666smallframe

Ewig schade um den O-Lack. Schöner Roller. Ich würde aber auch ne Monositzbank draufmachen.

WTF? Dreirad

Das Rücklicht aber ist zumindest original.

Ne, 50N = 50er, Primavera (Et3) = 125er. Die Rahmen beider Modelle sind zwar fast identisch und man kann auch fröhlich Teile untereinander tauschen, aber es würde niemand auf die Idee kommen ne Primavera als Fuffi zu bezeichnen.

Ich froi mich schon. Wird es sowas wie ne GSF-Ecke geben?

Tippe eher auf Et3 (VMB1T).

Schaut nach Et3 aus. Ist also keine Fuffi. Schon der zweite heute.

Sollte eigentlich schon passen, da die Rohrdurchmesser gleich sind. Evtl. muss man die Distanzhülse kürzen. Gibts die originalen echt nicht mehr? Du könntest ja bei Ebay nach nem kompletten Lenker mit ausgebrochener Bremshebelaufnahme schauen, die gehen teilweise billig her.

Wenns günstig war, dann freu dich über ne billige PV . Ne okinale Fahrgestellnummer ist eher was für die SS-Sammler. Und angeblich wurden auch schon V50er als große zugelassen.

50 Special gab es ´76 noch nicht mit Seitenfach, und wenn, dann nur in D und A. Lenkschloss sagt mir nix, da die je nach Baujahr bei allen Smallframes geändert wurden. Ein Italiener würde bei seiner Special eher ne Px-Kaskade dranschrauben, als ne PV-kaskade anbruzzeln.

Was aber egal ist, da original 2 6V-Akkus in Reihe geschaltet sind, und bei diesem wird wohl ne einzelne 12V Variante drin sein.

Das kann kein O-lack sein.

Komisch, wenn ich meinen Motovespa Heck, den Lusso Vorderbau mit einem Mofalenkschloss und die Nachbaukaskade aus Ebay zusamnmenwerfe, kommt etwas raus, was ner GayS 4 nicht unähnlich aussieht. Soll natürlich ein Cutdown werden, ist ja eh nix verloren dabei.

Seitenfach und Stahlkaskade deutet auf eine PV oder Et3 hin. Also stimmt was mit der Fahrgestellnummer nicht.

Ich liebe alte Curdowns . Muss schön gewesen sein, als man ne alte Sprint oder V50 ohne schlechtes gewissen zerschneiden konnte .

Genau so ein Cockpit hab ich noch, ebenfalls NOS. Leider ist mir das Ding auf den Boden gefallen als ich es in die originale Schachtel zurücklegen wollte, welche aber aufgrund des alten Klebers nachgegeben hat. Jetzt kann ich sagen, dass das Teil unglaublich Spröde ist. Und billig wars auch nicht.

Es gibt hier im Forum aber auch Leute, die den originalen Plastescheinwerfer auf Bilux umbauen (Stichwort: Motorradzulassung). Ich weiss zwar nicht, ob die dann ne 15W Biluxbirne verbauen, aber die gibt es ja kaum irgendwo zu kaufen, daher tippe ich eher auf 25 oder 35W. Edit: Die gelben PX-Scheinwerfer haben auch ne Plastikstreuscheibe.

Deine Vespa sollte eigentlich 12V haben. Nur die 4-Blinkermodelle haben ein Handschuhfach. Die gelben Scheinwerfer brauchen auch keine stärkere Lichtmaschine (wer hat diesen Schwachsinn in die Welt gesetzt?). Ich hab einen gelben Scheinwerfer für die 50 Special hier rumliegen. Der braucht die gleiche Birne wie der normale Scheinwerfer.

Tolle Bilder. Hast du noch mehr?

Bei den VDO-Tachos passt die originale Welle nicht, also ist das in ner V50 eher ein Zierteil.

Ich weiss zwar nicht, wie ein 75er Mallossi geht, aber gerade bei nem Crosser würde ich im Zweifelsfall immer die kürzere Übersetzung wählen. Ich hatte mal nen Crosser, da hab ich nen 102er Polini auf nen originalen Motor verbaut (4,25er Primär). Den Motor hab ich später mal in einem anderen Rahmen auf der Straße gefahren. Der Motor hat viel Spass gemacht und hat sogar etwa 70 Sachen erreicht, aber so schnell wirst du im Gelände eh net fahren, also, die kürzere Primär ist immer die bessere. Und schmeiß das Getriebe aus dem 50S-Block raus und bau ein normales ein. Die 50S hat ein Getriebe mit ellenlanger Abstufung, dass macht keinen Spaß, erst recht nicht im Gelände.

@Lilla: Mopedschutzblech ist bei mir ernsthaft in Überlegung. Alternativ hätte ich noch ein PX-Crossschutzblech. @Superhero: Scheiß aufs Rücklicht, wie ist der Motor, ohne Federbein, festgemacht.

Der war doch mal bei Ebay? Wurde hier im eGay-Topic als Sozpädroller bezeichnet. Wer erinnert sich noch?

War das schon? Klick Lustiger Text, dumme Fragen.

Sind das Plastescheinwerfer oder original Siem aus Glas?