Zum Inhalt springen

666smallframe

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    6.542

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    9

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von 666smallframe

  1. 666smallframe
    Der originale Schriftzug wäre mir lieber. Killt das Schlitzrohr nicht den Lack? Ich habe in den 90ern gleich zwei gekauft und doch keinen montiert, wegen der beschissenen Passform.
  2. 666smallframe
    Steuererklärungen sind nunmal spaßbefreit. Ich lass das auch lieber von meinem Steuerberater machen. Macht echt keinen Spaß, aber jemand muss das ja machen.
  3. 666smallframe
    Ich glaube, er meint Ernie und Bert aus der Sesamstraße. Sind mir auch schon aufgefallen.
  4. 666smallframe
    Hast du dann lecker Plastikchrombosattarücklicht montiert?
  5. 666smallframe
    Was hast du damit vor? Machs nicht kaputt! Wo soll ich die ganzen verirrten Schäfchen sonst hinleiten?
  6. 666smallframe
    Warte doch.
  7. 666smallframe
    Feuer frei! http://www.germanscooterforum.de/topic/319675-vespa-online-kaufen-ja-oder-nein/
  8. 666smallframe
  9. 666smallframe
    Heul doch!
  10. 666smallframe
    Ich bin für Tittenpaula und Busenlilly. Klingt einfach freundlicher.
  11. 666smallframe
    Scheiss Anglizismen. Und jetzt, fuck you all! Danke, tolles Forum.
  12. 666smallframe
    Ne ist klar. LG Kaskadenkill
  13. 666smallframe
    Es ist auch eine falschgeschriebene Adresse in den weiten des www unterwegs. Manche finden die richtige Adresse, andere ärgern sich über die Verarsche. Ist doch ganz einfach.
  14. 666smallframe
    Geil. Ist da wieder einer runtergefahren.
  15. 666smallframe
    Jede Vespa dreht bergab höher. Die drosselt aber schon etwas. Ich fahre bergab bevorzugt im Leerlauf.
  16. 666smallframe
    Pk125s (vermute ich, musste basteln, bis es gepasst hat). Dreht sich nicht zu tode. Der kleine Vergaser ist der Trick. Mit nem 19er wäre das schon was anderes. Der Motor kommt ab Standgas ziemlich heftig (Wheelies in den ersten beiden Gängen, wobei man den ersten eh nicht braucht), aber ihm geht schnell die Puste aus (dreht also nicht derbe hoch). Zum ankicken muss man halt regelrecht auf den Kickstarter springen.
  17. 666smallframe
    Naja, Nuovabeinschilder wachsen ja nicht gerade auf Bäumen. Da wäre ne SS doch lukrativer.
  18. 666smallframe
    Ich denke, die unterbrechen die Zündung ab einer bestimmten Drehzahl.
  19. 666smallframe
    Mit nem 16/10er kommt er unten gut weg, wird aber nicht viel Drehzahl machen. Aber was für eine Änderug erhoffst du dir da zu einer serienmässigen V50 mit so einem Vergaser? Ich hab ne Pk gebaut mit HP3-Ganggetriebe und Primär. Da ist auch nur ein 16/12er Vergaser drin. Mit nem 110er Polini kommt er auf etwa 50. Das ist so ein Dieselbenz-50. Die fährt er recht konsequent und Steigungen merkt man nicht mehr. Zurückschalten muss man auch nur an extremen Steigungen, oder man zuckelt halt bei Standgas im Dritten rauf. Aber du willst sowas mit 50cm³.
  20. 666smallframe
    Über CDI drosseln, wie halt auch bei den modernen Kisten, mit denen du es vermutlich aufnehmen willst. Edit: Keine Mofadrossel. sowas, wie bei den Automatikkisten. Die fahren auch abgehakt und klingen dann scheisse, aber schiessen keine Flammen aus dem Auspuff. Blöd wäre halt, wenn er in jedem Gang drosselt. Würde also erstmal über die Übersetzung drosseln und dann über die Vergasergröße (vielleicht reicht ja schon ein 16/16er oder /15er).
  21. 666smallframe
    Evtl. könnte man einen Drehzalbegrenzer einbauen. Ich würde aber mit der kürzesten Übersetzung anfangen (evtl. mit kurzem 4ten).
  22. 666smallframe
    Die Rahmennr. kann schonmal unleserlich werden. Aber die Motornr.?
  23. 666smallframe
    Wozu brauchst du das Klebeband. Die Griffe halten auch ohne.
  24. 666smallframe
    Theoretisch kannst du ja alles eintragen lassen, wenn es bei 50/50 bleibt. Also könntest du z.B. einen 50er Polini, Sportauspuff und nen größeren Vergaser eintragen lassen. Evtl. solltest du die kürzest mögliche Übersetzung verbauen, und dann schauen, dass er nicht über 50 (55 mit Toleranz) kommt. Dürfte aber schwierig sein, wenn man bedenkt, dass es reicht, bei ner Hp4 (mit dem potentesten Serienzylinder), einen größeren Vergaser zu verbauen, und schon rennt die Bude über 60 statt 45. Und die Hp haben bereits die kürzeste Übersetzung. Den richtigen Prüfer für dein Vorhaben zu finden dürfte aber das spannendste bleiben. Musst halt du wissen, was es dir Wert ist, um am Ende immer noch nur 50 zu fahren.
  25. 666smallframe
    Nuovas haben ein breiteres Beinschild als V50er.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept