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666smallframe

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Alle Inhalte von 666smallframe

  1. 666smallframe
    Klar doch. Vor dem lackieren bohren.
  2. 666smallframe
    Ist bekannt. Aber seit 2011 war es doch wieder still um die kleine LML geworden. Und jetzt steht da, dass sie im September kommen soll.
  3. 666smallframe
    Könnte aber auch schlimmer sein. Er könnte ja auch wie ne xl2 aussehen.
  4. 666smallframe
    Hast du dann die Kaskade der großen Modelle gesehen. Bei mir reizt das schon was, mein Würgereflex.
  5. 666smallframe
    Die scheinen jetzt alle Digitachos mit Drehzahlmesser zu haben.
  6. 666smallframe
    Naja, jetzt können wir endlich den ganzen Pk Automatica-Fahrern helfen, denen die Kiste abgekackt ist und sie keine Teile finden. Einfach so einen kaufen (mit Garantie und pipapo).
  7. 666smallframe
    Dann hast du ja nicht mehr viele Optionen. Hast du jetzt den Durchgang zw. Kabelkästchen und Schalter schon geprüft?
  8. 666smallframe
    Also ich finde ihn genau so geil. Die Nr. am Beinschild würde ich auch lassen.
  9. 666smallframe
    Willst ne BE für soviel kaufen?
  10. 666smallframe
    Altlackratte?
  11. 666smallframe
    Weiss auch net. In letzter Zeit hab ich auch öfters Probleme mit den Vergasern. Bei einem Roller hat dann der Austausch des Vergasers was gebracht. Wieso muss man da auch rumschrauben, wenn die Kiste eh so gut gelaufen ist.
  12. 666smallframe
    Von nem Gewindeschneider werden die Zahnräder wohl kaum beschädigt.
  13. 666smallframe
    Ist da nicht noch die Schraube drin? Das Teil mit den zwei Nuten.
  14. 666smallframe
    Wie schnell fährt er denn? Mit diesen fast originalen Komponenten wird er doch bestenfalls 55 laufen.
  15. 666smallframe
    Ah ja, war andersrum. Hauptwelle muss raus, damit die Primär raus kann.
  16. 666smallframe
    Die Primär kannst du übernehmen. Aber vergleich sie, um zu sehen, welches dir von der Übersetzung eher zusagt. Der Unterschied dürfte, falls überhaupt vorhanden, eher marginal sein. Xl2-Kupplung ist nicht mehr drin?
  17. 666smallframe
    Für was? Für die Hauptwelle jedenfalls nicht. Die steht am Zahnrad an. Das Zahnrad hat keine Aussparung, sonst wärs kaputt.
  18. 666smallframe
    Kostet?
  19. 666smallframe
    Hallo Leute, er hat nen kompletten Schlachtmotor. Also Nebenwelle und Hauptwelle mit Gangrädern (also alles was zwischen den beiden Segerringen ist) einfach tauschen. Übrigends, wenn beides originale Fuffimotoren sind, muss die Primär raus, damit du die Hauptwelle rauskriegst. Das liegt am großem Primärzahnrad, das in diesem Fall einfach zu groß ist.
  20. 666smallframe
    So schlimm ist es nicht. Ist ne Deutsche. Unbedenklichkeitsbescheinigung holen, ab zu Piaggio und Zweitschrift anfordern. Macht alles zusammen ca. 50€. Trotzdem. Mofas und Mopeds aus den 70ern sind jetzt nicht sehr gefragt. Keine Papiere, nicht fahrbereit und durchgerostet (wie schaut der Tank von innen aus?). Mir wäre sowas max 100€ wert. Wenn man sowas unbedingt will, vielleicht 150.
  21. 666smallframe
    Backen und Kotflügel der Sprint haben ne grundsätzlich andere Form zu GL-Teilen. Man kann sie bestenfalls als ähnlich bezeichnen.
  22. 666smallframe
    Nein.
  23. 666smallframe

    Wort-Allergie

    666smallframe antwortete auf Bluenote's Thema in Blabla

    Selfie
  24. 666smallframe
    Cool, spart man sich das Selberschlachten.
  25. 666smallframe
    Mädchenroller halt.
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