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Mach ihn Flip Flop. Das ist die Farbe für Unentschlossene.

Ich hatte schonmal ne V50 Elestart mit Pk-Motor. Da war schon etwas Spiel in der Schaltung. Ließ sich aber problemlos bedienen. Aber wenn ich nach langer Zeit auf ner V50 auf ne Pk (jeweils mit passendem Motor) umsteige, muss ich mich immer erst auf die direktere Pk-Schaltung umgewöhnen. Demnächst probiere ich mal ne Pk mit V50-Dreigangmotor aus, mal schauen, wie sich das schaltet.

Dann sollte ihn dein Händler gleich auf 50km/h umtragen.

Nein, sind gleich. Außer, der Lenker stammt von ner Pks lusso.

Sag das nicht zu laut. Muss ja nicht jeder wissen. Schlimm genug, dass schon die V50-Preise so abgehoben sind. Die Engländer stecken ja schon genausoviel Arbeit und Geld in ne Pk, wie in ne V50.

Nicht schlecht. Erinnert an mich vor 10-15 Jahren. Momenaten höre ich so Stonermucke. Ist zwar auch schon alt, aber egal. Desert Sessions Teens of Thailand

Für die Piaggiobanane muss aber der Rahmen beschnitten werden. Außer, du hast ne rare ETS-Banane an der Hand.

Musste bei dem Zylinder ne Kühlrippe weg? Das ist Standart. Das steht noch in meinem ´97er Rollershopkatalog bei jedem Px-Rennzylinder.

Du kannst natürlich auch den Pk125 Zylinder draufmachen, dann musst du keine Steuern zahlen und die Kiste läuft über 80. Der einzige Unterschied zwischen Pk80 und 125 ist im großem und ganzem nur der Zylinder und die Primärübersetzung. Wobei ich mir das wechseln der Übersetzung sparen würde, dann wird der Roller Ampelkönig in der Stadt, fährt aber auch schnell. Ne weitere Alternative wäre der 133er DR. Der macht von unten deutlich mehr Druck und geht auch etwas schneller als der 125er, kostet aber weniger als ein Polini.

Wegen dem Schriftzug (erste und frühe zweite Serie, die kursiven)kannst du es ja mal bei der Rollerzentrale versuchen. Die hatten mal vor über 10 Jahren sowas in ihrem Katalog. Ich hab mal auf Nachfrage einen bekommen, war aber angeblich der Letzte. Die eckigen Schriftzüge der späteren Modelle gibt es ohne Probleme beim Rollerladen.

Sowas ähnliches hab ich mal über weisse VW Polos aus den 80ern gehört.

Betrifft das nur weisse Pks? Meine: Bea: Beim Kauf hab ich den ganzen Ausmaß des Verfalls noch garnicht wargenommen, und noch fröhlich 250€ für den Eimer hingeblättert. Die Plasteverkleidungen einer xl2 können so einiges verbergen. Auf diesen Bildern hatte ich ihn schonmal weiterverscheuert, und den nackten Rahmen dann zurückgeschenkt bekommen. Also hab ich mal ein bischen damit rumgespielt.

Komisch, bei mir ging das immer ohne Probleme. Bei einigen Schlössern ist mir aber schonmal ein leicht gebogenes Plättchen beim Ausbau rausgefallen, das ich aber nicht mehr eingebaut habe, weil ich nicht wusste, wo das hingehört.

Meine letzte xl2 war auch ne Elestart (deutsch, ohne Kicker) Bj. ´91 oder ´92. Die hatte keinen Hupengleichrichter und man konnte die Hupe bei eingeschalteter Zündung betätigen.

Also ganz streng genommen, versorgt die Batterie noch die Hupe bei den deutschen Modellen. Bei den italienischen mit Schnarre ist das aber kein Problem. Ich hab das Blech auch bei zwei Rahmen raus, ebenso großzügig. Bei guten originalen Rahmen würde ich das zwar nicht machen, aber wenn da schon mal einer rumgeschnibbelt hat, oder das Blech völlig unbrauchbar, da zerknittert und sogar das Verstärkungsblech für den Ersatzradhalter teilweise abgerissen ist, kommt das Blech komplett weg. Braucht kein Mensch. Ist dann sogar schöner zu schrauben dran als an ner V50. Scheiß Bild, aber man kann es wohl erkennen.

Ey, läuft das Ding irgendwann mal?

Ne, von denen hat keine Papiere. Es ist aber ne rostarme Pk50s aus Italien dabei. Keine Welle.

Suchst du eigentlich noch nen Pk-Rahmen? Ich komme aus Passau.

Vespa aus der Kiste Ich weis nicht, was ich davon halten soll. Angeblich, ne ´62er Vespa die nie ausgepackt wurde. Aber ein paar Details irritieren mich, wie der runde Tacho, der Schalter mit den roten Knöpfen (die, die man auch in der Bucht kaufen kann) und der Chromschlitzrohr. Außerdem schaut er insgesamt zu gut aus, als dass er irgendwo fast 50 Jahre Staub gefangen haben soll. Also, Experten vor. Edit: vielleicht auch ne neue Masche, um nicht zugelassene Asiaroller an den Mann/die Frau zu bringen?

Ich würde eher sagen, dass gerade die Schwinge mit denen, der letzten V50er identisch ist. Die Trommel wurde der neuen Optik angepasst. Und wer hat behauptet, die V50-Gabel passt nicht in die Pk? Klar, Lenkschlossaussparung, Kotflügelbefestigung und auch die Gabellänge (unterhalb der unteren Lenkkopflagers) ist anders, aber wenn grad nix anderes greifbar ist, kann man auch ne V50-Gabel verbauen. Ich hab schon hier im Forum auch schon ne Pk50xls gesehen. Ist ne stinknormale xl (mit I/AT-Gabel) mit anderem Schriftzug. Den "Hochleistungsmotor" (mit dem Zylinder der V50SR) sieht man ja von aussen nicht. Das was du da beschrieben hast, kenne ich aber von der Pk50s lusso, also s-Optik mit 50xl-Motor (und 50km/h-Eintragung). Ich hab mir mal einen ganz genau angeschaut, als ich die Möglichkeit hatte. Der Lenker der Lusso ist übrigens ne Resteverwertung von der P125ETS. Der Vollständigkeit halber fällt mir noch die holländische (und vielleicht auch schweizer) Pk50xl ein. Besonderheiten: - egal welche Lackierung, das Heck zwischen Blinkern und unterhalb der Sitzbank war immer weiß, - hinten Blinker der Pk´s (und damit auch wie bei sämtlichen deutschen 125er Pks, also auch xl und xl2), - vorne Blinkergläser der Pk´s, aber auf einem speziellen Sockel, damit sie weiter zu den Seiten hin rauskommen, deshalb hat die Karosserie vorne auch viel kleinere, runde Blinkerlöcher.

Richtig.

Was zahlst für ne Chromabdeckung? Ich hab eine für ne xl1.

Ne, kein O-Lack, aber identische Blechschrauben. Hab auch ne ne ´75er Special mit geschraubtem Typenschild. Ist aber komisch, da bei meiner ´74er Special das Typenschild ursprünglich genietet war. Außerdem ist das Typenschild an der erstgenanntem Special rechteckig.

Ich hab ne ´73er und ne ´71er Elestart. Da sind die Typenschileder auch geschraubt.

Ich hab dich gefragt, ob es noch da ist. Ich denke mal ja. Und ja, ich will es dann kaufen. Schick mir deine Kontodaten, ich schick dir dann die Adresse.