontrolleuchte und vor allem das Zündschloss sind aber schon sehr speziell.

Die drehn doch am Rad. . hab jetzt zwar keine abzugeben, aber vor ein, zwei Jahren hab ich so 20-40? für Gebrauchte bezahlt. Ein paar Jahre davor hab ich NOS-Teile für ca. 40-50? bei Ebay geschossen.

Wo ist der Fehler?: Px=Cosa, oder so Man könnte ihm ja ne gewisse Absicht unterstellen .

Vorne sind aber die Pins einfach plattgedrückt. Wenn du das aber so machst, zerstörst du selbige bei einer eventuellen Demontage. Daher wäre das Ankleben des Schriftzuges auch eine Alternative.

Stimmt, die Kabel sind verpresst, da muss man die Stecker im Lenker lösen und den Schalter mit den Kabeln rausziehen.