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Zu sehr ins Detail wollte ich nicht gehen, aber an der zweiten wäre noch die Et3-Sitzbank und die (Sito?-) SS-Banane anzumerken, während bei der dritten auch die Trittleisten nicht korrekt wären (bei der ersten vermutlich auch nicht). Auch hatten Vespas bis ´68 auch keine Sitzbänke mit Piaggioschriftzügen, was aber wohl egal ist, da es auch keine braunen Sitzbänke gab.
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neue papiere anfordern
666smallframe antwortete auf stepanovic05's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Melde den Roller bei der Polizei als Fundstück. Dann musst du ihn ein halbes Jahr stehen lassen. Wenn ihn bis dahin keiner als vermisst gemeldet hat, gehört er dir (und falls doch, kannst du ihm ja die Entsorgungskosten aufdrücken ). Dann kannst den Roller für dich beanspruchen und neue Papiere ausstellen lassen. Einfacher wäre es gewesen, wenn du gesagt hättest, du hättest die Papiere verloren, dann hättest du gleich neue machen lassen können. Aber so wäre es ehrlicher. -
Finger weg von Beige mit brauner Bank. Sind in der Regel aufgehübschte Roller mit Verkaufslackierung für Leute ohne Ahnung. Und gib hier mal als Suchbegriff Wemding ein. Die Zweite ist auch ne erste Serie, total verbastelt. Die erste scheint noch die Beste zu sein, was nicht heisst, das du die kaufen musst. 2100 für ne übergeduschte Vespa halte ich immer noch für grenzwertig.
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Eigentlich gayhört das oben angepinnt, oder ins Px Topic, Bilder (aber auch Fakten) verschoben. Dort weiss man solche Erkenntnisse wirklich zu schätzen.
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Huh, hier gehts jetzt aber auch los. http://www.germanscooterforum.de/topic/177715-wo-gehts-grad-ab-im-forum/?p=1068197580
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Falls das noch unklar war, dich.
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Meinst du mich. Ich finde es schon bemerkenswert, dass man jemanden (der auch nicht erst seit gestern hier angemeldet ist) auf zwei Seiten, teilweise mit Skizzen und Fotos, erklären muss, dass bei ner Px sich der Krümmer beim einfedern dem Boden nähert. Du nicht?
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Techniklegastheniker? http://www.germanscooterforum.de/topic/314437-bgm-bigbox-streift-am-boden/?p=1068197320
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Naja, jetzt ist eh grad Mittwoch.
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V50r
666smallframe antwortete auf Bugsy's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Erstaunlich finde ich ja, dass der Vorbesitzer so ziemlich weiss, was alles gemacht wurde, aber nicht von wem. Hat er Belege oder nur vom Hörensagen? Und nein, ich werde keinen Preis nennen. Auf den Bildern kann man gerade so erkennen, dass der Roller neu lackiert wurde, aber keinesfalls, wie gut. -
Dass mit dem Salz ist ganz simpel. In Deutschland muss man Lebensmittel mit nem MHD kennzeichnen. Kannst dein Salz wann immer du willst aufbrauchen.
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Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
666smallframe antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja. Wieso?- 2.305 Antworten
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Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
666smallframe antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das ist ja auch das große mit Bremslicht.- 2.305 Antworten
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Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
666smallframe antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kleiner und ohne Bremslicht. Hier mit passendem Gitter:- 2.305 Antworten
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Höchstgeschwindigkeit eurer P80X alt
666smallframe antwortete auf vespakill's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Meine Special mit 75er hat jedenfalls damals gelangt, um die Px80 eines Bekannten zu versägen, immer und immerwieder. -
Einfach mal ja.
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PK50SS spritziger machen
666smallframe antwortete auf Squalor's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Und wie bist du auf die 75er HD gekommen? -
Polrad an Vespa 150 T 4 abziehen
666smallframe antwortete auf Mystirius's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Sprengring nicht mit Seegerring verwechseln. Hast du ne Nut im Polrad? Da gehört ein Seegerring rein. Wenn du noch die Originale Bundmutter hast, zieht die beim herausdrehen über den Seegerring das Polrad ab. Du bist hier übrigends im Smallframebereich. Das ist ne komplett andere Baureihe als deine T4. -
Seltsame Vibrationen
666smallframe antwortete auf Alex Midoamoasch's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Könnten auch die Seitendeckel sein. -
Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
666smallframe antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dafür sind wir ja da.- 2.305 Antworten
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Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
666smallframe antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Frühe vs. Späte? Ab ´85 durfte man ja 50km/h fahren. Hab schon ne Lusso gesehen die 50 fahren durfte.- 2.305 Antworten
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666smallframe antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sicher? Ich hab nen Motor mit nem 69er. Bei dem konnte ich den 15er nur mit Gewalt draufwürgen und es hat sich richtig schwer gedreht. Dann hab ich nen 14er aus nem HP4 ausgebaut und mit dem ging er wie er sollte. Ich denke, es gibt zwei verschiedene 69er, und der Pinasco passt dann auch nur bei einem.- 2.305 Antworten
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