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Genau. Wird Zeit, sich nach nem modernen, aufgeschlossenen Forum umzuschauen.

Musst du wissen. Ohne Bilder müssen wir in die Glaskugel schauen.

Man, das sind Originalteile. Schau dir mal die Riesenvespa an. Die hat genau so eins. Wie heisst es hier so schön, wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fr... halten.

Jetzt mach doch endlich mal ein Bild vom Drehschieber. Darum geht es ja die ganze Zeit schon.

Hatte auch schon Crosser. Ist bei mir etwas eingeschlafen, da ich nicht so oft rumfahre. Der letzte wurde auch nicht ganz fertig. Da hätten nur noch Züge reingehört. Ein geschenkter Rahmen und ein funtionierender Px135er Motor (damals für ca 100€ aus der Bucht) waren der Anfang. Der Rest lag so herum. Die Gabel war vorher schon in meinen anderen Crossern verbaut. Den Rahmen hab ich mit nem Wagenheber an der Motortraverse verbreitert, so dass ich am Motor nicht herumschnibbeln musste. Mit dem Hammer konnte ich die Traversen auch so bearbeiten, dass das Hinterrad schön mittig sitzt. Flex und Hammer haben auch hier und da Platz geschaffen. Die Bilder sind nicht mehr ganz aktuell. CDI, Federbein, Lenker und Kaskade sind schon in andere Roller gewandert. Aber ich lasse ihn mal da. Vielleicht hab ich ja irgendwann wieder Bock. Werde dein Projekt verfolgen. Ich mag solche Resteverwertungen. Wenn du nen xl2-Lenker brauchst, schreib mir ne PN.

Dass das noch keiner gesagt hat: O-Lack? Nicht umlackieren! Alter, wenn du in meiner Nähe wärst, würde ich glatt vorbeikommen, und dir die Kiste stabil braten.

Ein freundliches "Fick dich!" halte ich in diesem Fall für adäquat. Wenn er ein guter Freund ist, wird er es irgendwann verstehen.

Auf den Bildern schaut er ok aus. Aber Gewissheit hat man erst, wenn man ihn wirklich angeschaut hat.

Ja dann, Feuer frei! Hat der Borletti nicht noch nen Container voller neuer V50er, die es damals nichtmehr nach Japan geschafft haben? Ich hab gehört, er gibt sogar noch 2 Jahre Garantie wenn man sein Lieblingsbier errät (und dabei hat).

Am besten garnix. Oder stehst du auf Trittbrettrost?

Man könnte immernoch nen Nutzen daruas ziehen, das Topic in "Das hässliche-Retrorollerfred" umbenennen und nach Blabla oder F&S verschieben.

Ich würde eher sagen, völlig falscher Kotflügel.

Vespista

Um es zusammenzufassen, es wird kein klassischer Blechroller mit 50cm³ mehr gebaut. Alles was du bis jetzt gefunden hast, sind schwule Retroroller oder schamlose und ganz schlechte Kopien des Originals. Dass du zu solchen Fahrzeugen hier kaum brauchbare Informationen finden wirst, liegt auf der Hand. Mit solchen Kackfässern beschäftigt sich hier keiner (falls doch, beschränkt es sich auf hassen oder scheisse finden ). Also, entweder kaufst wirklich ne gebrauchte 50er Vespa (was die Auswahl auf V50 oder Pk50 einkreist, keine Et2, Lx50, darunter versteht hier keiner was "klassisches"), einen anderen alten Blechroller (Zündapp R50, Lambretta J50, Agrati Capri), vielleicht können einige sogar ne Simson Schwalbe akzeptieren (andere halten sie für ein Mockick mit hässlicher Verkleidung). Für solche Roller wird dir hier auch Hilfe zur Selbsthilfe geboten, oder die eine oder andere Werkstatt empfohlen. Oder du musst dich möglicherweise doch nach nem anderen Rollerforum umsehen, in dem die Leute halt auch neuzeitlichen Plastikmüll fahren, und daher wirklich was zum Händlernetz und Ersatzteilverfügbarkeit sagen können.

Nicht wenn es original ist. Dass man die Öffnungen einfach zuschweissen kann steht auf nem anderen Blatt. Ich denke, es ist an der Zeit, dass du die Lenksäule ausbaust.

Und wenn der Vespista mit seinem vintage Kultblechroller vor der Eisdiele aufschlägt und der Gelatoverkäufer anfängt irgendwas von Heimat und Sommer überschwänglich in italienisch zu erzählen, sind ihm die bewundernden Blicke aller anwesenden sicher. Stimmt. Man kann sich an Vespista voll gut gewöhnen und so.

Hilfe!!! Mein Roller springt nicht an!!! Mein Roller macht komische Geräusche. Vespista Welche Zündkerze bei original 50 Kubik? Vespista Der Plastikchromantikrücklicht wird bestimmt toll an meiner Pk50 aussehen. Morgen hab ich schon einen Termin in der Werkstatt. Vespista Motor dreht hoch. Der Vergaser müsste mal eingestellt werden. War das schon?: Vespista. Ist mir gerade eingefallen.

Internetrollerfahrer! Ne warte. Passt schon. Weitermachen.

Supi. Hab mich schon immer gefragt, wie ne GS150 im ACMA-Style auf Sprintbasis aussieht. Brauch ich auch nicht. Merken die eigentlich was für ne gequirlte Kacke die schreiben? Und: Die Kurbelwelle ist also auf dem Weg zum TÜV kaputtgegangen. Das dürfte dann auch die Gesamtlaufleistung nach dieser "Resto" sein.

Der Lenker ist immer noch schöner als der von ner xl2. Aber erst ne blinkerlose Pk hernehmen (oder sogar mühevoll zuschweissen), um dann Motorradblinker zu montieren gehört echt mit ner Kopfnuss bestraft. Ahja, die Kaskade...

Wenn es neu sein soll, dann ne Skyteam Dax, oder Monkey. Die sind geil. Halt keine Roller aber nicht so ne schwule Retroscheisse.

Muss ich das echt noch schreiben? Ok, angenommen, es wäre ein LU-Kotflügel. Wo würde der Scheinwerfer hinleuchten?

Oder ganz altmodisch, Rollerfahrer.

Ich brauch nen Roller, der zu meinem Helm passt. Kann man endlich mal den Titel ändern? Ein Vespafahrer sagt nicht Vespista.

Nur, dass das ne Px ist. Mich wundert, dass noch niemand über den Kotflügel gelästert hat.