Zum Inhalt springen

666smallframe

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    6.542

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    9

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von 666smallframe

  1. 666smallframe
    Ja! Theorie wird Praxis. Trennst du jetzt noch die inneren Bleche raus (wie bei deiner V50 schon geschehen)? Ich meine, das kann man so hinkriegen, dass von aussen nix mehr von der Pk zu sehen ist.
  2. 666smallframe
    Haha, ich dachte vor 5-10 Jahren gab es schon ne Retrowelle, vielleicht kommts ja wieder.
  3. 666smallframe
    Hab ich nicht gesagt. Vielleicht ist der Motor schief (Gummilager). Mach halt ein Bild von hinten.
  4. 666smallframe
    Wieso steht dein Dämpfer so furchtbar schief? Oder ist es der Motor? Mach mal ein Bild von hinten vom Roller.
  5. 666smallframe
    Mir ist grad noch eingefallen, das ich nen Haufen Beilagscheiben unterm Scharnier habe, weiss aber nimmer warum das nötig war.
  6. 666smallframe
    Dickes Blech abgewinkelt, zwei Löcher gebohrt und am Gewinde im Lenker angeschraubt (hier zusammen mit dem Scheinwerfergitter).
  7. 666smallframe
    Sitzbankzapfen ist die kurze für V50 (weiss net, was die Et3 da original hat). Am Tankdeckel steht meine nicht an, obwohl ich sie nichtmal soweit aufklappen kann, dass sie offen bleibt.
  8. 666smallframe
    So hab ich das mal bei ner V50 gemacht, mit nem alten Klemmspiegel.
  9. 666smallframe
    Jetzt ist es ja zu spät. Bin ja mal gespannt ob er die Kaskade so anschweissen kann, dass es nicht wie ne umgefrickelte Special aussieht.
  10. 666smallframe
    Sorry, aber ne 2,54er Primär ist nicht zu lang bei nem originalem 125er Motor. Ich schaffe mit meinen 100kg locker 80-90km/h mit nem originalem Pk125s-Motor. Und wenn es mir um Beschleunigung ginge würde ich eher zu nem 2.86er tendieren.
  11. 666smallframe
    Also, wenn der Waldmeister keine Ruhe gibt, mach doch einfach ne Stange rein und schraub zwei Pedale dran. Er hat ja nicht gesagt, dass auch ne Kette dran muss (was ja wieder etwas Interpretationsraum lässt ).
  12. 666smallframe
    Der wird sich eh von selber melden. Dass mit dem Beinschild war aber wirklich mit Kanonen auf Spatzen.
  13. 666smallframe
    Fahre auch meist ohne. Hab aber einen Klemmspiegel (mangels Befestigungsmaterial) schonmal an den Lenker geschraubt. Schaut verdammt gut aus, aber man muss halt unterm Arm durchschauen. Ist halt so nen Alibiding.
  14. 666smallframe
    Haha, meine erste Vespa ist die einzige, die ich strahlen und lackieren liess. Seitdem nur Sprühdosen oder Rollenlackierungen, manchmal verranzter Altlack.
  15. 666smallframe
    Gute Idee. Bin grundsätzlich zu geizig um richtiges Geld in die Hand zu nehmen, wenn ich mir ne Kiste aufbaue. Wenn ich es mir recht überlege, hab ich fast nur Ratten und Ranzkisten (und noch so einige bescheuerte Ideen, die ich umsetzen will).
  16. 666smallframe
    Kannst du schweissen? Ich hab mal ne etwas bessere Special weggegeben, weil ich mir das nicht antun wollte, nur für ne Special. Und ich rede nicht vom restaurieren, sondern nur soweit fit machen, dass man sich draufsetzen kann, ohne dass er durchknickt. Wenn du Spass hast sowas selber zu schweissen und herzurichten, dann tu es. Wenn du solche Arbeiten weggeben musst, such dir ne bessere Basis. Oder du machst ein sinnloses Spassprojekt draus. Aber selbst dafür solltest du schweissen können. Hab ich schon erwähnt, dass Schweisskenntnisse von Vorteil sind?
  17. 666smallframe
    Dann hattest du wohl noch keinen Rundkopflenker in der Hand . Speciallenker ist Entspannung pur dagegen.
  18. 666smallframe
    Mal ne Idee: Maustoten Pk-Rahmen für lau nehmen, die Innereien anpassen und einschweissen. V50-Rahmen sind leider in jedem Zustand teuer und V50-Restbleche saugt der Kebra hier im Forum wie ein Magnet auf .
  19. 666smallframe
    Ah, ja. Da ist die DR ja schon recht hoch angesetzt. Den normalen DR (nicht den Formula) gibt es als RMS-Nachbau aus ebay.it für 30€ + 10€ für Versand.
  20. 666smallframe
    Wo?
  21. 666smallframe
    Ne, die alten Baujahre haben auch einen aus Metall.
  22. 666smallframe
    Danke.
  23. 666smallframe
    Wo gibt es das Lager und den Wedi für die Schaltwelle im Motor der xl2 zu kaufen? Habs bei SIP ind SC nicht gefunden.
  24. 666smallframe
    Eine der schönsten Farben auf der Pks.
  25. 666smallframe
    3.50 geht bei den alten SF-Motoren ganz gut, habs aber vorne noch nicht probiert. Bei den Pk-Motoren schleifen die aber an der Schwinge.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Deinem Gerät platziert. Das hilft uns diese Webseite zu verbessern. Du kannst die Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Du damit einverstanden bist, weiterzumachen. Datenschutzerklärung