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Letztes Jahr zu zweit an zwei Winterabenden entstanden aus Teilen die rumlagen. Gehört aber nem Freund. Der Rahmen war mal meiner: Am Rahmen haben wir nicht geschweisst. Laut Aussage vom Freund, der ihn mal ausprobiert hat, erstaunlich stabil. Mittlerweile wieder zerlegt. Wird irgendwann stabil geschweisst unter Beibehaltung der Optik.

Hast du schon, oder soll ich das in Wikipedia einfügen?

Dann setz dich erstmal.

Der hier ist vermutlich um 2005 herum erstanden. Hab für ne verbeulte und scheusslich gecuttete Special 120€ gelatzt. Und was macht man damit? Natürlich weitercutten. Fand die Idee, aus ner Special ne Super Sprint zu machen so bescheuert, dass ich dass unbedingt machen wollte. Form entstand ohne Vorlage. Sickenzange hatte ich mir da schon längst gebaut. Schweissgerät war gerade nicht verfügbar, also wurden die Rostlöcher und unerwünschte Bohrlöcher auch gleich nicht beseitigt. Farbe aus dem Baumarkt war auf 0,50€ pro Dose herabgesetzt. Rest war schon da. Motor mit ausgelutschten Go Faster Teilen bestückt und Abfahrt (naja fast, der dritte Motor hielt aber). War über Jahre im Einsatz. Irgendwann isser nicht mehr angesprungen und der Kabelbaum war völlig am Ende und er wanderte in ne Ecke (vermutlich war das die Phase, wo ich gerade keinen Bock auf Vespaschrauben hatte). Nunja, ist noch da. Mal schauen, was noch damit passiert. Bilder sind nicht chronologisch geordnet: Mir fällt gerade noch ein, dass das Riffelblech beim Kauf schon verbaut war. Ich habs nie demontiert, mich einfach nie dafür interessiert, wie es darunter ausschaut, und einfach drumherumgemalt.

Wie jetzt? Nicht löten?

Dann kannst ja den alten Schalter lassen. Einfach Standlichtkabel für Bilux hernehmen.

Wozu Standlicht bei ner Special? Hat eh keine Batterie. Oder wird das in der Schweiz als Tagfahrlicht gewertet?

Wobei die Welle zum klippsen auch auf Tachos zum schrauben drauf geht. Dann würde ich den Tacho aber im Lenker festschrauben (was ich sonst nicht immer mache, weil ihn normalerweise die Welle alleine auch am Platz hält).

1. weiblich (idealerweise von Geburt an) 2. sie sollte noch atmen

Die Lürraabdeckung ist von ner Pks ohne E-Start. Die gibt es neu nichtmehr. Ab der Xl hatten sämtliche Modelle die E-Start Ausführung. Nur zur Info, bevor du die Flex schwingst.

Wobei Steampunk nix mit Ratte zu tun hat. Pedalo nutzt das nur als weiteres (gekonntes) Stilmittel, damit sich sein Roller von "Standartratten" abhebt. Jetzt mein nächster Stuhl. Dieses Teil wird nur gefahren. Stand früher im Winter immer draussen. Jedes Jahr im Frühling hab ich ihn unter dem Baum hervorgeholt, den linken hinteren Blinker trockengelegt, alle zwei Jahre die Luft in den Reifen geprüft. Dann war er auch schon fahrbereit. Das war mein einziger fahrbereiter Roller über mehrere Jahre hinweg, als ich eigentlich kein Bock mehr auf Vespa hatte, aber mich von dem ganzen Kram auch nicht trennen konnte (ca. 20 von nicht fahrbereit bis zerlegt). Eigentlich hat er unter dem Anthrazitgrau mindestens vier verschiedene O-Lacktöne durch verschiedene Anbauteile, aber als mich ne Mobilblitzkontrolle erwischt hat, bin ich im Kurzschluss einfach umgedreht. Nummer hatten sie nicht, aber die Kiste war halt sehr auffällig... Zwei Wochen später war er grau. Im Motor ist ein völlig verzogener Kupplungskorb (weder trennt, noch verbindet die Kupplung richtig, abgescherte Reste vom Korb mit nem Magnetstab rausgefischt), Kurbelwellenlager waren auch schon fällig als ich den Motor eingebaut habe. Aber ich sah noch keinen Grund, ihn zu überholen. Springt auf dem ersten Kick an (nach dem Winterschlaf auch schonmal auf dem Zweiten). Für mich ne Nutzratte. Hat über Jahre nur nach 1:50 verlangt.

GTS 300, alles andere sind Gehhilfen.

Bleiben die Schweissnähte sichtbar? Ich sehe den eher in bare Metall, als Rostlack.

Echt? Seilzüge passend zu kürzen ist keine Raketenwissenschaft.

Gabs mal bei der Roze in teuer. Ich hab sie gebraucht aus Ebay.

2014 hab ich den hier aus ner Pk mit Heckschaden fertiggebaut. Die Farbe war halt da, wie auch das Rücklicht: Wegen dem Rücklicht hat er sogar ne "in etwa"-Eintragung bekommen. Sollte mehr in die Customecke gehen. Aber vielleicht kommen ja noch ein paar Änderungen.

Geht noch drüber: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kennzeichen-mg-mb-1-/432992502-216-1965

Ebenfalls letztes Jahr entstand diese Resteficken, äh -kiste. Komplett leerer Rahmen, und Teile verbaut, die da waren oder ich eingetauscht habe. Motorblock ist aus ner xl2 mit Einzug (wollte ich unbedingt mal verbauen). Kabelbaum ist ganz primitiv (aus nem alten Golf gerupft). Unten entrostet, oben nur mit Pinsel und Owatrol oder Farbe ausgebessert (wahlweise grau oder hammerschlagblau).

Der Parkplatzhintergrund ist Diebstahlsicherung.

Na gut. Den habe ich letztes Jahr fahrbereit gemacht. Ich habe ihn bestimmt schon 16 Jahre und Anfang 2000 sah er auch nicht viel anders aus. Damit so ziemlich meine älteste Ratte:

Das ist es ja. Die sind alle mehr oder weniger rattig, runtergewirtschaftet und ungepflegt. Die passen fast alle hier rein. Ich sehe schon. Das wird ausarten.

Wo soll ich bloß anfangen... Richtig schöne Roller habe ich eigentlich nicht.

Trau mich nicht. Außerdem ist Pedalos Ratte die Chefkarre, da kommen meine nicht ran.

Wer mach jetzt den Anfang für ein Rattentopic?

Würde dann zwangsläufig auf ne Kopie von Pedalos Ratte rauslaufen.